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PUESTA A PUNTO DEL MAN-
DO DEL GAS (Fig. 21)
Para comprobar que el ajuste
del cable del gas sea correcto
es preciso efectuar las opera-
ciones siguientes:
- retirar el capuchón de goma
(1);
- desplazando hacia adelante y
atrás la vaina de la transmi-
sión (2) tiene que notarse un
juego de aproximadamente 1
mm.;
- cuando este juego sea supe-
rior hay que desbloquear la
contratuerca (3) y enroscar el
registro (4); efectuar la manio-
bra contraria en el caso de
que el juego sea inferior a 1
mm.;
- vuelva a bloquear la contra-
tuerca (3).
NOTA (Fig. 22)
En caso de sustitución de los
cables (1) y (2) del mando
acelerador es necesario
respetar, al reensamblaje, la
dimensión A. (10mm) indicada
en la foto. Reensamblar luego
la tapa de protección (B) a
través del tornillo (3) y efectuar
la regulacion de los cables
sobre el manillar.
FIG. 21
BILD 21
1. Cappuccio
1. Kappe
2. Trasmissione flessibile
2. Biegsame Welle
3. Controghiera
3. Nutmutter
4. Vite di registro
4. Einstellschraube
FIG. 21
FIG. 21
1. Rubber cap
1. Casquete
2. Cable
2. Transmisión flexible
3. Nut
3. Contravirola
4. Adjusting screw
4. Tornillo de ajuste
FIG. 21
1. Capuchon
2. Câble flexible
3. Contre-collier
4. Vis de réglage
FIG. 22
FIG. 22
1. Cavo comando gas
1. Throttle control cable
2. Throttle control cable
2. Cavo comando gas
3. Vite fissaggio
3. Cover fasteningg screw
coperchietto
A. 10 mm (0.4 in.)
A. 10 mm
B. Cover
B. Coperchietto
FIG. 22
FIG. 22
1. Câble commande gaz
1. Gasschaltkabel
2. Câble commande gaz
2. Gasschaltkabel
3. Vis de fixation couvercle
3. Deckel
A. 10 mm
befestigungsschraube
B. Couvercle
A. 10 mm
B. Deckel
FIG. 22
1. Cable mando gas
2. Cable mando gas
3. Tornillo fijación tapa
A. 10 mm
B. Tapa
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