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10. Controllare la sicurezza di funzionamento del grup-
po propulsore del motore. Il motore non deve essere
avviato quando l'unità è anormale.
Funzionamento
Motore con avviamento a strappo con
richiamo
1. Aprire il rubinetto del carburante.
Figura E
2. Assicurarsi che la leva di velocità sia posizionata su
"START".
Figura F
3. Tirare lentamente la maniglia di avviamento fino a
quando non si avverte resistenza.
4. Rilasciare lentamente la maniglia allo stato predefi-
nito.
5. Usare entrambe le mani per tirare rapidamente la
corda fino in fondo.
6. Se il motore non si è avviato, ripetere i passaggi 3-5.
Nota
Rilasciare lentamente la maniglia dopo l'avvio. Non rila-
sciarla di colpo.
Motore di avviamento elettrico
1. Aprire il rubinetto del carburante.
Figura E
2. Tirare lentamente la maniglia di avviamento 2-3 vol-
te per ruotare più volte l'albero di trasmissione.
3. Assicurarsi che la leva di velocità sia posizionata su
"START".
Figura F
4. Inserire la chiave di accensione e ruotare l'interrut-
tore su "START" per 1-2 secondi. Dopo l'avvio del
motore, rilasciare la chiave in modo che ritorni auto-
maticamente su "ON".
Figura G
Indicatore - Spia olio
1
Interruttore di accensione
2
PRUDENZA
Se il motorino di avviamento viene azionato a lungo,
la tensione della batteria diminuirà e il motore po-
trebbe bruciarsi.
Prima dell'avvio, quando girando la chiave di accen-
sione in senso orario su "ON", la spia dell'olio si ac-
cenderà. Dopo aver avviato il motore (l'interruttore
di accensione è posizionato su "ON"), la spia
dell'olio deve essere spenta; Se la spia dell'olio è
sempre accesa, è necessario controllare il livello
dell'olio.
Se il motore non si avvia entro 10 secondi, attendere cir-
ca 15 secondi e ripetere il passaggio 4.
Nota
Quando fa freddo, il motore può essere difficile da av-
viare. In tal caso, ruotare la chiave in posizione "RI-
SCALDAMENTO" per 10-20 secondi, quindi rilasciare e
ripetere il passaggio 4 per avviare il motore.
In condizioni normali, prima dell'avvio, ruotare la chiave
di accensione in posizione "ON". La spia dell'olio si ac-
cende. Dopo aver avviato il motore (la chiave di accen-
sione è ferma in posizione ON), la spia dell'olio è
spenta. Se la spia dell'olio rimane accesa, arrestare e
controllare il livello dell'olio.
AVVERTIMENTO
Se il motorino di avviamento continua a funzionare a
lungo, la tensione della batteria diminuisce, con possi-
bilità di bruciare il motore.
28
Nota
Assicurarsi che la cinghia sia adeguatamente tesa. Se
la cinghia è troppo tesa, causerà un carico eccessivo
durante l'avviamento, l'allungamento e l'usura prematu-
ra della cinghia, nonché danni all'albero di uscita o altri
incidenti. Se la cinghia è troppo allentata, la cinghia sci-
volerà in caso di velocità elevata o con carichi pesanti.
1
Dopo aver avviato il motore, lasciarlo girare a vuoto
per circa 3 minuti per riscaldare la macchina.
2
Spostare la leva di regolazione della velocità nella
posizione di velocità desiderata e serrare la mano-
pola in senso orario.
AVVERTIMENTO
Quando il motore è in funzione, il silenziatore sarà molto
caldo. Non toccarlo!
Non rifornire di carburante il motore mentre è in funzio-
ne.
PRUDENZA
Non avviare il motore quando la temperatura ambiente
è superiore a +40 °C o inferiore a -10 °C.
Il funzionamento del motore ad alta quota può causare
cali di potenza, elevate temperature di scarico, rumore
elevato e altre condizioni anomale.
Nota
Le prime 20 ore di utilizzo sono il periodo di rodaggio di
un nuovo motore. Non farlo funzionare a pieno carico.
Al contrario, far funzionare il motore con un carico del
50% per 20 ore e cambiare l'olio.
Se il motore presenta un suono anomalo, vibrazioni,
cattivo funzionamento, cambio di colore nei gas di sca-
rico (fumo blu, bianco o nero continuo) o segnali simili,
arrestare il motore e verificare la causa del problema.
Arresto del motore
1. Prima di arrestare il motore, spostare la leva di velo-
cità del motore in posizione di bassa velocità, quindi
far girare il motore per 3 minuti a vuoto.
2. Sollevare la piastrina di spegnimento fino allo spe-
gnimento del motore.
Figura H
3. Quando si utilizza la modalità di avviamento elettri-
co, ruotare la chiave di accensione su "OFF".
Figura B
4. Ruotare il rubinetto del carburante su OFF. Tirare
lentamente la maniglia di avviamento fino a quando
non si avverte resistenza.
ATTENZIONE
Quando si arresta il motore, ridurre gradualmente il ca-
rico. Non arrestare di colpo il motore, altrimenti esso po-
trebbe surriscaldarsi in modo anomalo.
Lasciar raffreddare il motore per almeno 15 minuti prima
del trasporto. Dopo che il motore si è raffreddato, spo-
stare l'apparecchio sul veicolo di trasporto.
PERICOLO
Il carburante o carburante versato possono infiammarsi
spontaneamente. Mantenere il livello del motore duran-
te il trasporto per evitare fuoriuscite di carburante.
AVVERTIMENTO
Rischio di lesioni personali o danni! Considerare il peso
dell'apparecchio durante il trasporto.
Italiano
Motore acceso
Trasporto
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