Czyszczenie I Konserwacja; Plan Konserwacji; Prace Konserwacyjne - Kärcher STH 953 W Gebrauchsanleitung

Raz w sezonie:
– Poddać urządzenie kontroli i
konserwacji w specjalistycznym
warsztacie.
Przed każdym użyciem:
Konserwacja
Oczyścić wyrzutnię, ślimaka i obudowę ślimaka
Wymienić olej
3)
Nasmarować ruchome i obracające się części
Oczyścić świece zapłonowe
Świece zapłonowe poddać wymianie
Sprawdzić ciśnienie w oponach, w razie potrzeby zwiększyć
Oczyścić system chłodzenia powietrza i wydech
Sprawdzić ustawienia sprzęgieł, w razie potrzeby
wyregulować
Ustawienie gaźnika poddać kontroli
Sprawdzić płytę opróżniającą, wymienić zużytą płytę
opróżniającą
Skontrolować płozy, wymienić parami zużyte płozy
Sprawdzić taśmę gąsienicową, w razie potrzeby wyregulować,
a uszkodzoną taśmę gąsienicową wymienić
Wymienić zamknięcie zbiornika
Układ wydechu poddać wymianie
Patrz „Instrukcja dotycząca silnika"
1)
Te prace mogą przeprowadzać jedynie
2)
specjalistyczne warsztaty
Pierwsza wymiana oleju po 5 godzinach
3)
roboczych (h)
Wymiana oleju co 25 godzin roboczych
4)
(h) przy pracy pod w trudnych warunkach
albo przy wysokiej temperaturze otoczenia

Prace konserwacyjne

Niebezpieczeństwo
Ryzyko obrażeń!
Przed jakimikolwiek pracami przy
urządzeniu:
– Wyłączyć silnik.
– Wyjąć kluczyk ze stacyjki i końcówkę
przewodu świecy zapłonowej.
– Odczekać, aż silnik ostygnie.
Wyposażenie dodatkowe i części
zamienne
Stosować wyłącznie wyposażenie
dodatkowe i części zamienne dopuszczone
przez producenta. Oryginalne wyposażenie
i oryginalne części zamienne gwarantują
bezpieczną i bezusterkową pracę
urządzenia.
Czyszczenie urządzenia
Urządzenie ustawić na twardej, równej i
poziomej powierzchni.
Usunąć przylegający brud.
Oczyścić urządzenie przy pomocy
bieżądej wody wlewanej przez
wyrzutnię i zaczekać, aż wyschnie.
Wyczyścić silnik przy pomocy ścierki i
szczotki.

Czyszczenie i konserwacja

– Skontrolowaś poziom oleju, a w razie
konieczności dolać oleju silnikowego
(patrz „Instrukcja dotycząca silnika").
– Sprawdzić osadzienie złączy
śrubowych, w razie konieczności
dokręcić.
1)
2)
1)
2)
2)
Nasmarować urządzenie
Nasmarować wszystkie obracające się i
ruchome części lekkim olejem.
Ustawić ciśnienie opon
(Nie STH 953 W)
Niebezpieczeństwo
Niebezpieczeństwo wybuchu! Nigdy nie
przekraczać maksymalnego ciśnienia opon
wynoszącego 1,4 barów/20 PSI.
Zalecane ciśnienie opon wynosi ok. 1 bara.
Prace konserwacyjne przy silniku
Patrz „Instrukcja dotycząca silnika".
Ustawić sprzęgło napędu ślimakowego
(Nie STH 953 W)
Rys. 2
Sprawdzić stan sprzęgła:
Nacisnąć lewą dźwignię sprzęgła (1) do
przodu (kierunek I), nacisnąć przy tym
na gumę(3). Naciąg sprzęgła (5) musi
być nieco poluzowany. W razie
potrzeby poluzować (patrz „Zmienić
ustawienie naciągu sprzęgła").
Zwolnić dźwignię sprzęgła (1). Złącze
(5) nie może mieć luzi, ale nie może też
być zbyt ciasne. W przeciwnym
wypadku zmienić ustawienie (patrz
„Zmienić ustawienie naciągu sprzęgła").
Powinna istnieć możliwość pełnego
naciśnięcia dźwigni sprzęgła (1). W
przeciwnym wypadku naciąg sprzęgła
jest ustawiony zbyt mocno i należy go
poluzować (patrz „Zmienić ustawienie
naciągu sprzęgła").
Dodatkowa kontrola (patrz „Praca z
urządzeniem"):

Plan konserwacji

po 25 h
użytkowaniu
x
x
– Skontrolować urządzenia
zabezpieczające.
– Przy urządzeniach z elektrostarterem:
Sprawdzić kabel i wytyczę
przyłączeniową przy silniku.
50 h po sezonie
x
4)
x
Przy włączonym silniku, włączyć na 10
sekund napęd ślimaka.
Zwolnić dźwignię sprzęgła, ślimak freza
nie może się obracać.
Ustawić sprzęgło napędu jezdnego
(Nie STH 953 W)
Rys. 1
Urządzenia z napędem gąsienicowym:
Ustawić dźwignię nastawczą w pozycji III.
Ustawić dźwignię włączającą na
najwyższy bieg przedni (najwyższa
cyfra).
Przy zwolnionej dźwigni sprzęgła
napędy jezdnego, przesunąć
urządzenie do przodu.
Podczas przesuwania, ustawić
dźwignię włączającą na najwyższy bieg
przedni, a potem ustawić na najwyższy
bieg przedni.
Jeżeli odczuwa się opór przy
przesuwania albo zmianie biegu,
poluzować naciąg sprzęgła (patrz
„Zmienić ustawienie naciągu sprzęgła").
Przy przesuwaniu urządzenia nacisnąć
dźwignię sprzęgła napędu jezdnego.
Koła/gąsienice muszą być
zablokowane. W przeciwnym wypadku
naciąg sprzęgła nieco dociągnąć (patrz
„Zmienić ustawienie naciągu sprzęgła").
Jeżeli ustawienie w dalszym ciągu jest
niewłaściwe, patrz „Sprawdzić napęd
jezdny".
Zmienić ustawienie naciągu sprzęgła
(Nie STH 953 W)
Rys. 2
Dla naciągów sprzęgła z tuleją
nastawczą (6):
w razie
potrzeby
x x
x
x x
x
x
x
x
x
x
x
x
Polski
111