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GRAUPNER COMPACT CONTROL 44S Bedienungsanleitung Seite 6

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Ablaufdiagramm
Bemerkung zu den Strommessungen:
1) Für eine korrekte Messung muss der Regler im Lauf des Flugs mindestens 4 sec. lang mit voller Leistung laufen.
Im Fall einer konstanten Drehzahleinstellung (Heli const. RPM) ist diese Bedingung u.U. nicht erfüllt, und die Messung
entspricht dann nicht den tatsächlichen Werten.
2) Der Durchschnittsstrom kann sich zwischen dem gemessenen Maximal- und dem Minimalwert bewegen. Er kann sich
je nach Flugstil dem einen oder dem anderen Wert nähern.
Motor Run Time
D
Power ON Time
D
Motor Pole No.
D
Gear
D
Max. Motor RPM
D
Max. Prop RPM
D
Errors
D
Return to the
menue Measure
D
Measure
6
Ablaufdiagramm
Der Regler zeichnet die Motor-Gesamtlaufzeit auf, und zwar ab der ersten Motorumdrehung.
Der Regler misst die Gesamtzeit vom ersten Einschalten (Aktivierung des Regler) bis zum
Ausschalten des Reglers.
Stellen Sie die Zahl der Pole mit den Tasten L-R ein. Dieser Parameter ist wichtig für das
korrekte Auslesen der maximalen Drehzahl.
Hier stellen Sie die Übersetzung des Getriebes ein; bei Direktantrieben geben Sie 1:1,0 ein.
Im Betrieb speichert der Controller die maximale Drehzahl und den Zeitpunkt, an dem sie
erreicht wurde.
Der Regler speichert die maximale Drehzahl der Luftschraube während des Betriebs und den
Zeitpunkt, an dem sie erreicht wurde.
Wenn Werte überschritten werden – Spannung (U), Temperaturen (T), Commutation (C) oder
Strom (I), wird ein Schutzmechanismus aktiviert und der Motor wird abgestellt. Die Anzeige y
bedeutet, dass ein Parameter-Wert überschritten wurde, die Anzeige n bedeutet, dass der Wert
nicht überschritten wurde.
Mit Hilfe dieser Fehlerbenachrichtigung können Sie den Grund für einen Motorstop ermitteln.
Hinweis: Schutz vor falscher Kommutierung (Commutation) (C) – tritt ein, falls der Betrieb durch
viele Kommutierungsfehler aufgrund eines Konstruktionsfehlers unsicher wird. In manchen
Fällen lässt sich dieses Problem lösen, indem man das Motor-Timing erhöht. Wenn dies den
Fehler nicht beseitig, ist sehr häufig der Motor zu stark belastet.
ID # 0058019

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