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LAGERUNG UND VORBEREITUNG AUF DIE SAISON
Sprühen Sie XP-S Lube oder ein gleich-
wertiges Produkt in die Zündkerzenlö-
cher.
Um zu verhindern, dass Kraftstoff ein-
gespritzt wird, und um die Zündung
beim Anlassen des Motors zu unter-
binden, verfahren Sie folgenderma-
ßen.
Bringen Sie den Gashebel bei stillste-
hendem Motor in Vollgasstellung und
HALTEN Sie ihn in dieser Stellung.
Lassen Sie den Motor einige Umdre-
hungen ausführen, um das Öl auf der
Zylinderwand zu verteilen.
Tragen Sie ein Schmiermittel gegen
Festfressen auf die Gewinde der Zünd-
kerzen auf und setzen Sie sie wieder
ein.
HINWEIS: Bevor Sie die Zündspule
wieder einsetzen, sollten Sie etwas
Schmierfett Molykote 111 (T/N 413
707 000) rund um den Dichtungsbe-
reich auftragen, der mit der Zündker-
zenbohrung in Kontakt kommt. Stellen
Sie nach der Installation sicher, dass
die Dichtung richtig auf der Oberfläche
des Motors aufliegt.
Setzen Sie die Zündspulen wieder ein.
Stecken Sie die Zündkerzenstecker
wieder auf.
Um die Motorhaube wieder anzubrin-
gen, drücken Sie sie nach unten, bis
sie einschnappt.
Wischen Sie alle Wasserrückstände
vom Motor ab.
Entfernen Sie den Gartenschlauch.
HINWEIS: Es wird empfohlen, die Mo-
torventile mit XP-S Lube zu behandeln.
Wenden Sie sich an Ihren autorisierten
Sea-Doo Händler.
Prüfung des Motorkühlmittels
Wenn das Frostschutzmittel nicht aus-
getauscht wird, prüfen Sie seine Dich-
te.
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Von einem autorisierten Sea-Doo
Händler sollten der Austausch des
Frostschutzmittels und ein Dichtetest
vorgenommen werden.
HINWEIS: Das
muss alle 200 Stunden oder alle 2 Jah-
re ersetzt werden, um einen Wirksam-
keitsverlust des Frostschutzmittels zu
verhindern.
ZUR BEACHTUNG
Frostschutzmitteldichte könnte dazu
führen, dass die Flüssigkeit im Kühl-
system gefriert, wenn das Fahrzeug
in einem Bereich gelagert wird, in
dem der Gefrierpunkt erreicht wird.
Dies würde zu schweren Beschädi-
gungen des Motors führen.
Batterieausbau und -ladung
Wenden Sie sich an Ihren autorisierten
Sea-Doo Händler.
Ausbau und Spülung des
Ballastsystems
Ballasttanks sollten vom Wasserfahr-
zeug abgebaut und mit Süßwasser
gespült werden, um Meeresorganis-
men zu beseitigen.
HINWEIS: Schließen Sie einen Gar-
tenschlauch
per
(T/N 293 710 077) an den Füllschlauch
der Ballasttanks an, um den Reini-
gungsvorgang zu vereinfachen.
Ballasttanks sollten vertikal gelagert
sein. Die Ablaufstopfen sollten sich
unten befinden und geöffnet sein, da-
mit das Wasser abläuft.
Reinigung des Kielraums
Reinigen Sie den Kielraum mit heißem
Wasser und Reinigungsmittel oder mit
Kielraumreiniger. Spülen Sie gründlich
nach. Heben Sie die Fahrzeugvorder-
seite an, um den Kielraum vollständig
zu entleeren.
Frostschutzmittel
Eine
falsche
Schnellanschluss
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