Butler NAV11N Betriebsanleitung Seite 25

ES IST STRIKT VERBOTEN, DEN
KALIBRIERWERT DES BETRIEBS-
DRUCKS DURCH EIN EINWIRKEN
AUF DIE ÜBERDRUCKVENTILE ZU
ÄNDERN; EIN SOLCHES EINWIR-
KEN ENTHEBT DEN HERSTELLER
VON JEGLICHER HAFTUNGS -
PFLCHT.
Abb._12
Aufspannen mit zentralem Loch
Abb._13
Aufspannen auf die Felgenschulter
DIE BEWEGUNG DES ÖFFNENS/
SCHLIESSENS DER RAD ZENT-
RIERVORRICHTUNG SPINDEL
KANN GEFAHR VON QUETSCHUN-
GEN, SCHNITTEN UND DRÜCKEN
VERURSACHEN. WÄHREND DER
PHASE DER BLOCKIERUNG/LÖ-
SUNG DES RADES VERMEIDEN,
DASS KÖRPERTEILE IN KONTAKT
MIT IN BEWEGUNG BEFINDLI-
CHEN TEILEN GERATEN.
Alle Räder müssen von innen aufgespannt werden.
EIN AUFSPANNEN AM MITTLE-
REN FLANSCH IST IMMER DIE
SICHERSTE BEFESTIGUNG.
BEDIENUNGS-
UND WARTUNGSHANDBUCH
RÄDER MIT KANALFELGE MÜS-
SEN SO EINGESPANNT WERDEN,
DASS DER KANAL SICH DER
SPINDEL GEGENÜBER AN DER
AUSSENSEITE BEFINDET.
Falls es nicht gelingt, die Felge in die Bohrung der
Radscheibe zu blockieren, sollte die Blockierung auf
der Felgenschulter in der Nähe der Radscheibe durch-
geführt werden.
F Ü R E I N E I N S PA N N E N V O N
LEICHTMETALL-FELGEN SIND
ZUSÄTZLICHE SCHUTZBACKEN
VERFÜGBAR, DIE EIN ARBEITEN
OHNE EINE MÖGLICHE BESCHÄ-
DIGUNG DERSELBEN GESTATTEN.
DIE SCHUTZKLAUEN VERFÜGEN
ÜBER EINEN BAJONETTEN-AN-
SCHLUSS UND WERDEN AUF DIE
NORMALEN SPINDELSKLAUEN.
Beim Aufspannen des Rades sind folgenden Anleitun-
gen zu befolgen:
a. Der Werkzeugsträgerarm manuell in Ruhestellung
bringen (Abb._15 Pkt._1);
b. Das bewegliche Trittbrett (Abb._1-2 Pkt._15) nach
außen bringen. Das Rad auf dem Trittbrett gleiten
lassen;
c. Die Klemmspindel (Abb._1-2 Pkt._5) ungefähr in
Radsmitte ausrichten; das Trittbrett zur Spindel
bewegen, dann das Rad zu hin in die günstigste
Position zentrieren. Dazu die entsprechenden Steu-
erhebel verwenden;
d. Regulieren Sie die Öffnung der Zentriervorrichtung
mit der relativen Bedienung (Abb._9 Pkt._A und
Abb._11 Pkt._B), je nach der aufzuspannenden
Felge;
e. Die Felge mit der Klemmspindel (Abb._1-2 Pkt._5)
sperren;
f. Prüfen Sie, dass die Felge korrekt blockiert und
zentriert ist und auch dass das Rad von der Ma-
schinenebene abgehoben ist, damit die Felge bei
den nächsten Vorgängen nicht abrutschen kann.
BETÄTIGEN SIE DAS BEDIE -
NUNGSELEMENT ZUM BLOCKIE-
REN DER FELGE SO LANGE, BIS
DER MAX. BETRIEBSDRUCK ER-
REICHT WIRD (150 BAR), DIESER
KANN AUF DEM VORBEREITETEN
MANOMETER KONTROLLIERT
WERDEN.
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