Werbung
2.7
ÜHENDUSTE TEGEMINE. Kõigi ühenduste suurus, kuju ja tugevus peavad omavahel ühilduma. Joonisel 5 on näidatud
valesti loodud ühendused. Ärge kinnitage iselukustuvaid konkse ja karabiine järgmiselt.
A.
D-rõngaga, mille külge on kinnitatud teine liiteelement.
B.
Väravale koormust avaldaval viisil. Suure avaga iselukustuvaid konkse ei tohiks ühendada standardsuuruses
D-rõngaste ega muude ühendusdetailidega, välja arvatud juhul, kui iselukustuva konksu sulguri tugevus on
16 kN (3600 jõunaela) või suurem.
C.
Võltskinnitusse, mille puhul liitmiku või ühendusdetaili suurus või kuju ei ühildu ning ilma visuaalse vaatluseta
tundub, et detailid on korralikult ühendatud.
D.
Teineteise külge.
E.
Otse linttropi, köieliini või siduva silmuse külge (välja arvatud juhul, kui nii rihma kui ka liitmiku tootja juhised sellist
kinnitust sõnaselgelt lubavad).
F.
Mis tahes objekti külge, mille suurus või kuju ei võimalda liitmikul täielikult sulguda ja lukustuda või mis võib
põhjustada liitmiku väljatulemist.
G.
Liitmikku koormuse all valesse asendisse sundival viisil.
Joonis 4 – liitmiku ühilduvus
A
2.8
RIHMA PARKIMISPUNKTID. Joonisel 6 on näidatud köiepidur. Köiepiduri kinnitus on mõeldud köie või rakmetele
kinnitatud isekeriva seadme vaba otsa kinnitamiseks, kui see pole kukkumiskaitse tarvis kinnituspunktiga ühendatud.
Köiepiduri kinnitusi ei tohiks kunagi kasutada rakmetel kukkumiskaitse kinnituselemendina köie või isekeriva seadme
(A) ühendamiseks.
Kui kasutaja pole ühendatud ankurduspunktiga, tuleb köie vaba ots korralikult rakmete (B) külge kinnitada või kasutaja
peab selle kätte võtma, kui on tegu täisjulgestusega rakendustega (C). Vabalt hõljuvad köieotsad (D) võivad panna
kasutaja komistama või ta võib ümbritsevate objektide taha kinni jääda ja kukkuda.
B
C
Joonis 6 – Köie kinnitamisvahend
A
Joonis 5 – ühenduste loomine
A.
B.
E.
B
ü
119
C.
D.
F.
G.
C
ü
D
Werbung
