Einstellen Der Fördermengen; Instrument Für Die Angleichung Der Fördermengen Der Einspritzpumpen; Montage Der Kraftstoffschläuche - Lombardini LDW 1503 Handbuch

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Um die Fördermenge der Pumpen zu ändern, kleine Drehbewegungen auf der einen oder anderen Seite der Einspritzpumpen
vornehmen. Die Befestigungsschrauben der Pumpe, auf der eingegriffen werden soll, um eine Vierteldrehung lösen.
Durch Drehung im Uhrzeigersinn wird die Fördermenge erhöht, gegen den Uhrzeigersinn wird sie verringert.
 Nach der Einstellung die Befestigungsschrauben mit 25 Nm festziehen.
Wichtig
Jedes Mal, wenn eine Einspritzpumpe ausgebaut oder ersetzt wird, muss die Fördermenge abgeglichen werden.
Bemerkung: Vor einer Demontage der Einspritzpumpen sollte deren Position in Bezug auf das Kurbelgehäuse markiert
werden, die Beilagebleche zur Einstellung des Förderbeginns der jeweiligen Pumpe zugeordnet werden und
bei der Montage die Pumpen dem gleichen Zylinder wieder zugeordnet werden und die zuvor angebrachten
Markierungen in Übereinstimmung gebracht werden.
Ebenso die Einstellscheiben in den Stößeln.
Werkstatt-Handbuch LDW CHD _ cod. 1.5302.347 - 6° ed_rev. 05
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Kraftstoff/Einspritz Anlange
Montage der Kraftstoffschläuche
1 Spezialzange (Zulauf) für 6 mm - Schläuche, Werkzeug Nr.
7104-1460-022
2 Spezialzange (Rücklaufl) für 8 mm - Schläuche, Werkzeug
Nr. 7104-1460-023
Die Brennstoffschläuche sind aus Nylonmaterial sie werden mit
Spezialzange und einem Kunststoffhammer auf die Stutzen der
Einspritzpumpe aufgepreßt.
Die Nylonschläuche sind nach der Demontage nicht wieder
verwendbar.
Die Schläuche nach jedem Ausbau ersetzen.
Instrument für die Angleichung der Fördermengen der
Einspritzpumpen, Werkzeug Nr. 7104-1460-090
Bestandteile: 1 Behälter
2 Kontrollglas
3 Halter
4 Umschalthebel
5 Absperrventil an der Rücklaufleitung der Einspritzpumpe
6 Absperrventil an der
Vorbereitung zur Prüfung
A Der Schlauch A ist mit dem Zulauf
B Der Schlauch B mit dem Rücklauf einer jeden Einspritzpumpe zu
verbinden.
Den Zulaufschlauch A des Instruments an den Kraftstoffzulauf
A der Pumpe und den Rücklaufschlauch B des Instruments an
den Kraftstoffrücklaufs B der Pumpe anschließen. Analog mit den
anderen Pumpen vorgehen.
Einstellen der Fördermengen
Nach der Kontrolle des statischen Förderbeginns mit der
Abgleichung der Förderleistung der Pumpen fortfahren.
Vor dem Anschluss des Instruments mit der Seriennummer 7104-
1460-090 an die Pumpen und vor dem Auffüllen des Tanks 1 mit
Kraftstoff, das Instrument auf einer Höhe von mindestens 200 mm
über den Pumpen positionieren.
Die Hähne 5 und 6 öffnen, den Motor anlassen und auf eine Drehzahl
von 2000 U/Min. im Leerlauf bringen.
Die Versorgung des Motors mit dem Umschalthebel 4 Abb. 163
vom Tank 1 auf die Proben 2 umschalten.
Nach einer Minute (Mindestdauer für den Test) überprüfen, dass der
Unterschied zwischen dem höchsten und dem niedrigsten Stand der
Proben 2 cm³ nicht überschreitet. Jetzt ist es möglich, entweder die
Einführung der Pumpe, die mehr verbraucht zu verringern (Probe
mit dem niedrigsten Stand), oder die Einführung der Pumpe, die
weniger verbraucht zu erhöhen (Probe mit dem höchsten Stand).
Zulaufleitung der Einspritzpumpe
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