Betrieb Mit Railcom; Fehlersuche Und Abhilfe / Trouble-Shooting - Viessmann 5240 Bedienungsanleitung

100 mal in der Sekunde gemessen und geregelt
wird, ein Wert von 5 bedeutet, dass sogar 200 Mal
in der Sekunde geregelt wird.
Bei Modellen mit großen Motoren und Schwung-
masse genügen meist Werte von 8 bis 12 oder
noch höher, bei kleinen Motoren ohne Schwung-
masse machen Werte von 4 bis 6 Millisekunden
Sinn, um einen runden Lauf bei niedrigen Ge-
schwindigkeiten zu erzielen. Kleine Werte gehen
aber auch mit lauteren Regelgeräuschen einher.
Über die Anfahrspannung in CV 2 kann die nied-
rigste Drehzahl beeinflusst werden, Werte ab 1
sind möglich.
Abb. 6
N-Lok ohne Schwungmasse / N-loco without flywheel
N-Lok mit Schwungmasse / N-loco with flywheel
H0-Triebwagen mit kleinem Motor und Schwungmasse /
H0-railcar with small motor and flywheel
H0-Lok mit N-Motor (z. B. KOF) / H0-loco with N-motor (e. g. KOF)
H0-Lok Glockenanker- (Faulhaber-) Motor / H0-loco coreless motor
N-Lok mit Glockenanker- (Faulhaber-) Motor / N-loco with coreless motor

6.2 Betrieb mit RailCom

Für das Auslesen der Daten über RailCom sind
spezielle Detektoren und RailCom-fähige Booster
bzw. Zentralen erforderlich, die die benötigte Aus-
tastlücke im DCC-Signal erzeugen. Es können nur
dann Daten über RailCom ausgelesen werden,
wenn in CV 29 (DCC) des Lokdecoders RailCom
eingeschaltet ist (siehe auch Seite 7).
7. Fehlersuche & Abhilfe
Jedes Viessmann-Produkt wird unter hohen Quali-
tätsstandards gefertigt und vor seiner Auslieferung
geprüft. Sollte es dennoch zu einer Störung kom-
men, können Sie anhand der folgenden Punkte
eine erste Überprüfung vornehmen.
Ggf. finden Sie einen Fehlercode in CV 30.
Decoder wird sehr heiß und schaltet ab.
- Trennen Sie sofort die Verbindung zur Versor-
gungsspannung!
Mögliche Ursache: Motorseitige Überlastung.
Überprüfen Sie die Motorstromaufnahme.
Lok fährt nicht, Stirnbeleuchtungen blinken
abwechselnd.
Mögliche Ursache: Ein Motoranschluss ist mit der
Lokmasse verbunden. Trennen Sie den Anschluss
von der Lokmasse und setzen Sie CV 30 wieder
auf 0.
Erprobte Werte / Tested values
®
A value of 10 means that every 10 milliseconds
and therefore 100 times a second this action
takes place.
Having a loco with a heavy motor and flywheels,
values from 8 to 12 or even higher are sufficient.
Small engines without flywheels will benefit from
smaller values, e. g. 4 to 6 milliseconds to get a
smooth operation. Small values, however, can
lead to a louder motor.
Using CV 2 you can adjust the slowest speed the
controller tries to regulate. Values beginning from
1 are possible.
CV2 CV51
2 10
1 150
2 20
1 100
1 30
1 25
6.2 Operation with RailCom
For reading data via RailCom special detectors
and RailCom capable boosters resp. command
stations are required generating the necessary
gap in the DCC signal. RailCom data can only
be read if RailCom has been activated in CV 29
(DCC) of the locomotive decoder (also refer to
page 7).
7. Trouble-shooting
All Viessmann products are produced with high
quality standards and are checked before delivery.
Should a fault occur despite of this, you can do a
first check.
You can find an error information in CV 30.
Decoder gets very hot and switches off.
- Disconnect power immediately!
Possible cause: Overload of the motor circuit
check the power input of the motor.
Locomotive does not move. Headlights blink
alternately.
Possible cause: One motor lead is connected to
the chassis. Separate this connection, and set CV
30 back to 0.
Fig. 6
CV52 CV53 CV54 CV55
10 0..5 25 5..6
75 25 15 4..6
25 20 10 10
50 50 30 5..6
20 10 12 5
10 2 20 6
®
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