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Creader OBD
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Wenn der Fehler bei der zweiten Fahrt nicht gefunden wird, wird der ausstehende
DTC aus dem Speicher des Computers gelöscht.
Die MIL leuchtet sowohl für Codes des Typs "A" als auch des Typs "B", bis eine der
folgenden Bedingungen eintritt:
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Wenn die Bedingungen, die das Aufleuchten der MIL verursacht haben, bei den
nächsten drei Fahrten hintereinander nicht mehr gegeben sind, schaltet der
Computer die MIL automatisch aus, wenn keine anderen emissionsbezogenen
Fehler vorliegen. Die DTCs bleiben jedoch für 40 Warmlaufzyklen (80
Warmlaufzyklen bei Kraftstoff- und Verbrennungsaussetzern) als Historiencode
im Speicher des Computers. Die DTCs werden automatisch gelöscht, wenn der
Fehler, der zum Setzen der DTCs geführt hat, während dieses Zeitraums nicht
erneut erkannt wird.
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Bei Fehlzündungen und Kraftstoffsystemfehlern sind drei Auslösungen mit
"ähnlichen Bedingungen" erforderlich, bevor die MIL ausgeschaltet wird. Dabei
handelt es sich um Auslösungen, bei denen die Motorlast, die Drehzahl und die
Temperatur den Bedingungen entsprechen, die bei der ersten Feststellung des
Fehlers vorlagen.
Hinweis: Nachdem die MIL ausgeschaltet wurde, bleiben die DTCs und Freeze
Frame-Daten im Speicher des Computers.
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Durch das Löschen der DTCs aus dem Speicher des Computers kann auch
die MIL ausgeschaltet werden. Wenn ein Diagnosewerkzeug oder Scan-Tool
zum Löschen der Codes verwendet wird, werden auch die Freeze Frame-Daten
gelöscht.
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