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Ne dépassez pas le niveau maximum, c'est-à-dire le
plan du filtre.
Remarque
Veuillez utiliser du carburant diesel qui correspond aux
spécifications de l'environnement.
(Respectez la section des conseils de sécurité !)
DANGER
Si le moteur est rempli avec de l'essence, cela peut pro-
voquer un incendie pendant le fonctionnement. Veillez
donc à ne pas faire le plein avec le mauvais carburant.
10. Vérifiez la sécurité de fonctionnement de l'unité
d'entraînement du moteur. Le moteur ne doit pas
être démarré si l'unité est anormale.
Fonctionnement
Moteur avec démarreur à lanceur
1. Ouvrez le robinet d'essence.
Illustration E
2. Assurez-vous que le levier de vitesse est placé en
position « START ».
Illustration F
3. Tirez lentement sur la poignée de démarrage
jusqu'à sentir une résistance.
4. Relâchez lentement la poignée vers son état par dé-
faut.
5. Utilisez les deux mains pour tirer rapidement la
corde.
6. Si le moteur n'est pas démarré, répétez les étapes 3
à 5.
Remarque
Relâchez lentement la poignée après le démarrage. Ne
la relâchez pas soudainement.
Moteur de démarrage électrique
1. Ouvrez le robinet d'essence.
Illustration E
2. Tirez lentement sur la poignée de démarrage 2 à 3
fois pour faire tourner l'arbre de prise de force plu-
sieurs fois.
3. Assurez-vous que le levier de vitesse est placé en
position « START ».
Illustration F
4. Insérez la clé de démarrage et positionnez le
contacteur sur « START » pendant 1-2 secondes.
Après le démarrage du moteur, relâchez la clé pour
qu'elle revienne automatiquement à la position
« ON ».
Illustration G
Indicateur - voyant d'alarme d'huile
1
Contacteur de démarrage
2
PRÉCAUTION
Si le moteur de démarrage est utilisé pendant une
longue période, la tension de la batterie sera réduite
et le moteur risque de griller.
Avant le démarrage, lorsque la clé de contact de dé-
marrage est tournée sur la position « ON » dans le
sens des aiguilles d'une montre, le voyant d'alarme
d'huile s'allume. Après le démarrage du moteur (la
clé du contact de démarrage est placée sur « ON »),
le voyant d'alarme d'huile doit être éteint ; si le
voyant d'alarme d'huile est toujours allumé, le ni-
veau d'huile doit être vérifié.
Si le moteur ne démarre pas dans les 10 secondes, at-
tendez environ 15 secondes et répétez l'étape 4.
Remarque
Par temps froid, le moteur peut être difficile à démarrer.
Dans ce cas, tournez la clé de contact sur la position
« HEATER » (préchauffage) pendant 10 à 20 se-
condes, puis relâchez et répétez l'étape 4 pour démar-
rer le moteur.
Dans des conditions normales, avant de commencer,
tournez la clé de démarrage en position « ON ». Le
voyant d'alarme d'huile s'allume alors. Après le démar-
rage du moteur (la clé de démarrage est arrêtée en po-
sition ON), le voyant d'alarme d'huile s'éteint. Si le
voyant d'alarme d'huile reste allumé, arrêtez-vous et vé-
rifiez le niveau d'huile.
AVERTISSEMENT
Si le moteur de démarrage continue de fonctionner pen-
dant une longue période, la tension de la batterie chute,
ce qui peut faire griller le moteur.
Remarque
Assurez-vous que la courroie est correctement tendue.
Si la courroie est trop tendue, cela entraînera une
charge excessive lors du démarrage, une élongation et
une usure prématurée de la courroie, voire des dom-
mages à l'arbre de sortie ou d'autres accidents. Si la
courroie est trop lâche, elle risque de glisser à grande
vitesse ou sous des charges lourdes.
1
Après le démarrage du moteur, laissez tourner à
vide pendant environ 3 minutes pour réchauffer la
machine.
2
Amenez la manette de contrôle de vitesse sur la po-
sition de vitesse souhaitée et serrez-la dans le sens
des aiguilles d'une montre.
AVERTISSEMENT
Lorsque le moteur tourne, le silencieux devient très
chaud. Ne le touchez pas !
Ne ravitaillez pas le moteur en marche.
PRÉCAUTION
Ne faites pas tourner le moteur lorsque la température
ambiante est supérieure à +40° C ou inférieure à -
10° C.
L'utilisation du moteur à haute altitude peut entraîner
des chutes de puissance, des températures d'échappe-
ment élevées, un bruit de fonctionnement important et
d'autres phénomènes exceptionnels.
Remarque
Les 20 premières heures d'utilisation correspondent à la
période de rodage d'un moteur neuf. Ne le faites pas
tourner à pleine charge. Faites-le plutôt tourner à 50 %
pendant 20 heures et changez l'huile.
Si le moteur présente des bruits anormaux, des trem-
blements, un fonctionnement médiocre, un changement
de couleur dans les gaz d'échappement (fumée bleue,
blanche ou noire continue) ou des signes similaires, ar-
rêtez le moteur et vérifiez la cause du problème.
1. Avant d'arrêter le moteur, déplacez le levier de vi-
tesse du moteur sur la position basse vitesse puis
faites tourner le moteur pendant 3 minutes sans
charge.
2. Relevez la tôle d'arrêt jusqu'à ce que le moteur soit
arrêté.
Illustration H
3. Lorsque vous utilisez le mode de démarrage élec-
trique, tournez la clé de démarrage en position
« OFF ».
Illustration B
Français
Moteur tournant
Arrêt du moteur
21
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