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El incumplimiento de dichos requisitos o una instalación incorrecta, pueden comprometer gravemente la seguridad de los pacientes y de los operadores.
10.2 INSTALACIÓN
Para una correcta instalación del gancho, es fundamental que la superficie sea perfectamente horizontal. La superficie sobre la que se instala el dispositivo debe ser perfecta-
mente plana en todas las zonas de fijación y apoyo. El incumplimiento de estas condiciones puede dar lugar a una alteración de las geometrías del dispositivo con la consiguien-
te no conformidad de las especificaciones del diseño.
La estructura del gancho cuenta con 8 orificios necesarios para la instalación; 4 para la parte delantera y 4 para la trasera.
La parte trasera cuenta con dos pares de puntos de anclaje a los que se accede retirando temporalmente las tapas de acceso. Para la fijación es suficiente utilizar un solo par
de puntos de anclaje simétricos respecto al eje longitudinal de la fijación. Es necesario elegir qué puntos de anclaje se utilizarán para la fijación antes de realizar la perforación.
Utilizar el propio gancho como plantilla de perforación de la superficie sobre la que se debe instalar, colocándolo paralelamente a la dirección de marcha del vehículo.
Para la parte delantera, utilizar los 4 orificios en las esquinas del tope delantero.
La siguiente tabla muestra el detalle de los tornillos que se deben utilizar:
TAB. 1
Antes de realizar la perforación, es necesario verificar que ninguna parte, elemento o dispositivo en el vehículo pueda verse comprometido durante esta fase. Preste
especial atención a garantizar la integridad y la posibilidad de intervención en circuitos y componentes eléctricos, estructurales y eventuales conductos de gas.
Si el dispositivo se instala en una superficie de carga, durante la instalación también es necesario considerar el posible volumen de extensiones del carro de carga de la
camilla, de modo que las ruedas del carro de carga no sobresalgan de la superficie de apoyo.
S-MAX Pro se suministra con dos contraplacas que se utilizan para la fijación en la superficie y se utilizan respectivamente para la parte delantera y trasera. La no
utilización de las contraplacas puede comprometer gravemente la seguridad y la funcionalidad del dispositivo.
Después de realizar la perforación, proceda con la instalación utilizando tornillos de longitud adecuada en relación con el espesor de la superficie sobre la que se monta el
sistema de fijación según lo indicado en la TAB. 1.
10.3 UTILIZACIÓN DEL GANCHO
- Cargue la camilla en la superficie del vehículo.
- Empújela hasta el tope con la parte delantera de la fijación, asegurándose de que la quinta
rueda se haya insertado correctamente en el interior de la sede específica en la parte posterior
de la fijación.
- Para desenganchar la camilla del sistema de fijación, tire de la palanca de desbloqueo como se
muestra en la imagen hasta percibir un ligero movimiento de la camilla.
- Termine el desenganche de la camilla tirándola hacia el exterior del vehículo solo después de
haber soltado la palanca roja. Mantener la mano en esta posición podría comportar peligros de
aplastamiento. .
Atención: Después de desbloquear la camilla, para realizar una descarga segura de la am-
bulancia, es necesario sujetar firmemente con ambas manos el bastidor portante de la camilla.
ID
1
TCEI 10 x (80 + espesor de la superficie de fijación)
2
TCEI 8 x (30 + espesor de la superficie de fijación)
3
TCEI 8 x (20 + espesor de la superficie de fijación)
3
TPSEI 5 x (30 + espesor de la superficie de fijación)
4
Nota: Lado izquierdo y lado derecho, pueden requerir diferentes
4
Tornillo
longitudes.
Cl. de resistencia
10.9
8.8
8.8
8.8
IT
EN
DE
FR
ES
PT
39
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