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Conservazione
PERICOLO
Rischio di esplosione! Fintanto che è presente del car-
burante nel serbatoio, l'apparecchio non deve essere
conservato vicino a fiamme o apparecchi elettrici.
AVVERTIMENTO
Rischio di lesioni personali o danni! Considerare il peso
dell'apparecchio durante la conservazione.
Nota
L'apparecchio non deve essere conservato in un
luogo con elevata umidità dell'aria al fine di prevenir-
ne la ruggine.
Anche se il serbatoio è vuoto, il rubinetto del carbu-
rante deve essere chiuso per evitare eventuali per-
dite.
Posizionare il motore in orizzontale, altrimenti po-
trebbero fuoriuscire olio o carburante.
Coprire il motore per proteggerlo dalla polvere.
1. Cambiare l'olio.
Nota
Lasciar raffreddare il motore per almeno mezz'ora.
Evitare penetrazioni di acqua nel silenziatore o nel filtro
dell'aria, che provocherebbero un danneggiamento del
motore.
2. Pulire la superficie esterna del motore.
3. Riparare la vernice danneggiata e applicare legger-
mente dell'olio su superfici soggette a ruggine.
4. Tirare lentamente la corda di avviamento fino a
quando non si avverte resistenza.
5. Rilasciare lentamente la corda di avviamento.
6. Conservare in un luogo asciutto.
Cura e manutenzione
PERICOLO
Lasciare raffreddare il motore prima di iniziare qualsiasi
intervento di manutenzione e cura. Per evitare rischi,
tutte le riparazioni e le sostituzioni di parti di ricambio
possono essere eseguite unicamente dal personale au-
torizzato del servizio clienti.
Prima di qualsiasi intervento sull'apparecchio:
1
Posizionare l'apparecchio su una superficie piana.
2
Scollegare l'alimentatore.
Controllare e serrare bulloni e dadi
Controllare e rabboccare l'olio motore
Cambiare l'olio motore
Pulire il filtro dell'olio
(sostituire se danneggiato)
Controllo delle perdite d'olio
Pulire e sostituire l'elemento del filtro
dell'aria (filtro di carta)
Controllare e sostituire il filtro del
carburante
Controllare l'iniezione di carburante
Controllare la pompa di iniezione del
carburante
Controllare il tubo del carburante
1. Spegnere l'interruttore del motore.
2. Posizionare l'apparecchio su una superficie piatta.
3. Rimuovere il tappo con l'asta di livello e pulire l'asta
di livello.
Figura C
4. Inserire (non avvitare) il tappo con l'asta di livello
nella bocca di inserimento dell'olio fino all'arresto,
quindi estrarlo di nuovo. Leggere il livello dell'olio.
5. In caso di basso livello dell'olio:
Rabboccare l'olio (SAE 10W-30 o 15W-40) sul bor-
do inferiore della porta di riempimento dell'olio.
(Vedere "Dati tecnici" per la quantità massima di ri-
fornimento.)
6. Avvitare la vite di riempimento dell'olio.
Nota
Cambiare l'olio a motore caldo.
1. Rimuovere il tappo con l'asta di livello e pulire l'asta
di livello.
2. Svitare il bullone di scarico dell'olio e raccogliere
l'olio scaricato.
Figura I
3. Posizionare la vite di scarico dell'olio e serrarla.
4. Posizionare l'apparecchio su una superficie piatta.
5. Rabboccare l'olio (SAE 10W-30 o 15W-40) sul bor-
do inferiore della porta di riempimento dell'olio.
(Vedere "Dati tecnici" per la quantità massima di ri-
fornimento.)
6. Avvitare la vite di riempimento dell'olio.
1. Rimuovere l'alloggiamento del filtro dell'aria.
2. Pulire o sostituire l'elemento filtrante sporco.
3. Sostituire l'elemento filtrante danneggiato.
4. Rimontare il filtro dell'aria.
1. Svitare il filtro dell'olio.
2. Reinstallare il filtro dell'olio dopo la pulizia.
3. Sostituire il filtro dell'olio danneggiato.
Seguire gli schemi della batteria.
Intervallo di manutenzione
Prima
Ogni 20
Ogni 100
di ogni
ore
ore
utilizzo
X
X
X
X
X
X
X
Italiano
Controllo del livello dell'olio
Cambio dell'olio
Controllo del filtro dell'aria
Pulizia del filtro dell'olio
Controllo della batteria
Ogni 200
Ogni 500
ore
ore
X
X
X
X
Ogni 1000
ore
X
O
O
X
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