Wichtige Info´s - Car Guard Systems Defender II Einbauanleitung

1. Wichtige Info´s:
Lesen Sie diese Anleitung sorgfältig durch. Bei Schäden, die durch Nichtbeachtung der Anleitungen entstehen,
erlischt der Garantieanspruch. Für Folgeschäden, die daraus resultieren, übernehmen wir keine Haftung.
Beim Umgang mit Produkten, die mit elektrischer Spannung in Berührung kommen, müssen die gültigen VDE-
Vorschriften beachtet werden. Dies sind insbesondere VDE 0100, VDE 0550/0551, VDE 0700, VDE 0711 und VDE
0860.
Wir empfehlen Ihnen den Einbau der Defender Alarmanlage in einer Fachwerkstatt vornehmen zu lassen. Sollten Sie
sich dennoch dazu entscheiden, die Defender Alarmanlage selber einzubauen, bitten wir Sie, folgendes unbedingt zu
beachten, da es sonst zu einem Defekt der Defender Alarmanlage, Ihres Fahrzeugs oder einiger Fahrzeugteile
kommen kann. Die Beschädigung Ihres Fahrzeuges kann unter Umständen lebensgefährliche Auswirkungen haben.
1. Die Defender Alarmanlage ist nur für Fahrzeuge mit einem +12 V Bordnetz (Betriebsbereich 11-14 V) geeignet.
2. Benutzen Sie zum Messen an den Kabeln auf gar keinen Fall eine Prüflampe, sondern immer nur ein möglichst
hochohmiges digitales Messgerät. Eine Prüflampe kann erhebliche Schäden an der Elektrik Ihres Fahrzeuges
verursachen (Airbag Auslösung, Kabelbrand, usw.).
3. Verwenden Sie zum Einbau nur die dazu speziell entwickelten Elektrowerkzeuge. Falsch benutztes Werkzeug
kann große Schäden an Ihrem Fahrzeug verursachen.
4. Alle installierten Komponenten, an die eine Betriebsspannung von + 12 V angeschlossen werden, sind mit einer
entsprechenden Sicherung abzusichern. Die Haupteinheit ist mit einer max. 20 Ampere Sicherung abzusichern.
Diese muss max. 20 cm hinter dem Pluspol der Batterie erfolgen.
Achtung: Diese Hauptsicherung darf erst als allerletzte Tätigkeit des Einbaus eingesetzt werden. Bitte
beachten Sie das bei Batterie abklemmen/ wechseln oder Fremdstarten des Motors, die Hauptsicherung
entfernt werden muss, da es sonst zu einer Beschädigung der Haupteinheit kommen kann.
5. Um einen einwandfreien Betrieb der Defender zu gewährleisten, müssen Sie einen guten Massepunkt wählen,
da es sonst zu Fehlfunktionen kommen kann. Gute Massepunkte sind der Minuspol der Batterie sowie
werkseitige Massepunkte an der Karosserie des Fahrzeugs.
6. Achten Sie auf ausreichende Kabelquerschnitte. Für die Defender Haupteinheit verwenden Sie als Pluskabel zur
Batterie mind. 2,5 mm
2
0,75 mm aus. Beachten Sie bitte, dass bei angeschlossenen Fensterhebern und Zentralverriegelungen diese
einzeln mit einem entsprechend großen Kabelquerschnitt (je nach Anzahl) abgesichert werden müssen.
7. Die verwendeten Kabel dürfen nicht an Stellen gelegt werden, die offen zugänglich sind, heiß werden können
oder scharfe Kanten haben. Verlegen Sie die Kabel möglichst in den dafür vom Fahrzeughersteller
vorgesehenen Kabelkanälen bzw. befestigen Sie die Kabel an den schon vorhandenen Kabelbäumen des
Fahrzeugs. Nicht benötigte Kabel sind grundsätzlich am Ende zu Isolieren.
8. Verwenden Sie die im Fachhandel erhältlichen Kabelquetschverbinder und die hierfür entwickelten
Crimpzangen. Sie können die Kabel auch durch Löten verbinden. Beachten Sie hierbei bitte, dass Sie kein
säurehaltiges Flussmittel verwenden. Das im Fachhandel erhältliche Lötzinn ist in der Regel schon mit
säurefreiem Flussmittel angereichert. Achten Sie nach dem Löten auf eine gute Isolierung der Lötstelle mittels
Isolierband.
9. Sollten bei dem Einbau Probleme entstehen oder unsere Anleitungen aus Ihrer Sicht in einem Punkt unklar sein,
so wenden Sie sich bitte an unsere Hotline, bevor Sie etwas ausprobieren, was zu einem Defekt der Defender
und/oder Ihrem Fahrzeug führen könnte. Auch bei sonstigen Fragen zu unserem Alarmsystem Defender rufen
Sie uns bitte an.
Version II.4
2
. Für die Steuerleitungen, die zu den Sensoren führen, reicht ein Kabelquerschnitt von
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