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Kolben - Wiedereinbau; Zylinderkopfdichtung; Zur Beachtung - Lombardini LDW 1503 Handbuch

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Inhaltsverzeichnis

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4
Zerlegung /Zusammenbau
52
54
55
Motortype
A (mm)
L
D
W
1
5
0
3
1 /
6
0
3
0
6 ,
8
÷
0
L
D
W
2
0
0
4
/
2
0
0
4
T -
2
2
0
4
/
2
2
0
4
T -
0
6 ,
8
÷
0
L
D
W
1
5
0
3
1 /
6
0
3
0
8 ,
3
÷
0
L
D
W
2
0
0
4
/
2
0
0
4
T -
0
8 ,
1
÷
0
2
2
0
4
/
2
2
0
4
T -
L
D
W
1
5
0
3
1 /
6
0
3
0
9 ,
8
÷
1
L
D
W
2
0
0
4
/
2
0
0
4
T -
0
9 ,
4
÷
1
2
2
0
4
/
2
2
0
4
T -
- 38 -
53
Anzahl Kerben
8 ,
3
8 ,
1
9 ,
8
9 ,
4
1 ,
0
0 ,
7

Kolben - Wiedereinbau

Kolbenbolzen schmieren und mit dem Druck des Daumens in
den Kolben und die Pleuelbuchse einschieben.
Sicherstellen, daß die beiden Kolbenbolzen-Sicherungsringe
einwandfrei in ihren Sitzen liegen.
Kolben mit einem Kolbenringspannband in den Zylinder
einführen; der Verbrennungsraum muß auf der Seite der
Einspritzpumpe angeordnet werden.
Kompressionsraum
Um den Kompressionsraum (0,67÷0,90 mm) einzustellen ist der
Überstand aller Kolben über der Motorblockfläche zu messen
und das Maß A des am weitesten vorstehenden Kolbens als
Grundlage zu nehmen.
Das Maß ist längs der Motorachse aufzunehmen.

Zylinderkopfdichtung

Vorsicht - Warnung
Die Zylinderkopfdichtung erst kurz vor der Montage aus der
Schutzhülle nehmen.
Am Punkt B der Zylinderkopfdichtung sind kleine halbrunde
Kerben eingearbeitet, die die Dicke der Dichtung angeben.
Die entsprechende Dichtung wählen, dabei muss berücksichtigt
werden, dass jedem Wert von A (maximaler Überstand des Kolbens
von der Zylinderfläche) eine der drei verfügbaren Dichtungen
entspricht (ohne Kerbe, mit einer Kerbe, mit zwei Kerben), um
ein Spaltmaß zwischen 0,66 und 0,90 mm herstellen zu können.
Bei den Motoren LDW 1503/ 1603 besteht die Zylinderkopfdichtung
aus Fasern, bei den Motoren LDW 2004/ 2204-T / 2204/ 2204-T
hingegen aus Metall.
Resultierendes
Spaltmass in (mm)
0
6 ,
7
÷
0
8 ,
2
0
7 ,
2
÷
0
8 ,
5
0
6 ,
7
÷
0
8 ,
2
0
6 ,
9
÷
0
8 ,
2
0
6 ,
7
÷
0
8 ,
2
0
6 ,
6
÷
0
7 ,
9
Werkstatt-Handbuch LDW CHD _ cod. 1.5302.347 - 6° ed_rev. 05

Zur Beachtung:

Die oben aufgeführten Kerben stehen über
der Zylinderkopffläche vor; dadurch kann
die Dicke der Zylinderkopfdichtung vor der
Demontage des Zylinderkopfes erkannt
werden.

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