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Car Guard Systems Defender II Einbauanleitung

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Inhaltsverzeichnis

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II
Defender
Einbauanleitung
Hiermit beglückwünschen wir Sie zum Kauf der Defender Alarmanlage von Car Guard Systems GmbH
mit der Defender Alarmanlage ein Hightechgerät erworben, welches ausschließlich und speziell zum Schutz Ihres
Fahrzeuges entwickelt worden ist. In diesem Gerät sind hochwertigste und modernste elektronische Bauteile
verwendet worden. Bitte behandeln Sie dieses Gerät deshalb äußerst vorsichtig. Aufgrund der hohen Qualität
unseres Produktes gewähren wir Ihnen 2 Jahre Garantie auf dieses Alarmsystem.
Version II.4
®
Car Guard Systems GmbH
I Hartmannstr. 5.I D-44147 Dortmund
Service 0231.880.840.0
I
Technik, Einbau 0231.880.840.10
Fax 0231.880.840.20
I
Online-shop: http://www.carguard.de
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Verwandte Anleitungen für Car Guard Systems Defender II

Inhaltszusammenfassung für Car Guard Systems Defender II

  • Seite 1 Defender Einbauanleitung ® Hiermit beglückwünschen wir Sie zum Kauf der Defender Alarmanlage von Car Guard Systems GmbH . Sie haben mit der Defender Alarmanlage ein Hightechgerät erworben, welches ausschließlich und speziell zum Schutz Ihres Fahrzeuges entwickelt worden ist. In diesem Gerät sind hochwertigste und modernste elektronische Bauteile verwendet worden.

  • Seite 2: Inhaltsverzeichnis

    Inhalt: Wichtige Info´s Rufnummer der Hotline Gewährleistung / Garantie Lieferumfang Einbau der Defender Alarmanlage 5. a) Anpassen der Keyschlüsselfernbedienung Installation der Defender Haupteinheit 7. a) Anschluss der 6 Ton Sirene 7. b) Anschluss der 6 Ton Akkusirene Anschluss des Motorraumkontaktes Anschluss des Kofferraumkontaktes Anschluss des Neigungsmelders Anschluss der LED und des Diensttasters...

  • Seite 3: Wichtige Info´s

    1. Wichtige Info´s: Lesen Sie diese Anleitung sorgfältig durch. Bei Schäden, die durch Nichtbeachtung der Anleitungen entstehen, erlischt der Garantieanspruch. Für Folgeschäden, die daraus resultieren, übernehmen wir keine Haftung. Beim Umgang mit Produkten, die mit elektrischer Spannung in Berührung kommen, müssen die gültigen VDE- Vorschriften beachtet werden.

  • Seite 4: Gewährleistung / Garantie

    2. Die Rufnummer unserer Hotline lautet: Service (Bestellungen, allg. Produktinfos, Kabelpläne, Beratung, usw.): 0231 - 880 840 - 0 Technik (technische Fragen, Einbauprobleme, usw.): 0231 - 880 840 - 10 3. Gewährleistung / Garantie: Alle Angaben sind ohne Gewähr. Für Irrtümer oder Druckfehler übernehmen wir keine Haftung. Wir gewähren Ihnen aufgrund der hohen Qualität unseres Produktes eine Garantie von 2 Jahren auf die Haupteinheit.

  • Seite 5: Lieferumfang

    4. Lieferumfang: Die Defender Standard wird wie folgt geliefert: 1 Defender Haupteinheit mit schwarzer Antenne 1 Kabelbaum mit 3 Sicherungshaltern, 10 A Sicherung, 24 Pin Stecker 1 Kabelbaum mit 4 Kabeln, der an beiden Enden einen 4 Pin Stecker hat 1 Motorraumkontakt 1 Kabel mit Flachsteckverbinder für den Motorraumkontakt 1 6 Ton Sirene...

  • Seite 6: Einbau Der Defender Alarmanlage

    5. Einbau der Defender Alarmanlage: Achtung: Um die Funktion der Defender jederzeit zu gewährleisten, müssen folgende Arbeitsschritte unbedingt durchgeführt werden: - Punkt 6: Installation der Defender Haupteinheit - Punkt 7: Anschluss der Sirene - Punkt 11: Anschluss der LED und des Diensttasters - Punkt 12: Anschluss der Betriebsspannung und des Massekabels - Punkt 16: Anschluss des Zündungskabels - Punkt 24: Anschluss der Defender Haupteinheit...

  • Seite 7: A) Anpassen Der Keyschlüsselfernbedienung

    5. a) Anpassen der Keyschlüsselfernbedienung: Bearbeiten Sie Ihren Ersatzschlüssel so, dass er den weiter unten aufgeführten Skizzen entspricht. Sie können sich auch beim Schlüsseldienst einen Fahrzeugschlüssel nachmachen lassen und diesen dafür verwenden. Entfernen Sie den Kunststoff vom Metall. Zeichnen Sie die benötigte Länge an dem Metallkopf des Ersatzschlüssels an und sägen Sie das überstehende Ende ab. Tipp: Lassen Sie den Ersatzschlüssel so lang wie möglich.

  • Seite 8: Installation Der Defender Haupteinheit

    6. Installation der Defender Haupteinheit: Der beste Platz für die Installation der Haupteinheit ist hinter/unter dem Armaturenbrett, da hier fast alle benötigten Kabel zu finden sind. Schrauben Sie die Verkleidung unterhalb des Lenkrades ab. Versuchen Sie nun, die Defender hinter eine Abdeckung unterhalb des Lenkrades zu stecken. Hierzu müssen Sie eventuell mehr als eine Verkleidung abschrauben.

  • Seite 9: Anschluss Des Motorraumkontaktes

    + 12 V 24 Pin Stecker wird nicht benötigt Isolieren !! Masse gelb schwarz orange blaurot grün schwarz blauweiß blau 6 T o n A kku blaugelb blau S ire ne braun weiß grünrot grau grünweiß grüngelb braunweiß weiß blauschwarz weiß...
  • Seite 10 b) Sie haben also ein serienmäßiges + 12 V geschaltetes System. Verbinden Sie den serienmäßigen Motorraumkontakt wie folgt mit dem violetten Kabel des 24 Pin Steckers: Masse 24 Pin Stecker Serienmäßige gelb Motorraumbeleuchtung schwarz orange blaurot grün blauweiß Sperrdiode Serienmäßiger violett Motorraumkontakt blaugelb...

  • Seite 11: Anschluss Des Kofferraumkontaktes

    9. Anschluss des Kofferraumkontaktes: Wenn Sie keinen serienmäßigen Kofferraumkontakt haben, fahren Sie jetzt mit 9.c) fort. Stellen Sie das Messgerät auf Gleichspannungsmessung 20 V. Klemmen Sie das schwarze Kabel des Messgeräts an einen guten Massepunkt. Halten Sie das rote Kabel des Messgeräts an ein Kabel des Kofferraumkontakts oder der Kofferraumleuchte. Wenn Ihnen das Messgerät bei offenem Kofferraum 0 V und bei geschlossenem Kofferraum +12 V anzeigt, haben Sie ein Masse geschaltetes System.
  • Seite 12 Masse 24 Pin Stecker Serienmäßige gelb Kofferraumbeleuchtung schwarz orange blaurot grün blauweiß Sperrdiode Serienmäßiger violett Kofferraumkontakt blaugelb braun grünrot grau grünweiß blau grüngelb + 12 V braunweiß weiß blauschwarz weiß grünschwarz rotschwarz blaubraun grünbraun c) Sie haben also keinen serienmäßigen Kofferraumkontakt. Bohren Sie ein 8 mm großes Loch für den Kofferraumkontakt (als Zubehör erhältlich).
  • Seite 13 10. Anschluss des Neigungssensor (als Zubehör erhältlich): Der Neigungssensor reagiert auf Änderungen der Fahrzeugstellung nach dem Schärfen der Defender. Er löst Vollalarm aus wenn jemand versucht, Ihr Fahrzeug anzuheben. Der Neigungssensor sollte mit der Messingschraube nach oben in Längsrichtung des Fahrzeugs montiert werden. Es bietet sich an, den Sensor unter dem Armaturenbrett an ein Kunststoffteil zu schrauben oder anzukleben.
  • Seite 14 Schließen Sie das rote Kabel über eine 5 Ampere Sicherung an +12 V Dauerplus an. Das schwarze Kabel wird an den Ausgang der Alarmanlage angeschlossen, bei dem im geschärften Zustand Masse anliegt (Defender II: oranges Kabel des 24 Pin Steckers). Das blaue Kabel ist das Alarmkabel.

  • Seite 15: Anschluss Der Betriebsspannung Und Des Massekabels

    11. Anschluss der Leuchtdiode und des Diensttasters: Suchen Sie eine gut sichtbare Stelle zur Platzierung der Leuchtdiode. Achten Sie darauf, dass sich dahinter nichts befindet, was durch das Bohren des Loches beschädigt werden könnte. Bohren Sie mit einem 8 mm Bohrer ein Loch und schieben sie die Leuchtdiode von vorne (Stecker zuerst) in das Loch.

  • Seite 16: Anschluss Der Optischen Schärfen/Entschärfen Anzeige

    13. Anschluss der optischen Schärfen/Entschärfen Anzeige: Sie können bei unserer Defender wählen, ob Sie zur optischen Bestätigung die Blinker oder das Standlicht verwenden möchten. Bei amerikanischen Fahrzeugen kann aufgrund der Kreuzschaltung der Blinker nur das Standlicht als optische Anzeige benutzt werden. Wenn Sie die Blinker anschließen möchten, fahren Sie mit 13.a) fort.

  • Seite 17: Anschluss Der Türkontakte

    24 Pin Stecker gelb schwarz orange blaurot grün blauweiß blau blaugelb braun Standlichtkabel grünrot grau grünweiß grüngelb Lichtschalter braunweiß weiß blauschwarz weiß wird nicht benötigt grünschwarz isolieren!!! rotschwarz Standlicht blaubraun grünbraun Masse + 12 V 14. Anschluss der Türkontakte: Funktion: Sollte eine Tür des Fahrzeugs geöffnet werden, wenn die Defender geschärft ist oder beim Schärfen noch eine Tür geöffnet sein, wird sofort der Vollalarm ausgelöst.
  • Seite 18 a) Sie haben also ein Masse geschaltetes System. Ziehen Sie das grüne Kabel des 24 Pin Steckers (bei Bedarf verlängern) durch die vom Fahrzeughersteller vorgesehenen Kabeldurchführungen und lassen Sie ca. 10 cm Kabelspiel. Wenn Sie das Schaltkabel vom Innenraum her erreichen können, verbinden Sie die Kabel dort, ansonsten führen Sie das grüne Kabel der Defender durch die Durchführung zum Türkontakt, so dass Sie den Türkontakt von außen an das grüne Kabel anklemmen können.
  • Seite 19 15. Montage des 2 Stufen Erschütterungssensors, des 1 bzw. 2 Zonen Radarsensors und des Sprachmoduls: a) Montage des 2 Stufen Erschütterungssensors: Funktion: Dieser Sensor reagiert auf Erschütterungen des Fahrzeugs (nicht auf Schwankungen). Je nach Stärke löst er entweder den Vor- oder Vollalarm aus. Er sollte deshalb an einem tragenden Teil des Fahrzeugs befestigt werden.
  • Seite 20 Schließen Sie die Module wie folgt an: Ausstattung Skizze Erschütterungssensor, 1 Zonen Radarsensor Erschütterungssensor, 2 Zonen Radarsensor Erschütterungssensor, 2 Zonen Radarsensor, englisches Sprachmodul Erschütterungssensor, 2 Zonen Radarsensor, besprechbares Sprachmodul Skizze 1: Erschütterungssensor und 1 Zonen Radarsensor Stecker zur Defender Haupteinheit schwarz Vor- Voll-...

  • Seite 21: Sprachmodul Englisch

    Skizze 3: Erschütterungssensor, 2 Zonen Radarsensor und englisches Sprachmodul ACHTUNG: Beachten Sie die Reihenfolge der Kabel (unabhängig von der Farbe)! Schließen Sie immer das 3. Kabel des 2 Zonen Radarsensors an das 4. Kabel des Erschütterungssensors und das 4. Kabel des 2 Zonen Radarsensors an das 3.
  • Seite 22 Skizze 4: Erschütterungssensor, 2 Zonen Radarsensor und besprechbares Sprachmodul ACHTUNG: Beachten Sie die Reihenfolge der Kabel (unabhängig von der Farbe)! Schließen Sie immer das 3. Kabel des 2 Zonen Radarsensors an das 4. Kabel des Erschütterungssensors und das 4. Kabel des 2 Zonen Radarsensors an das 3.

  • Seite 23: Anschluss Des Zündungskabels (Wichtig!!!)

    16. Anschluss des Zündungskabels (wichtig!!!, muß unbedingt gemacht werden!!!): Die Defender erkennt mit diesem Kabel, ob die Zündung bzw. der Motor eingeschaltet ist oder nicht. Daher ist es besonders wichtig, dass dieses Kabel in jedem Fall angeschlossen wird, da sonst kein gefahrloser Betrieb der Defender möglich ist.

  • Seite 24: Anschluss Der Zusatzkanäle

    Achtung: Die Anlasserunterbrechung funktioniert nur, wenn Sie in der Merkmalprogrammierung 1 den Punkt 7 mit der Taste 2 und in der Merkmalprogrammierung 2 den Punkt 5 mit der Taste 1 programmieren. Diese sind ab Werk nicht so programmiert. Sie müssen also diese Programmierung sofort nach Inbetriebnahme vornehmen, da sonst der Funktionstest nicht erfolgreich sein wird.

  • Seite 25: Anschluss Der Innenlichtverzögerung

    b) Kanal 2: braunweißes Kabel am 24 Pin Stecker Dieses Kabel liefert immer dann ein Massesignal mit max. 500 mA, wie Sie die Taste 2 Ihrer Fernbedienung länger als 2 Sekunden gedrückt halten. Das Signal liegt solange an, wie Sie die Taste gedrückt halten. Sie können dieses Kabel z.B.

  • Seite 26: Anschluss Der Fußbremse

    b) Anschluss der Innenlichtverzögerung für +12V geschaltete Türkontakte: Masse 24 Pin Stecker Serienmäßige Innenraumbeleuchtung gelb schwarz orange blaurot grün Sperrdiode blauweiß blau Serienmäßiger blaugelb Türkontakt braun grünrot grau grünweiß grüngelb braunweiß weiß blauschwarz weiß grünschwarz 87 a rotschwarz blaubraun grünbraun + 12 V + 12 V Sicherung 5 A 20.

  • Seite 27: Anschluss Des Zentralverriegelungsschalters (Zubehör)

    24 Pin Stecker gelb schwarz orange blaurot grün blauweiß blau blaugelb braun + 12 V grünrot grau grünweiß grüngelb braunweiß weiß Fußbrems- blauschwarz schalter weiß grünschwarz rotschwarz blaubraun grünbraun linke rechte Brems- Brems- leuchte leuchte MasseMasse 21. Anschluss des Zentralverriegelungsschalters (Zubehör): Sie können die ZV Ihres Fahrzeugs vom Innenraum aus Öffnen und Schließen, wenn Sie das blaubraune und das grünbraune Kabel wie in der folgenden Skizze gezeigt anschließen.

  • Seite 28: Anschluss Des Glasbruchsensors

    22. Anschluss des Glasbruchsensors (Zubehör): Der Glasbruchsensor löst den Vollalarm aus, wenn jemand versucht, die Scheibe Ihres Fahrzeugs herauszuschneiden oder einzuschlagen. Verbinden Sie das schwarze Kabel des Glasbruchsensors mit einem guten Massepunkt und das rote Kabel mit + 12 V. Klemmen Sie das weiße Kabel über eine Sperrdiode an das blaue Kabel des 24 Pin Steckers der Defender, wie unten gezeigt.
  • Seite 29 Typ 1: nachgerüstete Stellmotoren Dieser Anschlusstyp ist für Fahrzeuge gedacht, die serienmäßig keine Zentralverriegelung eingebaut haben. Sie haben bei der Defender zwei Möglichkeiten, diese nachgerüsteten Motoren anzuschließen: a) Beim Schärfen und Entschärfen werden gleichzeitig alle Türen geöffnet und geschlossen. b) Beim Schärfen werden alle Türen geschlossen.

  • Seite 30: Funktion

    Typ 2: 3 Kabel System mit negativer Steuerung bzw. Vakuum System mit 3 Kabeln negativ Dieses System besteht aus 3 Kabeln, bei denen 1 Kabel konstant Masse führt, die zwei anderen im Ruhezustand jedoch + 12 V oder 0 V, aber keine Masse führen. Beim Schließen bzw. Öffnen wird auf jeweils eins der beiden Kabel Masse geschaltet.
  • Seite 31 Typ 3: 3 Kabel System mit positiver Steuerung bzw. Vakuum System mit 3 Kabeln positiv Dieses System besteht aus 3 Kabeln, bei denen 1 Kabel konstant +12V führt, die zwei anderen im Ruhezustand jedoch 0 V, aber keine Masse führen. Beim Schließen bzw. Öffnen wird auf jeweils eins der beiden Kabel +12V geschaltet.
  • Seite 32 Typ 4: Mehrkabel System mit positiver Steuerung: Dieses System besteht aus mind. 4 Kabeln (manchmal auch 5, 6 (wie in unserer Beispielskizze) oder 7 Kabel), bei denen ein Kabel konstant + 12 V führt, ein Kabel konstant Masse führt und aus zwei weiteren Kabeln, die nur im Ruhezustand Masse führen.
  • Seite 33 Typ 5: Vakuum System mit einem Steuerkabel Dieses System besteht aus mind. 3 Kabeln, es wird aber nur von einem Kabel gesteuert. Die anderen Kabel sind Versorgungskabel (dauerhaft +12V und Masse). Das Steuerkabel führt bei geschlossener ZV + 12 V und bei geöffneter ZV Masse, oder umgekehrt.

  • Seite 34: Anschluss Der Defender Haupteinheit

    24. Anschluss der Defender Haupteinheit: Stecken Sie nun alle Kabel der Reihe nach in die Defender Haupteinheit. Der 24 Pin Stecker wird zuletzt eingesteckt. Setzen Sie nun die Hauptsicherung ein. Wenn Sie alles richtig angeschlossen haben, sollten Sie die Defender jetzt per Fernbedienung schärfen und entschärfen können.

  • Seite 35: Einstellen Des 2 Stufen Erschütterungssensors

    27. Einstellen des 2 Stufen Erschütterungssensors: Bevor Sie den Erschütterungssensor einstellen, entfernen Sie den Stecker aus Radarsensor (wenn vorhanden). Der Erschütterungssensor hat auf der Oberseite zwei Drehknöpfe, die mit einem Schlitzschraubendreher eingestellt werden können. Nehmen Sie folgende Grundeinstellung vor: Stellen Sie den weissen und den schwarzen Knopf auf die Mittelposition.

  • Seite 36: Test Des Kompletten Systems

    b) 2 Zonen Radarsensor: Der 2 Zonen Radarsensor hat auf der Oberseite zwei Drehregler, die nur mit einem Kreuzschraubendreher eingestellt werden können. Der Drehregler unter der roten LED ist für das innere Feld (Vollalarm) zuständig und der Drehregler unter der Grünen für das Äußere (Voralarm). Stellen Sie beide Drehregler ungefähr auf die Mittelposition.

  • Seite 37: Defender Haupteinheit

    32. Übersichtsanschlussplan Defender: Defender Haupteinheit Version II.4 Seite 37 von 37...

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