C) Montage De L´atterrisseur Principal; D) Mise En Place De L'accumulateur De Propulsion - Reely 1542912 Bedienungsanleitung

c) Montage de l´atterrisseur principal
• L´atterrisseur principal (1) doit être inséré par le bas
dans le logement préparé sur le dessous du fuselage
(2).
• Pour ce faire, comprimez légèrement les deux roues et
enfoncez le fil de fer dans le logement.
• Vous pouvez ensuite laisser les roues revenir comme
un ressort. La force du ressort du fil de l´atterrisseur
permet de tenir parfaitement ce dernier dans son loge-
ment.

d) Mise en place de l'accumulateur de propulsion

• La verrière de cabine (1) doit être ôtée pour insérer
l´accu de propulsion. Appuyez pour cela le levier de ver-
rouillage (2) vers l´avant et soulevez la verrière dans la
partie avant vers le haut.
• Dans la partie arrière, la verrière est retenue par un ver-
rou qui mord sous la paroi gauche du fuselage.
Pour mettre la verrière, insérer d´abord le ver-
rou à l´arrière sous la paroi latérale du fuselage
avant de pouvoir bloquer à nouveau la verrière
à l´aide du levier de verrouillage avant.
• Avant de pouvoir raccorder l´accu sur le modèle, vous
devez vérifier si le commutateur de fonctionnement du
modèle (3) est en position postérieure (OFF = ARRÊT).
• Insérez l´accu de propulsion rechargé (4) dans le loge-
ment des accumulateurs conformément à l´illustration
et raccordez l´accu de propulsion au connecteur irréver-
sible (5) du régulateur de vol.
• Comme mentionné précédemment pour le raccorde-
ment au chargeur, le cran d´arrêt du connecteur du
régulateur de vol doit maintenant mordre aussi main-
tenant à nouveau dans l´encoche de verrouillage de la
fiche de l´accumulateur.
•
Notre conseil:
En règle générale, il n´est pas indispensable de fixer en plus l´accu de propulsion dans le modèle car l´accu
est retenu aussi par les parties latérales du fuselage. Si ce serrage devait se relâcher au fil du temps, vous
pouvez dans ce cas fixer l´accu de propulsion dans le modèle avec un peu de bande autoagrippante ou
bien des rondelles en caoutchouc.
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Figure 7
Figure 8