Scheppach HBS261 Originalbetriebsanleitung Seite 263

12.2.2 Galda ieliktņa (32) nomaiņa (23. att.)
Norādes!
• Lietojiet aizsargcimdus.
• Nodiluma vai bojājuma gadījumā galda ieliktnis (32)
jānomaina, pretējā gadījumā pastāv palielināts savai-
nošanās risks.
1. Novietojiet zāģgaldu (8) 0° pozīcijā, kā aprakstīts . no-
daļā 8.2.
2. Demontējiet skrūvi ar krustveida rievu (32a) no nodilu-
šā galda ieliktņa (32) un izspiediet galda ieliktni no
apakšas uz augšu no zāģgalda (8).
Izmantojiet krustveida skrūvgriezi*.
3. Jauna galda ieliktņa (32) montāžu veic apgrieztā secī-
bā.
* nav obligāti iekļauts piegādes komplektā!
12.2.3 Siksnas (29) papildu nospriegošana
(11., 17., 18. att.)
1. Atskrūvējot iekšējā sešstūra skrūves (11b), atveriet
apakšējās korpusa durvis (11). Izmantojiet iekšējā
sešstūra atslēgu 5 mm (D).
2. Atskrūvējiet no motora (16) siksnas spriegošanas
skrūvi (29a).
izmantojiet iekšējā sešstūra atslēgu 6 mm (E).
3. Spiediet motoru (16) mazliet uz aizmuguri un atkārtoti
pievelciet motora (16) siksnas spriegošanas skrū-
vi (29a), lai nospriegotu siksnu (29).
Izmantojiet iekšējā sešstūra atslēgu 6 mm (E).
Uzmaniet, lai ierobi sakabinātos un siksna (29) atras-
tos dzensiksnas skriemelim (30) un lentes rata siks-
nas skriemelim (31) pa vidu.
4. Atkārtoti aizveriet apakšējās korpusa durvis (11) un
nostipriniet ar iekšējā sešstūra skrūvi (11b). Izmanto-
jiet iekšējā sešstūra atslēgu 5 mm (D).
12.2.4 Siksnas (29) nomaiņa (17., 24. att.)
• Lietojiet aizsargcimdus.
1. Demontējiet zāģa lenti (6), kā aprakstīts . nodaļā
12.2.1.
2. Atskrūvējiet siksnas spriegošanas skrūvi (29a) un
spiediet motoru (16) mazliet uz augšu, lai atspriegotu
siksnu (29) un mazliet pievelciet siksnas spriegošanas
skrūvi (29a).
Izmantojiet iekšējā sešstūra atslēgu 6 mm (E).
3. Demontējiet lentes rata Zēgera gredzenu (33).
Izmantojiet Zēgera gredzenu knaibles*.
4. Noņemiet apakšējo lentes ratu (25) no lentes rata
vārpstas (34) un noņemiet nolietoto siksnu (29) no
lentes rata siksnas skriemeļa (31) un dzensiksnas
skriemeļa (30).
5. Uzlieciet jaunu siksnu (29) pāri dzensiksnas skrieme-
lim (30).
6. Piestipriniet apakšējo lentes ratu (25) uz lentes rata
vārpstas (34) un uzlieciet siksnu (29) pāri lentes rata
siksnas skriemelim (31).
7. Uzlieciet siksnu (29) uz vajadzīgā dzensiksnas skrie-
meļa (30) un uz paralēli virzoša lentes rata siksnas
skriemeļa (31) (S1 vai S2).
Uzmaniet, lai ierobi sakabinātos un siksna (29) atras-
tos dzensiksnas skriemelim (30) un lentes rata siks-
nas skriemelim (31) pa vidu.
8. Spiediet motoru (16) mazliet uz aizmuguri un atkārtoti
pievelciet uz motora (16) siksnas spriegošanas skrū-
vi (29a), lai nospriegotu siksnu (29).
Izmantojiet iekšējā sešstūra atslēgu 6 mm (E).
9. Uzstādiet zāģa lenti (6), kā aprakstīts . nodaļā 12.2.1.
* nav obligāti iekļauts piegādes komplektā!
13 Transportēšana
• Ražojumu drīkst pacelt un transportēt tikai aiz rāmja
vai balsta kājas. Nekad neceliet ražojumu transportē-
šanai aiz aizsargmehānismiem, regulēšanas roktu-
riem vai zāģgalda.
• Lai transportētu ražojumu, atvienojiet to no elektrotīkla
un novietojiet to citā šim nolūkam paredzētajā vietā.
• Zāģa lentes aizsargierīcei lentzāģa transportēšanas
laikā jāatrodas apakšējā pozīcijā.
• Lai novērstu bojājumus un savainojumus, ražojums
transportēšanas laikā ar transportlīdzekļiem jānodroši-
na pret apgāšanos un slīdēšanu.
• Nekad neizmantojiet atvienojošos aizsargmehānismus
pacelšanai vai transportēšanai.
14 Glabāšana
Uzglabājiet ražojumu un tā piederumus tumšā, sausā un
no sala iedarbības aizsargātā vietā, kurai nevar piekļūt
bērni.
Optimālā uzglabāšanas temperatūras amplitūda ir no 5 °C
līdz 30 ˚C.
Glabājiet ražojumu oriģinālajā iepakojumā.
Apsedziet ražojumu, lai to pasargātu no putekļiem vai mit-
ruma. Uzglabājiet lietošanas instrukciju pie ražojuma.
15 Pieslēgšana elektrotīklam
Uzstādītais elektromotors ir pievienots darbam gata-
vā veidā. Pieslēgums atbilst attiecīgajiem VDE un DIN
noteikumiem. Klienta tīkla pieslēgumam un izmanto-
tajam pagarinātāja vadam jāatbilst šiem noteikumiem.
15.1 Svarīgas norādes
Motora pārslodzes gadījumā tas pats izslēdzas. Pēc at-
dzišanas (laiks var būt atšķirīgs) motoru var atkārtoti
ieslēgt.
15.2 Bojāti elektropieslēguma vadi
Elektriskajiem savienošanas vadiem bieži rodas izolācijas
bojājumi.
To iemesli var būt šādi:
• saspiestas vietas, ja savienošanas vadi stiepjas caur
logu vai durvju ailēm,
• salocījuma vietas savienošanas vada nepareizas no-
stiprināšanas vai izvietošanas dēļ,
• griezuma vietas savienošanas vada pārbraukšanas
dēļ,
• izolācijas bojājumi, izraujot no sienas kontaktligzdas,
• plaisas izolācijas novecošanas dēļ.
Šādus bojātus elektriskos savienošanas vadus nedrīkst
izmantot, un izolācijas bojājumu dēļ tie ir bīstami dzīvībai.
Regulāri pārbaudiet savienošanas vadus, vai tiem nav bo-
jājumu. Ievērojiet, lai pārbaudes laikā savienošanas vads
nebūtu pievienots elektrotīklam.
www.scheppach.com LV | 263