Kraftstoff-/Einspritzanlage; Kraftstoffilter; Kraftstoffpumpe; Überstand Des Steuerstößels (Kraftstofförderpumpe) - Lombardini LDW 1503 Handbuch

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KRAFTSTOFF/EiNSPRiTZ ANlANgE
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Kraftstoff-/Einspritzanlage

Bestandteile:
1 - Kraftstofftank
2 - Kraftstoff-Förderpumpe

3 - Kraftstoffilter

4 - Kraftstoffförderleitung
5 - Rücklauf der Einspritzpumpen
6 - Einspritzpumpe
7 - Hochdruckschlauch zwischen Pumpe und Einspritzdüse
8 - Einspritzdüse
9 - Rücklaufleitung
10 - Elektroventil (auf Wunsch lieferbar)
Kraftstoffilter
Bestandteile:
1 - Entlüftungsschraube
2 - Deckel
3 - O-Ring
4 - Anschluß
5 - Filtereinsatz
Eigenschaften des Filtereinsatzes:
Filterpapier:.................................................PF 904
Filteroberfläche: ..........................................5000 cm
Porengrösse: ..............................................2/3 m
Max. Betriebsdruck: ....................................4 bar

Wartung siehe Seite 22.

Kraftstoffpumpe

Bestandteile:
1 - Pumpe
2 - Steuerstößel
3 - Dichtungsring
Es handelt sich hier um eine Membranpumpe und wird von
einem Exzenter der Nockenwelle und über einen Steuerstößel
angetrieben.
Mit dem äußeren Hebel kann im Handbetrieb gepumpt werden.
Nur, wenn Stößel 2 Bild 143 im UT.
Überstand des Steuerstößels (Kraftstofförderpumpe)
Bestandteile:
1 Nocke
2 Stößel
Nockenwellenexzenter
Der aus dem Kurbelgehäuse herausragende Teil A des Stößels
2 ist 1,5/1,9 mm; die Kontrolle hat bei UT des Stößels zu
erfolgen(auf den Grundkreisradius der Nockenwelle).
Stößellänge: 32,5/32,7 mm.
Stößellänge überprüfen
Toleranzbereiches, erneuern.
Werkstatt-Handbuch LDW CHD _ cod. 1.5302.347 - 6° ed_rev. 05
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und wenn außerhalb des