Kärcher STH 953 W Gebrauchsanleitung Seite 30

Panne Eventuelle cause
Le moteur ne dé- Le réservoir de carburant est vide.
marre pas
Carburant périmé.
Moteur à l'état froid, starter pas réglé sur "ON".
Levier de gaz non réglé sur "RAPIDE" (pas STH
953 W)
Interrupteur d'arrêt moteur non réglé sur "ON"
(Appareils sans levier de gaz)
Prise des bougies pas mise.
Bougies d'allumage sales.
Bougies d'allumage défectueuses.
Carburateur encrassé.
Le moteur tourne Positionner le starter sur "ON".
de façon irréguliè-
Prise des bougies lâche.
re
Carburant périmé. Eau ou saleté dans l'installa-
tion de carburant.
Trou d'aération dans le couvercle du réservoir
bouché.
Carburateur bouché.
L'appareil ne dé- Boulons de sûreté cisaillés.
gage pas la neige
Entraînement hélicoïdal ou puit d'éjection bou-
chés.
Train de couplage pour l'entraînement hélicoïdal
pas réglé correctement.
Courroie trapézoidale détachée
Courroie trapézoïdale arrachée.
l'appareil ne dé- Train de couplage pour l'entraînement de trans-
marre pas (pas lation pas réglé correctement.
STH 953 W)
Courroies trapézoïdales lâches ou déchirées.
Entraînement de translation gelé.
Caoutchouc de roue de friction déchiré.
Vibration démesu- Pièces lâches ou entraînement hélicoïdal abimé. Arrêter immédiatement le moteur, retirer la prise
rée
Les vitesses ne Train de couplage pour l'entraînement de trans-
sont que difficile- lation pas réglé correctement.
ment enclencha-
bles (pas STH 953
Levier de vitesse pas correctement réglé (pas
W)
STH 5.56 W)
Entraînement de translation gelé.
30 Français
Recherche de défaut
Remède
Faire le plein.
Vider le carburant périmé dans un récipient adé-
quat à l'air libre (voir "Instructions sur le moteur').
Remplir le réservoir avec du carburant propre et
frais.
Positionner le starter sur "ON".
Placer le levier des gaz sur "rapide".
Positionner l'interrupteur d'arrêt moteur sur
"ON".
Mettre la prise de la bougie sur la bougie.
Nettoyer les bougies (voir "Instructions sur le
moteur").
Remplacer les bougies.
Positionner le starter sur "RUN/OFF" et démar-
rer.
Positionner le starter sur "RUN/OFF".
Fixer fermement la prise de bougies.
Vider le carburant périmé dans un récipient adé-
quat à l'air libre (voir "Instructions sur le moteur').
Remplir le réservoir avec du carburant propre et
frais.
Nettoyer le couvercle du réservoir et le trou d'aé-
ration.
Régler le carburateur.
Remplacer les boulons de sûreté (voir "Changer
les boulons de sûreté").
Arrêter le moteur, retirer la prise de bougies. Eli-
miner le bouchage.
Régler le train de couplage (voir "Régler le train
de couplage pour l'entraînement hélicoïdal").
STH 953 W Tendre la courroie trapézoidale (voir
"Tension de la courroie trapézoidale de l'entraî-
nement hélicoidal à fraise")
(pas STH 953 W) Tendre la courroie trapézoïda-
le
Changer la courroie trapézoidale.
Régler le train de couplage (voir "Régler le train
de couplage pour l'entraînement de transla-
tion").
Tendre les courroies. Remplacer les courroies
déchirées.
Supprimer le givre (voir "Vérifier l'entraînement
de translation").
Remplacer le caoutchouc de roue de friction.
de bougies. Visser le vis et les écrous. Réparer
l'entraînement hélicoïdal abimé.
Régler le train de couplage (voir "Régler le train
de couplage pour l'entraînement de transla-
tion").
Régler le levier d'enclenchement (voir les "Ré-
gler le levier de déclenchement").
Supprimer le givre (voir "Vérifier l'entraînement
de translation").
Par qui
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