Ansteuerung Der Lichtsignalanlage; Ansteuerung Mit Schaltkontakten (Reed); Anschluss / Connection - Viessmann EBÜT 80 Bedienungsanleitung

5. Anschluss
Schließen Sie die Lichtsignalanlage je nach Art der Ver-
wendung gemäß der Abb. 2 – 10 an. Zur Bedeutung der
Kabelfarben siehe Abb. 1.
Diese Lichtsignalanlage ist für analogen (Abb. 2) und digita-
len Betrieb ausgelegt. Bei Betrieb an einer Gleichspannung
muss der Plus-Pol an den Eingang des Tastenstellpults
angeschlossen werden – wie die braune Leitung in Abb. 2 .
Der integrierte Digitaldecoder für die Formate DCC und MM
(Märklin/Motorola) ermöglicht auch die Steuerung über eine
geeignete Digitalzentrale (siehe Kapitel 7).
Abb. 2

5.1 Ansteuerung der Lichtsignalanlage

Es gibt mehrere Möglichkeiten einen zuggesteuerten Be-
trieb zu realisieren:
- Mit Schaltkontakten (Reed-Kontakte und Magnete, z.
B.: Viessmann Art. 6840 und 6841).
- Mit Schaltgleisen.
- Mit Gleisbesetztmeldern (analog oder digital; z. B.
Viessmann Art. 5206).

5.2 Ansteuerung mit Schaltkontakten (Reed):

Diese Schaltung kann gemäß Abb. 3 realisiert werden.
Bitte beachten Sie, dass die Kontakte jeweils mindestens
eine Zuglänge vor bzw. nach den Lichtsignalanlagen einge-
baut werden müssen. Andernfalls schalten die Lichtsignale
eventuell zu spät bzw. schalten sich zu früh aus, während
der Zug noch den Bahnübergang blockiert.
Bei zweigleisigem Betrieb ist ein elektronisches Relais (Art.
5552) erforderlich. Dadurch wird erreicht, dass bei gleich-
zeitiger Durchfahrt von zwei entgegenkommenden Zügen
die Lichtsignalanlage erst wieder abschaltet, wenn beide
Züge den Bahnübergang verlassen haben. Das zugehörige
Anschlussschema ist in Abb. 4 dargestellt.
4
gelbe
Markierung
yellow
marking
16 V
5200
Lichttransformator
10 V
Primär Sekundär
230 V~ 0-10-16 V~
Primär 230 V 50 - 60 Hz
Sekundär 52 VA max. 3,25 A
IP 40 ta 25°C
0 V
Nur für trockene Räume
Gefertigt nach
VDE 0570
EN 61558
blau mit roter
Markierung
blue with red
blau mit grüner Markierung
marking
blue with green marking
braum
brown Universal Tasten - Stellpult
Viessmann
5. Connection
Connect the colour light-signal system as per fig. 2 - 10, in
accordance with the intended use. For the signification of
the cable colours refer to fig. 1.
This colour light-signal system is designed for analogue (fig. 2)
and digital operation. In case of DC operation, the plus pole
has to be connected to the input of the push-button panel
- just like the brown wire in fig. 2.
The integral digital decoder for DCC and MM (Märklin/
Motorola) formats also allows for a control via a digital
command station (see chapter 7).
rote
Markierung
red
marking
gelb / yellow
braum / brown
Diese Leitungen müssen
isoliert werden!
These wires have to be
insulated
5547
5.1 Controlling the colour light-signal system
There are several possibilities for controlling these
barriers by the trains:
- With track contacts (reed contacts and magnets,
e. g. Viessmann items 6840 and 6841).
- With switching tracks.
- With occupancy detectors (analogue or digital,
e. g. Viessmann item 5206).
5.2 Automatic control with switching contacts
This can be realized as per fig. 3.
Please note that the pair of switching contacts must be
located at least one train length before resp. behind the
level crossing. Otherwise the barriers might be lowered
too late or would be raised too soon while the train is still
occupying the level crossing.
For double track main lines an electronic relay (item 5552)
is also required. This assures that if and when two trains
are passing the level crossing at the same time the barri-
ers will only be raised once both trains have vacated the
level crossing. For connection see fig. 4.
5057
Fig. 2