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Problema
Baixa potência do motor Falha no sistema de combustível (obs-
Motor emite fumo preto O motor está com sobrecarga
Tipo
Diâmetro do cilindro × haste
Deslocamento do pistão
Taxa de compressão
Potência nominal
Sentido de rotação do eixo da TDF
Tipo de combustível
Tipo de óleo
Capacidade de combustível
Capacidade de óleo lubrificante
Método de arranque
Método de lubrificação
Folga da válvula de ar (estado frio)
Ângulo de avanço de alimentação de combus-
tível (ângulo do moente)
Capacidade da bateria (arranque elétrico)
Dimensões (comprimento × largura × altura)
Quantidade líquida
52
Causa
trução parcial do filtro de combustível e
da tubagem, combustível insuficiente)
A bomba de injeção de combustível fun-
ciona mal
O injetor não consegue realizar uma ato-
mização adequada
Filtro de ar bloqueado
O tipo de combustível não está conforme
as especificações ou foi utilizado com-
bustível usado
A bomba de injeção de combustível fun-
ciona mal
Ar insuficiente
Dados técnicos
mm
L
kW/3 600 rpm 6,8
L
L
mm
°
mm
kg
Português
Solução
Verifique as linhas, interruptores e filtros.
Substitua os elementos danificados, se ne-
cessário.
Verifique ou substitua a bomba de injeção
de combustível.
Limpe ou substitua o injetor de combustí-
vel.
Verifique e limpe o filtro de ar.
Reajuste o parafuso do limite de velocida-
de.
Reduza a carga do motor.
Adicione combustível novo do tipo especi-
ficado.
Verifique ou substitua a bomba de injeção
de combustível.
Limpe o elemento do filtro de ar.
Verifique se a válvula de ar tem fugas.
LC186F(D)
Cilindro simples, vertical, quatro tempos, refrigera-
ção a ar, injeção direta
Ø88x76
0,441
21
Para a esquerda (visto do final do eixo da TDF)
Verão: N.º 0
Inverno: N.º - 10, N.º -20
Óleo para motor diesel igual ou superior a CC
4,5
1,6
Motor de arranque manual por volante de inércia
Tipo de arranque elétrico + arranque manual por vo-
lante de inércia
Mista, por salpico e pressão
Válvula de admissão: 0,10~0,15
Válvula de escape: 0,15~0,20
18±1
12 V 40 Ah
399*475*500
≤51
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