Car Guard Systems Defender II Einbauanleitung Seite 10

b) Sie haben also ein serienmäßiges + 12 V geschaltetes System. Verbinden Sie den
serienmäßigen Motorraumkontakt wie folgt mit dem violetten Kabel des 24 Pin Steckers:
24 Pin Stecker
rot
gelb
schwarz
orange
blaurot
grün
blauweiß
violett
blaugelb
braun
grünrot
grau
grünweiß
blau
grüngelb
braunweiß
weiß
blauschwarz
weiß
grünschwarz
rotschwarz
blaubraun
grünbraun
c) Sie haben also keinen serienmäßigen Motorraumkontakt. Bohren Sie ein 8 mm großes Loch in den Träger
oberhalb der Scheinwerfer. Kontrollieren Sie vorher, ob an dieser Stelle der Kontakt von der Motorhaube auch
gedrückt wird und ob bei gedrücktem Kontakt unterhalb des Trägers genügend Platz für den Kontakt ist. Legen
Sie ein Kabel von einem guten Massepunkt zum Motorraumkontakt und befestigen Sie das Kabel mit einer Öse
unter den Befestigungsschrauben des Motorraumkontaktes. Sollte der Träger aus Metall sein, so ist es
ausreichend, die Fläche um die Bohrung herum vom Lack zu reinigen, so dass die Befestigungsschrauben
Kontakt mit der Karosserie haben. Klemmen Sie nun das blaue Kabel des 24 Pin Steckers an den beim
Motorraumkontakt beiliegenden Flachsteckverbinder und stecken Sie diesen von unten auf den
Motorraumkontakt (bei Bedarf verlängern). Nun stecken Sie den Kontakt in das gebohrte Loch und schrauben
diesen fest. Verlegen Sie das Kabel wenn möglich an schon vorhandenen Kabelbäumen entlang. Am einfachsten
ist die Befestigung mit Hilfe von Kabelbindern. Stellen Sie nun mit Hilfe der beiden Muttern am Kontakt die
richtige Höhe des Kontaktes ein. Die geschlossene Motorhaube sollte den beweglichen Teil des Kontaktes
ca. 1 cm nach unten drücken.
24 Pin Stecker
rot
gelb
schwarz
orange
blaurot
grün
blauweiß
violett
blaugelb
braun
grünrot
grau
grünweiß
blau
grüngelb
braunweiß
weiß
blauschwarz
weiß
grünschwarz
rotschwarz
blaubraun
grünbraun
Version II.4
Masse
Serienmäßige
Motorraumbeleuchtung
Sperrdiode
+ 12 V
mitgelieferter
Motorraumkontakt
Sperrdiode
Serienmäßiger
Motorraumkontakt
Masse
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