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GRAUPNER XR-6 FM RACE Betriebshandbuch
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Verwandte Anleitungen für GRAUPNER XR-6 FM RACE

Inhaltszusammenfassung für GRAUPNER XR-6 FM RACE

  • Seite 1 XR-6.3 -6 FM -6 FM XR -6 FM -6 FM -6 FM RACE RACE RACE RACE RACE BETRIEBSHANDBUCH OPERATING MANUAL INSTRUCTIONS D’ UTILISATION DEUTSCH ENGLISH FRANÇAIS Seite 2 Seite 2 P P P P P a a a a a g g g g g e 28 e 28 e 28 P P P P P a a a a a g g g g g e 54...

  • Seite 2: Inhaltsverzeichnis

    Graupner XR-6 FM RACE -Fernlenksystem Ausführungen und Zubehör: Inhaltsverzeichnis: Seite Sicherheitshinweise 3 - 5 XR-6 FM Race 40, für das 40-MHz-Band Laden des Senderakkus 5, 8 Best.-Nr. 3114 Funktionsbeschreibung/Techn. Daten Sender Bedienelemente Im Set enthalten Display-Anzeigen Sender XR-6 FM Race...

  • Seite 3: Sicherheitshinweise Unbedingt Beachten

    Einführung in das XR-6 FM RACE-Fernlenk-System Sicherheitshinweise unbedingt beachten! Um noch lange Freude an Ihrem Modellbauhobby zu Es dürfen nur die von uns empfohlenen Komponenten haben, lesen Sie diese Anleitung unbedingt genau durch und Zubehörteile verwendet werden. Verwenden Sie und beachten Sie vor allem die Sicherheitshinweise.
  • Seite 4 Einführung in das XR-6 FM RACE-Fernlenk-System Sicherheitshinweise unbedingt beachten! den meist in der Außenhaut des Modells eingebauten Das Modell führt unkontrollierte Steuerbewegungenaus EIN-/AUS-Schalter. und kann Sach- oder Personenschäden verursachen. Die Rudermaschinen können in Endanschlag laufen und Servos stets mit den beigefügten Vibrations-dämp- Elektronik, Getriebe, Gestänge, Ruder usw.

  • Seite 5: Entstörung Der Elektromotoren

    Batterie- und Ladegerätehersteller zu beachten. Betrieb, Verwendung und Wartung der Fernsteuerkom- Kapazität und Betriebszeit ponenten können von der Fa. GRAUPNER nicht über- Für alle Stromquellen gilt: Bei niedrigen Temperaturen wacht werden. Daher übernimmt die Fa. GRAUPNER nimmt die Kapazität stark ab, daher sind die Beriebszei- keinerlei Haftung für Verluste, Schäden oder Kosten, die...

  • Seite 6: Funktionsbeschreibung Und Technische Daten

    Funktionsbeschreibung und Technische Daten Merkmale des XR-6 FM RACE Senders Ergonomisch und technisch modernes Fernlenk-System in FM-Technologie für den anspruchsvollen ProfiRC- Car- und Rennboot-Fahrer. 10 Modellspeicher STC (Steering Center Trim) Sub--Trim Lenkung Modernes Computer-Fernlenk-System mit 8 bit CPU THC (Throttle Center Trim) Sb-Trim-Leerlauf...

  • Seite 7: Sender Bedienelemente

    Servos führt.Kommen stärkere Servos zum Ein- Öffnung vorgesehen. satz, z. B. Hochleistungs-Digital-Servos, muß das BEC- System durch einstecken der Empfängerbatterie in eine Servobuchse (1-3) abgeschaltet werden! Es dürfen nur original Graupner FMsss-Empfänger- quarze mit grauer Schutzkappe und Kennbuchstaben R verwendet werden...

  • Seite 8: Steuerrad-Rückstellkraft-Einstellung

    Laden des Senderakkus Auf der linken Seite des Senders unten befindet sich Das Aufladen des Senderakkus mit einem Automa- die Ladebuchse, die nur für Graupner-Ladekabel ge- tik-Ladegerät ist wegen der fehlenden Spannungs- eignet ist. Bitte versuchen Sie nicht Ladekabel anderer rückmeldung aufgrund der Rückstrom-Sicherheits-...

  • Seite 9: Display-Anzeigen

    Unterspannung der 8,5 v Senderbatterie Senderbatterie. Betrieb einstellen! Backup-Fehler Anzeige im LC-Display Lithium-Batterie Backup-System Ihr XR-6 FM RACE Fernlenksystem ist mit einem 5- Lithium-Batte- Jahre Lithium-Batterie-Backup-System ausgestattet. Sender zum Wechsel rie leer Dieses System schützt und hält die Pro-grammierdaten der Lithiumzelle an Service einsen-...

  • Seite 10: Zugang Zum System-Modus

    Zugang zum System-Modus (System Set-up Mode) Display-Anzeige I I.0 Grund-Menü Zugang zu Modellnamen Eingabe im System-Modus Um in die Modellnamen Eingabe-Funktion zu gelan- 1.Um zum System-Modus zu gelangen drücken Sie die gen, beachten Sie die folgenden Schritte: Taste MODE und schalten Sie zusätzlich den Sender EIN.

  • Seite 11: System-Modus Ablaufdiagramm

    System-Modus Ablaufdiagramm (System Set-up Mode) Zugang zum System-Modus Um in den System-Modus zugelangen, beachten Modell-Auswahl (MDL 1-10) Sie die folgenden Schritte: TRIM RATE TRIM RATE 1. Durch Drücken der Taste MODE und Sender EIN INC + gelangen Sie in den System-Modus. REV .

  • Seite 12: Clr-Daten Löschen Im System-Modus

    Übertragungs-Rate (Frame selection) N = Normal und F = Fast im System-Modus Werkseitig justierte Frame-Rate N= normal Das Fernlenk-System XR-6 FM RACE bietet für den Übertragungszeit „normal“ 19 ms Profi-Einsatz die Möglichkeit die Frame-Rate (Übertragungszeit) von ca. 19 ms normal auf 12,7ms Übertragungszeit normal...

  • Seite 13: Cpy Modell Kopieren Im System-Modus

    CPY Modell kopieren im System-Modus Modell kopieren Zugang zur Kopier-Funktion im System-Modus In der Modell-Auswahl-Funktion im System-Modus ist eine Option verfügbar die es erlaubt, ein Modell als Kopie auf einen anderen Modellspeicher zu kopieren. 1. Die Taste MODE gedrückt halten und Sender EINschalten um zum System-Modus zu gelangen.

  • Seite 14: Display-Grundanzeige

    Elektronische Trimmung Lenkung und Gas (Direkt-TRIM über Trim-Tasten) Elektronische Trimmung Lenk-Servo (ST) Elektronische Trimmung Gas/Bremse-Servo (TH) Steuerrad-Servo-Trim-Einstellung: Gas/Brems-Servo Trim-Einstellung: 1. Bei eingeschaltetem Sender und eingeschaltetem 1. Bei eingeschaltetem Sender und eingeschaltetem Modell die Steuerrad-Trim-Taste (2) ST TRIM in Modell die Gas/Brems-Trimmung (1) TRIM TH in die gewünschte Verstell-Richtung drücken.

  • Seite 15: Schnellverstellung Im Direkt-Modus

    Schnellverstellung im Direkt-Modus (stufenlose Dual-Rate) Schnellverstellung des Lenkweges während des Fahr- Der Direkt-Rate-Modus ist erreichbar über die Benutzung betriebes (stufenlose Dual-Rate) durch Betätigung der der elektronischen Direkt-Rate-Wipp-Tasten-A und -B am Wipp-Taste-B oberen Teil des Sendergriffes für Bremse und Lenkung. Diese Funktion erlaubt eine „Schnellverstellung“ des Lenk- Wipp-Taste-A Wipp-Taste-B ausschlages (Rate) mit Wipp-Taste-B bzw.

  • Seite 16: Aux- Funktion Festlegung Servo 3 Wipp-Taste-A (System-Modus)

    AUX- Funktion Festlegung Servo 3 Wipp-Taste-A (System-Modus) Um zur AUX Funktion im System-Modus zu ge- AUX Funktion Servo 3 erlaubt Ihnen auszuwäh- langen beachten Sie folgende Schritte: len, welche Funktion die 2-Wege-Wipp-Taste „A“ ausführt: 1. Durch Drücken der Taste MODE und Sender EIN, gelangen Sie in den System-Modus in den vorher ausgewählten Modellspeicher.

  • Seite 17: Dual-Rate Steuerrad-Funktion Wipp-Taste-B

    Dual-Rate Steuerrad-Funktion Wipp-Taste-B Stufenlose Schnellverstellung Voreinstellung des Lenk-Servo-Weges EPA ST Eine stufenlose Schnellverstellung des Lenkweges 1. Der maximale Servo-Lenkweg EPA ST muß als er- während des Fahrbetriebes (stufenlose Dual-Rate), stes auf das Modell angepaßt werden. Die Anpas- durch Betätigung der Wipp-Taste-B, erlaubt die Ver- sung erfolgt im Einstell-Menü...

  • Seite 18: Gbc Moment-Taster-Festlegung System -Modus

    GBC Moment-Taster-Festlegung System -Modus (Set-up Mode) Moment-Taster C (Auswahl LA/Eb) Im System-Modus (Set-up Mode) besteht die Möglichkeit die Funktion der Momenttaste „C“, die bequem mit dem Dau- men betätigt werden kann, auf eine der 3 möglichen Grund- funktionen, die der Pilot für den erforderlichen Einsatz benö- tigt, festzulegen.

  • Seite 19: Gbc Moment-Taster-Festlegung

    GBC Moment-Taster-Festlegung System -Modus (Set-up Mode) GBC „Eb“ Emergency Steering Button (Sicherheits-Moment-Nottaster) Durch Auswahl der Sicherheits-Momentfunktion im Menü GBC „Eb“ besteht die Möglichkeit, mit dem Moment-Ta- ster „C“ die Sicherheitsfunktion auszulösen. „Eb“: maximaler Lenkweg TRIM RATE (Emergency Steering Button) Wegreduzierung RATE STG wird bei gedrückter Taste „C“...

  • Seite 20: Ablaufdiagramm Einstell-Menü

    Ablaufdiagramm Einstell-Menü Normale Betriebsanzeige nach Einschalten Um zum Einstell-Menü zu gelangen Sender EINschal- ten. Danach Drücken Sie die Taste MODE. Das Display II0,6 wechselt ins Einstell-Menü, wie im Ablaufdiagramm ersicht- TRIM RATE lich. Durch Drücken der Taste MODE kann die gewünsch- REV .

  • Seite 21: Epa Endpunkt-Einstellung Der Servos

    EPA Endpunkt-Einstellung der Servos (Einstell-Menü) Display-Anzeige nach Einschalten des Senders Der Menüpunkt EPA Endpunkt-Einstellung der Servos im Sender eingestellter (End-point adjustment) , erlaubt es für jedes Servo ge- Modellspeicher II0,6 trennt den Maximalausschlag für Lenkung, Gas/Brem- T R I M R A T E E X P se und Funktion-3 zu erhöhen bzw.

  • Seite 22: Mix-Einstellung Servo 3

    MIX-Einstellung Servo 3 (Einstell-Menü) Kanal 3 Mixer-Funktion Zugang zum MIX-Einstell-Menü Servo 3 Anmerkung:Bei Verwendung der MIX-Funktion Servo Im Mix-Menü läßt sich einstellen, wie die Geber für „Steuerrad“ und „Gas“ als Mischfunktion auf die 3 ist eine 2P-Steuerung nicht sinnvoll. Servofunktion 3 wirken sollen. Es läßt sich für jeden Im System-Modus sollte die Funktion AUX 3 auf „0“...

  • Seite 23: Sub-Trim-Modus

    SUB-TRIM-Modus (Einstell-Menü) SUB-TRIM STS, THS und AUS Anmerkung: Um in das SUB-TRIM-Menü zu gelangen Sender EIN, MODE Taste mehrfach betätigen, bis das Menü TRIM STS im Display erscheint. Mit der Taste CHANNEL gewünschte Der Menüpunkt SUB-TRIM im Einstell-Menü erlaubt Servo-Funktion STS, THS oder AUS auswählen. eine komfortable elektronische Mittenverstellung der Servos für Lenkung, Gas und AUX (Servo 3), ohne STS Lenkung SUB-TRIM...

  • Seite 24: Exp St Exponential-Funktion Lenkservo (Einstell-Menü)

    ST Exponential-Funktion Lenkservo (Einstell-Menü) ST Exponential-Steuerrad-Funktion Voreinstellung der Exponential-Funktion 1. Sender EINschalten. Der Menüpunkt EXP ST Exponential-Steuerrad-Funk- tion, erlaubt das Lenkverhalten um die Neutral- 2. MODE Taste mehrfach Drücken bis EXP ST im Dis- position maßgeschneidert auf das Modellfahrzeug ab- play erscheint.

  • Seite 25: Empfangsanlage

    Empfangsanlage BEC-System, Anschlußbeispiele Empfänger mit BEC-System Der C6 FM-Empfänger ist mit einem hochwertigen Spannungsstabilisierungsystem (BEC = Battery Eliminator Circuitry) ausgerüstet. Die Stromversorgung des Empfängers und der daran angeschlossenen Servos kann aus der Fahr- batterie erfolgen. Wichtiger Hinweis: Das BEC-System kann nur begrenzt belastet werden: Bei Antriebsbatterien mit 4,8 ...

  • Seite 26: Anschlußbeispiel 2: Elektronischer Fahrtregler Mit Bec-System

    Empfangsanlage Anschlußbeispiele Anschlußbeispiel 2: Elektronischer Fahrtregler mit BEC-System Viele der im RC-Car-Bereich üblichen, elektronischen Fahrtregler besitzen meist bereits ein eingebautes BEC-System. Achtung: Auch diese BEC-Systeme sind nicht uneingeschränkt belastbar. Hier gilt wie auch schon im Anschlußbeipiel 1 beschrieben bei höheren Belastungen eine separate Empfängerbatterie (siehe An- schlußbeispiel 3) zu verwenden.

  • Seite 27: Anhang

    Vollast, hat dadurch eine hohe Stromaufnahme und kann durchbrennen. Auch die Leerlaufstellung muß elektrisch, also durch Knüppelstellung, bestimmt werden und darf nicht me- chanisch durch Anschlag der Drossel-Vorrichtung erfol- Entstörkomponenten sowie Entstörfilter finden Sie im gen. GRAUPNER Hauptkatalog FS.

  • Seite 28: General Information

    Defining momentary button / GBC program 44 - 45 NC battery packs for transmitter Set-up Menu flowchart Graupner 8N-800 mAh 9.6 V/800 mAh Order No. 3423 Servo end-point adjustment, EPA Sanyo 8KR-1100 AAU 9.6 V/1100 mAh Order No. 3413 MIX adjustment, servo 3 Graupner 8NH-1700 mAh 9.6 V/1,7 Ah Order No.
  • Seite 29 Introduction: the XR-6 FM RACE radio control system Safety notes - essential reading! Use only those components and accessories which we We all want you to have many hours of pleasure in our expressly recommend. Be sure to use only genuine...
  • Seite 30 Introduction: the XR-6 FM RACE radio control system Be sure to keep to our safety recommendations! Always install servos using the vibration-damping The model could then carry out uncontrolled movements, grommets supplied. The rubber grommets provide some which could easily result in personal injury or damage to degree of protection from mechanical shock and severe property.
  • Seite 31 Introduction: the XR-6 FM RACE radio control system Be sure to keep to our safety recommendations! Charging batteries Using electronic speed controllers All rechargeable packs must be charged before each When selecting an electronic speed controller you should session. Keep to the battery manufacturer’s...
  • Seite 32 Description of functions, Specification Features of the XR-6 FM RACE transmitter The XR-6 FM RACE is an ergonomically refined, technically advanced radio control system incorporating Synthesi- zer technology, designed for the demanding pro-standard RC car and racing boat operator. 10 model memories...
  • Seite 33 If powerful servos are to be used, crystal. e.g. high-performance digital servos, the BEC system must be disabled by plugging a receiver battery into any servo socket (1 - 3). Use ONLY original Graupner FMsss receiver crystals with gray protecting cap and letter of R...

  • Seite 34: Charging The Transmitter Battery

    Note that it is suitable only of the protective circuit, which prevents the charger for Graupner charge leads. Please do not attempt to monitoring the battery voltage. use other makes of charge lead, as their polarity may...

  • Seite 35: Screen Displays

    Cease operations! Back-up error screen display Lithium battery back-up display Your XR-6 FM RACE radio control system is fitted with a : Lithium battery flat. lithium battery back-up system which has a life of five Send transmitter to Graupner years.

  • Seite 36: Accessing Model Name Input In System Mode

    Accessing System Mode (System Set-up Mode) Accessing Model Name Input in System Mode Base Menu I I.0 Display Use the following procedure to move to the Model Name Input function: 1. Press the MODE button and switch the transmitter 1. Press the MODE button and switch the transmitter ON to reach System Mode.
  • Seite 37 System Mode Flowchart (System Set-up Mode) Accessing System Mode Use the following procedure to reach System Mode: Model Select (MDL 1 - 10) 1. Press the MODE button and switch the transmitter ON to reach System Mode. TRIM RATE TRIM RATE 2.

  • Seite 38: Clr: Erasing Data In System Mode

    Transmission rate (Frame Selection) N = Normal and F = Fast in System Mode Factory default: Frame Rate N = normal For professional drivers the XS-6 FM RACE radio control ransmission time “normal” 19 ms system offers the facility to switch the Frame Rate (transmission time) from around 19 ms (normal) to 12.7 Transmission time normal ms (fast).

  • Seite 39: Cpy: Model Copy In System Mode

    CPY: Model Copy in System Mode Copying a model The Model Select function in System Mode includes an Accessing the Copy function in System Mode option which enables you to copy a model to another model memory. 1. Hold the MODE button pressed in and switch the transmitter ON to reach System Mode.
  • Seite 40 Electronic Trim for Steering and Throttle (Direct TRIM using Trim buttons) Electronic trim, steering servo (ST) Electronic trim, throttle/brake servo (TH) Steering wheel trim adjustment: Throttle/brake servo trim adjustment: 1. Switch on the transmitter and the receiving system in 1. Switch on the transmitter and the receiving system in the model, then move the throttle/brake trim button the model, then move the steering wheel trim button (1) TH TRIM in the desired direction.

  • Seite 41: Quick-Adjust In Direct Mode (Proportional Dual Rates)

    Quick-adjust in Direct Mode (Proportional Dual Rates) Fast adjustment of steering travel when the car is Direct Rate mode is accessed using the electronic Direct Rate rocker buttons A and B for brake and steering. They running (Proportional Dual Rates) by operating are located in the top part of the transmitter handle.
  • Seite 42 AUX function: Defining servo 3 Rocker Button A (System Mode) This is the procedure for accessing the AUX AUX function Servo 3 enables you to select function in System Mode: the function assigned to the 2-way rocker button “A”: 1. Pressing the MODE button and switching the If you select function “0”, the 3rd channel is controlled transmitter on takes you to System Mode, and into solely via the mixer system “MIX”.
  • Seite 43 Dual Rate steering wheel function Rocker Button B Quick Proportional Adjustment Selecting steering servo travel EPA ST Steering travel can be adjusted quickly and proportionally 1. The first essential action is to select maximum servo (Proportional Dual Rate) while the car is running, using steering travel EPA ST to suit the model.
  • Seite 44 Defining GBC Momentary Button System Mode (Set-up Mode) Momentary button C (select LA/Eb) In System Mode (Set-up Mode) it is possible to define the function of momentary button “C”, which can be operated conveniently by the thumb. There are three alternative basic functions which the operator can select according to preference.
  • Seite 45 Defining the GBC Momentary Button System Mode (Set-up Mode) GBC “Eb” Emergency Steering Button If the momentary security function is selected in the GBC “Eb” menu, the security function can be triggered using the momentary button “C”. maximum steering „Eb“: TRIM RATE travel (Emergency Steering...
  • Seite 46 Flowchart Set-up Menu Normal operating display after switching on To reach the Set-up Menu first switch the transmitter ON, II0,6 then press the MODE button. The screen switches to the TRIM RATE Set-up Menu as shown in the flowchart. Press the MODE button to select the desired function and adjust it.
  • Seite 47 EPA Servo End-point Adjustment (Set-up Menu) Display after switching transmitter on The menu point EPA servo End-point Adjustment enables actual model memory you to increase or reduce maximum servo travel II0,6 separately for each servo, and for each direction from TRIM RATE Transmitter battery...
  • Seite 48 MIX adjustment, Servo 3 (Set-up Menu) Channel 3 Mixer Function Accessing the MIX Adjustment Menu Servo 3 In the Mix Menu you can define how the “steering wheel” Note: If you are using the MIX function there is no sense and “throttle”...
  • Seite 49 SUB-TRIM Mode (Set-up Menu) SUB-TRIM STS, THS and AUX To reach the SUB-TRIM menu switch the transmitter ON Note: and press the MODE button repeatedly until the TRIM STS The menu point SUB-TRIM in the Set-up Menu provides Menu appears on the screen. Select the desired servo a convenient electronic means of adjusting the servo function STS, THS or AUX using the CHANNEL button.
  • Seite 50 EXP ST Exponential Function, steering servo (Set-up Menu) EXP ST Exponential, Steering Wheel Function Selecting the Exponential function The menu point EXP ST exponential steering wheel 1. Switch the transmitter ON. function allows the user to fine-tune the model car’s steering characteristics around the neutral position 2.
  • Seite 51 Receiving system BEC system, typical wiring arrangements Receiver with BEC system The C6 FM receiver features a high-quality voltage stabilisation system (BEC = Battery Eliminator Circuit). This draws the required power for the receiver and the servos connected to it from the model’s main drive battery. Important note: The BEC system has limited current capacity: With a 4.8 ...
  • Seite 52 Receiving system Typical wiring arrangements Wiring diagram 2: Electronic speed controller with BEC system Many electronic speed controllers designed for model car use feature an integral BEC system as standard. Caution: These BEC systems also have restricted current capacity. As already described in wiring diagram 1, a separate receiver battery (see wiring diagram 3) must be fitted if powerful servos are to be used.
  • Seite 53 For the same reason the idle setting must also be defined electrically, i.e. through the stick position, and not mechanically through the throttle system end-stop. Suppression using suppressor filter Please refer to the main GRAUPNER FS catalogue for details of suppressor components and suppressor filters.

  • Seite 54: Accessoires Disponibles

    Système à micro-processeur XR-6 FM RACE GRAUPNER Sommaire : Page Composition des ensembles et accessoires : Conseils de sécurité 55 – 57 XS-6 FM Race 40, pour la bande des 40 MHz, Réf. N°3114. Charge de la batterie d’émission 57, 60 Description des fonctions, caractér.
  • Seite 55 Introduction dans le système de radiocommande XR-6 FM RACE Conseils de sécurité à observer impérativement ! Afin de pouvoir pratiquer votre hobby dans les Il conviendra d’utiliser uniquement les composants et meilleures conditions possibles, veuillez lire les accessoires que nous conseillons Utiliser attentivement ces instructions et observer surtout les uniquement des connecteurs d’origine Graupner...
  • Seite 56 Introduction dans le système de radiocommande XR-6 FM RACE Conseils de sécurité à observer impérativement ! Les servos seront fixés avec les silent-blocs fournis Avant chaque utilisation, vérifiez le fonctionnement parmi leurs accessoires pour les isoler des vibrations. correct et la portée de l’installation R/C. Pour cela, vérifiez à...
  • Seite 57 Introduction dans le système de radiocommande XR-6 FM RACE Conseils de sécurité à observer impérativement ! que lorsque le moteur présente un courant au blocage Charge de la batterie d’émission : de 100 A, un régulateur de vitesse avec une charge Le porte-batterie de l’émetteur pourra être garni avec...
  • Seite 58 Description des fonctions et caractéristiques techniques Particularités de l’émetteur XR-6 FM RACE : MD1 10 Mémoires de modèle pour les fonctions et les Ensemble de radiocommande ergonomique moder- données de réglage. Chaque mémoire pourra être ne en technologie FM pour les pilotes de voitures et dotée d’un nom abrégé...
  • Seite 59 BEC devra être dé-commuté en prévue à cet effet. enfichant la prise de l’accu de réception dans l’une des sorties de voie (1-3) du récepteur. Il faut utiliser uniquement des quartz FMsss avec capuchon gris et marqué R d´origine Graupner.
  • Seite 60 Graupner. Ne pas tenter d’utiliser un les fiches du cordon de charge. cordon de charge d’une autre fabrication, car celui-ci Pour cette raison, la recharge de la batterie d’émission...

  • Seite 61: Indications De L'affichage

    Interrompre le fonctionnement. Indication de panne sur l’affichage Système de mémoire par batterie au lithium L’ensemble R/C XR-6 FM RACE est équipé d’un Batterie au lithium système de mémoire par batterie au lithium d’une vide Retourner l’émetteur au durée de 5 ans.
  • Seite 62 Accès au Mode Système (Système Mode Set-up) Indication de I I.0 l’affichageMenu de Accès aux données des noms de modèle dans base le Mode Système Pour accéder à la fonction des données de noms de 1. Pour accéder au Mode Système, presser la touche modèle, procéder comme suit : MODE et mettez en plus l’émetteur en contact.
  • Seite 63 Diagramme de déroulement du Mode Système (Système Mode Set-up) Accès au Mode Système Pour accéder au Mode Système, procéder comme suit : Sélection du modèle (MDL 1-10) 1. Presser la touche MODE et mettre l’émetteur en TRIM RATE TRIM RATE contact.
  • Seite 64 Sélection du taux de transmission N = Normal et F = Rapide dans le Mode Système Taux N = Normal réglé en usine : Le système R/C XR-6 FM RACE offre la possibilité de Temps de transmission commuter entre le taux de transmission (Temps de „normal“...
  • Seite 65 CPY – Copie de modèle dans le Mode Système Copier un modèle Dans la fonction Sélection de modèle du Mode Accès à la fonction de copie dans le Mode Système, une option permettant de copier un modèle Système dans une autre mémoire est à disposition. 1.
  • Seite 66 Trims électroniques de direction et de gaz (TRIM direct par Touches de Trim) Trim électronique du servo de direction (ST) Trim électronique du servo Gaz/Frein (TH) Réglage du trim du servo Gaz/Frein Réglage du trim du servo du volant de direction 1.
  • Seite 67 Réglage rapide en Mode direct (Dual-Rate progressif) Réglage rapide de la course de direction durant Le Mode Direct-Rate est accessible par l’utilisation des le fonctionnement (Dual-Rate progressif) par touches à bascule électroniques A et B sur la partie l’actionnement de la touche à bascule B. supérieure de la poignée de l’émetteur pour le frein et la direction.
  • Seite 68 Fonction AUX du servo 3 par la touche à bascule A (Mode Système) Pour accéder à la fonction AUX dans le Mode La fonction AUX Servo 3 permet de Système, procéder comme suit : sélectionner quelle action aura la touche à bascule à...
  • Seite 69 Fonction Dual-Rate du volant de direction, touche à bascule B Réglage rapide progressif Pré-réglage de la course du servo de direction EPA ST Un réglage rapide de la course de la direction durant le fonctionnement (Dual-Rate progressif) en actionnant 1. La course maximale du servo de direction EPA ST devra la touche à...
  • Seite 70 GBC - Définition de la touche momentanée, Mode Système (Mode Set-up) Touche momentanée C (Sélection LA/Eb) Dans le Mode Système (Mode Set-up), il existe la possibilité de définir la fonction de la touche momentanée ‘’C’’ qui permettra au pilote d’actionner confortablement avec le pouce l’une des 3 fonctions de base possibles.
  • Seite 71 GBC - Définition de la touche momentanée, Mode Système (Mode Set-up) GBC ‘’Eb’’ Emergency Steering Button (Touche momentanée de sécurité) Par la sélection de la fonction momentanée de sécurité dans le menu GBC ‘’Eb’’, il existe la possibilité de déclencher une fonction de sécurité...
  • Seite 72 Diagramme de déroulement du Menu Réglage Affichage normal après la mise en contact Pour accéder au menu Réglage, mettre l’émetteur en contact. Presser ensuite la touche MODE. L’affichage II0,6 TRIM RATE s’échange dans le menu Réglage, comme il est visible sur le diagramme de déroulement.
  • Seite 73 Réglage des fins de course des servos (Menu Réglage) Indication de l’affichage après la mise en contact de l’émetteur Le point de menu EPA Réglage des fins de course des servos permet d’augmenter ou de diminuer le mémoire de modèle débattement maximal de chaque servo pour la direction, II0,6 les gaz et le frein ainsi que pour la fonction 3 ;...
  • Seite 74 Réglage MIX pour le Servo 3 (Menu Réglage) Fonction de mixage de la Voie 3 Accès au menu de réglage Mix-Servo 3 Le volant de direction et l’organe de commande des Remarque: Avec l’utilisation de la fonction MIX- gaz peuvent être réglés comme fonction de mixage Servo 3, une commande 2P n’est pas significative.
  • Seite 75 Mode SUB-TRIM (Menu Réglage) SUB-TRIM STS, THS et AUS Remarques : Mettre l’émetteur en contact pour accéder au menu SUB-TRIM, presser plusieurs fois la touche MODE jusqu’à ce que le menu TRIM STS apparaisse sur l’affichage. Sélectionner la fonction Le point de menu SUB-TRIM dans le menu Réglage désirée STS, THS ou AUS avec la touche CHANNEL.
  • Seite 76 Fonction exponentielle EXP ST pour le servo de direction (Menu Réglage) Fonction exponentielle EXP ST du volant de Pré-réglage de la fonction exponentielle direction 1. Mettre l’émetteur en contact. Le point de menu Fonction exponentielle EXP ST du volant de direction permet un pilotage précis du 2.

  • Seite 77: Avertissements Importants

    Ensemble de réception Système BEC, exemple de branchement) Récepteur avec système BEC Le récepteur C6 FM est équipé d’un système de stabilisation en tension de haute qualité (BEC = Battery Elmiminator Circuitry). L’alimentation du récepteur et des servos qui sont y sont connectés peut se faire par la batterie de propulsion. Avertissements importants : Le charge du système BEC devra être limitée: La capacité...

  • Seite 78: Accu De Réception

    Ensemble de réception Exemples de branchement) Exemple de branchement 2 : Régulateur de vitesse électronique avec système BEC La plupart des régulateurs de vitesse électroniques comprennent un système BEC intégré. Attention: La charge de ce système BEC est également limitée. Comme il a déjà été décrit dans l’exemple de branchement 1, un accu de réception séparé...

  • Seite 79: Antenne De Réception

    Les condensateurs et les filtres antiparasites se trouvent Le déplacement du manche sur la position du ralenti dans le catalogue général GRAUPNER FS. devra de même ne pas être limité par la butée de l’admission d’air du carburateur.
  • Seite 80 Für Ihre Notizen / For your notes / Pour vos notes...
  • Seite 81 Zulässige Betriebsfrequenzen / Approved operating frequencies / Fréquences autorisées Directive R&TTE 1995/5/EC Der Betrieb der Fernsteueranlage ist nur auf den für das jeweilige EU-Land national zugelasse- nen Frequenzen/Kanälen zulässig. Bitte beachten Sie die jeweilige Gesetzeslage. Das Benut- zen der Fernsteueranlage auf davon abweichenden Frequenzen/Kanälen ist verboten. This radio control system may only be operated legally on the frequency bands and spot fre- quencies approved for use in each EU country.

  • Seite 82: Konformitätserklärung

    Zulassung, Konformität / Admission, conformity / Autorisation, conformité. Sender für das 27- und 40-MHz-Band dürfen anmelde- und gebührenfrei betrieben werden. Transmitters on the 27 and 40 MHz bands require no registration or licence fee to operate. Zulassungszertifikat Approval certificate, Certificat d’autorisation Konformitätszertifikat Konformitätserklärung Conformity certificate, Certificate de conformité...

  • Seite 83: Garantie-Urkunde

    Monaten warrantied for month garantie de mois Servicestellen / Service / Service après-vente Die Fa. Graupner GmbH & Co. KG, Henriettenstraße Graupner-Zentralservice Servicehotline 94-96, 73230 Kirchheim/Teck gewährt ab dem Kauf- Graupner GmbH & Co. KG Graupner GmbH & Co. KG...
  • Seite 84 Graupner GmbH & Co. KG Änderungen sowie Liefermöglichkeiten vorbehalten. Lieferung durch den Fach- Henriettenstraße 94 - 96 handel. Bezugsquellen werden nachgewiesen. Für Druckfehler kann keine Haf- D-73230 Kirchheim/Teck tung übernommen werden. Specifications and availability subject to change. Supplied through specialist model Postfach 12 42 shops only.

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