Scheppach HBS261 Originalbetriebsanleitung Seite 407

12.2.2 Tezgah dolgu maddesini (32)
değiştirin (Res. 23)
Bilgiler:
• Koruyucu eldivenler kullanın.
• Aşınma veya hasar durumunda tezgah dolgu maddesi
(32) değiştirilmelidir, aksi takdirde ciddi yaralanma
tehlikesi söz konusudur.
1. Testere tezgahını (8) 8.2 altında açıklandığı gibi 0° ko-
numuna getirin.
2. Yıldız başlı vidayı (32a) aşınmış tezgah dolgu madde-
sinden (32) çıkarın ve Tezgah dolgu maddesini teste-
re tezgahından (8) aşağıdan yukarıya doğru itin.
Bir yıldız tornavida* kullanın.
3. Yeni tezgah dolgu maddesi (32) ters sırada takılır.
* = teslimat kapsamına dahil değildir!
12.2.3 Kayışın yeniden gerilmesi (29)
(Res. 11, 17, 18)
1. İçten altı köşe cıvataları (11b) gevşeterek alt muhafa-
za kapağını (11) açın. 5 mm (D) alyan anahtarı kulla-
nın.
2. Motor (16) üzerindeki kayış gerdirme vidasını (29a)
gevşetin.
6 mm alyan anahtarı (E) kullanın.
3. Motoru (16) hafifçe geriye doğru itin ve kayışı (29)
germek için motor (16) üzerindeki kayış gerdirme vi-
dasını (29a) tekrar sıkın.
6 mm alyan anahtarı (E) kullanın. Çentiklerin birbirine
geçtiğinden ve kayışın (29) tahrik kasnağı (30) ve ka-
yış kasnağı (31) üzerinde ortalandığından emin olun.
4. Alt muhafaza kapağını (11) tekrar kapatın ve içten altı
köşe cıvata (11b) ile sabitleyin. 5 mm (D) alyan anah-
tarı kullanın.
12.2.4 Kayışı (29) değiştirin (Res. 17, 24)
• Koruyucu eldivenler kullanın.
1. Testere bandını (6) 12.2.1 altında açıklandığı gibi sö-
kün.
2. Kayış gerdirme vidasını (29a) gevşetin ve kayışı (29)
gevşetmek için motoru (16) hafifçe yukarı doğru bastı-
rın ve kayış gerdirme vidasını (29a) hafifçe sıkın.
6 mm alyan anahtarı (E) kullanın.
3. Kayış kasnağı segmanını (33) sökün.
Segman pensesi* kullanın.
4. Alt kayış çarkını (25) kayış çarkı milinden (34) sökün
ve aşınmış kayışı (29) kayış çarkı kasnağından (31)
ve tahrik kayışı kasnağından (30) çıkarın.
5. Yeni kayışı (29) tahrik kasnağının (30) üzerine yerleş-
tirin.
6. Alt kayış çarkını (25) kayış çarkı miline (34) takın ve
kayışı (29) kayış çarkı kasnağının (31) üzerine yerleş-
tirin.
7. Kayışı (29) istenen tahrik kasnağına (30) ve paralel
çalışan kayış kasnağına (31) (S1 veya S2) yerleştirin.
Çentiklerin birbirine geçtiğinden ve kayışın (29) tahrik
kasnağı (30) ve kayış kasnağı (31) üzerinde ortalandı-
ğından emin olun.
8. Motoru (16) hafifçe geriye doğru bastırın ve kayışı
(29) germek için motor (16) üzerindeki kayış gerdirme
vidasını (29a) tekrar sıkın.
6 mm alyan anahtarı (E) kullanın.
9. Testere bandını (6) 12.2.1 altında açıklandığı gibi
monte edin.
* = teslimat kapsamına dahil değildir!
13 Taşıma
• Ürün yalnızca çerçeve veya stand tarafından kaldırıla-
bilir ve taşınabilir. Makineyi taşımak için kesinlikle ko-
ruma tertibatlarından, ayar tutamaklarından veya tes-
tere tezgahından kaldırmayın.
• Ürünü taşımak için güç kaynağıyla bağlantısını kesin
ve belirlenmiş başka bir alana yerleştirin.
• Bantlı testerenin taşınması sırasında testere bandı ko-
ruması alt konumda olmalıdır.
• Hasar ve yaralanmaları önlemek için, ürün araçlarda
taşınırken devrilmeye ve kaymaya karşı emniyete a-
lınmalıdır.
• Ayırıcı koruma tertibatlarını kesinlikle kaldırmak veya
taşımak için kullanmayın.
14 Depolama
Ürünü ve aksesuarlarını karanlık, kuru ve buzlanmayan
ve çocukların erişemeyeceği bir yerde muhafaza edin.
Optimum saklama sıcaklığı 5 °C ile 30 ˚C arasındadır.
Ürünü orijinal ambalajında saklayın.
Toz ve ıslaklığa karşı korumak için ürünün üzerini kapa-
tın. Kullanım kılavuzunu ürünün yanında muhafaza edin.
15 Elektrik bağlantısı
Takılı elektro motor işletime hazır bir şekilde bağlıdır.
Bağlantı ilgili VDE ve DIN kurallarına uygundur. Müş-
teri tarafından yapılan şebeke bağlantısı ya da kullanı-
lan uzatma hattı bu talimatlara uygun olmalıdır.
15.1 Önemli uyarılar
Motor aşırı yüklenme olduğunda kendiliğinden kapanır.
Motor soğuma süresinden (zamana göre farklı) sonra tek-
rar çalışır.
15.2 Hasarlı elektrik bağlantı kabloları
Elektrikli bağlantı kablolarında sıklıkla izolasyon hasarları
oluşur.
Bunun olası nedenleri:
• Bağlantı kabloları pencere veya kapı boşluklarından
geçirildiğinde basınç noktaları,
• Bağlantı kablosunun yanlış sabitlenmesi veya yönlen-
dirilmesi nedeniyle bükülmeler,
• Bağlantı kablosu üzerinden seyahat ederek arayüzler,
• Duvar prizinin zorla çekilmesi nedeniyle izolasyon ha-
sarı,
• İzolasyonun eskimesine bağlı çatlaklar.
Bu tür arızalı elektrik bağlantı kabloları kullanılmamalıdır
ve yalıtım hasarı nedeniyle hayati tehlike oluşturur.
Elektrik bağlantı kablolarında düzenli olarak hasar kontro-
lü yapın. Kontrol sırasında bağlantı kablosunun şebekeye
bağlı olmamasına dikkat edin.
www.scheppach.com TR | 407