Strömungsabriss - Advance Sigma 7 Betriebshandbuch

Drehen in einen immer enger werdenden Radius mit zunehmender
Schräglage überzugehen. In der zweiten Phase frisst sich der Gleit-
schirm in die Spirale ein. Das heisst; der Flügel kippt mit zusätzlicher
Beschleunigung auf die Nase. Um hierbei eine stabile Steilspirale zu
verhindern, sollte während des Manövers aus der neutralen Sitzposi-
tion der Fliehkraft nachgegeben werden.
Die Ausleitung des Manövers erfolgt durch progressives Freigeben
der kurveninneren Steuerleine. Das Körpergewicht wird dabei leicht
in die Kurvenaussenseite verlagert. Bei Steilspiralen mit starkem Sin-
ken und grosser Umlaufgeschwindigkeit ist ein dosiertes Loslassen
unumgänglich. So kannst du ein übermässiges Aufstellen der Kap-
pe und anschliessendes Vorschiessen verhindern. Achte bei der Aus-
leitung auf ausreichend Höhe über Grund. Generell muss der gleiche
Zeitbedarf wie zum Einleiten einberechnet werden, wobei jedoch die
Sinkgeschwindigkeit höher ist!
Achtung: Wenn du während des Manövers dein Gewicht
aktiv auf die Kurveninnenseite verlagerst, so führt dies zu
einer stärkeren Beschleunigung. Das kann ein stabiles Wei-
terdrehen verursachen oder dieses sogar noch beschleuni-
gen. In diesem Fall erfordert die Ausleitung ein aktives Ge-
genbremsen, bei gleichzeitiger Gewichtsverlagerung auf die
Kurvenaussenseite (Körper nach Aussen drücken).
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Achtung: Der SIGMA 7 ist für Gurtzeuge der Gruppe GH
(ohne starre Kreuzverspannung) zertifi ziert. Gurtzeuge der
Gruppe GX (mit Kreuzverspannung) oder solche mit einem
sehr tiefen Aufhängepunkt können das Flugverhalten in der
Spirale drastisch verändern. Siehe dazu Kapitel «Geeignete
Gurtzeuge».
Achtung: Fliege keine Steilspiralen oder starke Richtungs-
wechsel mit angelegten Ohren; die erhöhte Belastung auf ei-
ne geringe Anzahl Leinen kann zu Materialschäden führen.
B- / C-Stall
Das gesamte Material und das Profi l des Gleitschirms werden beim
B- / C-Stall extrem beansprucht. Wir empfehlen deshalb den B- / C-
Stall nicht zu fl iegen, obwohl dieses Manöver mit dem SIGMA 7 keine
besonderen Schwierigkeiten bereitet.
Strömungsabriss
Einseitiger Strömungsabriss (Vrille)
Der SIGMA 7 zeigt dir beim Nachzentrieren in engen Kurven durch
stark ansteigenden Steuerdruck die Gefahr eines Strömungsabrisses
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04.06.2008 14:27:36 Uhr 04.06.2008 14:27:36 Uhr