Motoransteuerung; Lastregelung; Load Control - Viessmann 5240 Bedienungsanleitung

Nach einer kurzen Zeitspanne versucht der Deco-
der, die Ausgänge wieder zu aktivieren. Wenn dies
wegen einer immer noch anliegenden Überlast nicht
gelingt, wird dies in immer größeren Abständen wie-
derholt. Ist die Überlast beseitigt, werden die Aus-
gänge normal eingeschaltet.
Vorsicht:
Bei einem Kurzschluss an den Motorausgängen
gegen das Lokchassis werden die Motoraus-
gänge abgeschaltet.
Der Kurzschluss wird durch abwechselndes
Blinken der Funktionsausgänge F0 signalisiert.

2.4 Motoransteuerung

Der Decoder ist so ausgelegt, dass er Motoren
optimal mit einer PWM (Pulswellenmodulation)
von ca. 32 kHz ansteuert. Das gewährleistet einen
leisen und gleichmäßigen Lauf des Motors. Der
Decoder ist damit auch zur Ansteuerung von
Glockenanker- („Faulhaber-") Motoren geeignet.

2.5 Lastregelung

Die eingebaute Lastregelung beeinflusst die Mo-
torspannung so, dass die Geschwindigkeit der Lok
im Fahrbetrieb bei einer gewählten Fahrstufe kon-
stant bleibt, unabhängig von der Größe zusätz-
licher Belastungen (z. B. Steigungen, Waggons).
Die Lastregelung des Decoders und deren Para-
meter sind über CV einstellbar (siehe Seite 15).
Lastregelparameter: Fünf Parameter bestimmen
die Lastregelung. Diese müssen eventuell dem
verwendeten Motor angepasst werden.
Generell gilt, dass die Regelung des Decoders
im Allgemeinen mit den meisten Motoren in der
Grundeinstellung gut zurecht kommt. Allerdings
sind die Bauformen von Motoren und Getrieben
so unterschiedlich, dass eine Anpassung der
Regelparameter erforderlich werden kann.
Überschreiten sinnvoller Parameterwerte kann
dazu führen, dass die Lok nicht mehr fährt – es
sind dann wieder entsprechende Werte, die näher
an den empfohlenen Werten liegen, einzustellen.
2.6 Geschwindigkeitskennlinie
Der Decoder regelt die Drehzahl des Motors und
damit die Geschwindigkeit des Fahrzeugs in 255
Geschwindigkeitsstufen.
Wie diese mit den Fahrstufen, die an der Zentrale
eingestellt werden, zusammenhängen, kann in
Form einer Kennlinie festgelegt werden. Sie kön-
nen dadurch eine optimale Anpassung an die
Charakteristiken des Motors und somit an die
Fahreigenschaften des Modells erreichen.
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After a short period of time the decoder tries to
activate the outputs again. If this is not possible
because of constant overload, it will be repeated
in increased intervals. As soon as the overload is
cleared, the outputs will be switched on regularly.
Caution:
In case of a short circuit between the motor out-
puts and the chassis the motor outputs will be
turned off.
A short circuit will be indicated by alternate
blinking of the headlights.
2.4 Controlling the motor
The decoder is designed to control the motors
with PWM (pulse width modulation) optimally with
ca. 32kHz. This assures silent and steady run of
the motor. Therefore the decoder is also suitable
for coreless ("Faulhaber-") motors.

2.5 Load control

Load control influences the motor voltage in such
a way that the speed remains constant according
to the set speed regardless of the mechanical load
(e. g. running up a gradient, heavy carriages).
Load control and its parameters can be adjusted
by varying the appropriate CVs (see page 15).
Load control parameters: Five parameters
control the load compensation. They should be
adapted depending on the type of the motor.
Generally the default settings for load compensa-
tion are quite adequate for most motor types. But
some motors and gear boxes are quite different
from the standard types requiring some adjust-
ment and adaptation.
Exceeding the recommended values of some pa-
rameters may lead to undesirable results such as
no movement at all. We recommend applying set-
tings closer to the recommended values.
2.6 Speed characteristic
The decoder controls the rotational speed of the
motor, and thus the speed of the locomotive in
255 levels.
The relation between these levels and the speed
steps set by the digital station can be defined in
the form of a speed characteristics. By optimizing
this characteristics based on the type of the mo-
tor and the locomotive, you can achieve a realistic
driving behaviour.