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Nehmen Sie die linke Halteplatte (Artikel 11 – M0515) und kleben Sie zweieinhalb
Schaumstoffstreifen (Artikel 17) an der Rückseite, wie in Abbildung 11 abgebildet.
Gummistreifen (Artikel 12 - RG0032) anbringen und oben an der Platte entlang ankleben - das
Profil mit dem Rand ausrichten, wie in Abbildung 11 gekennzeichnet.
die kleine Öffnung an den Halteplatten, die in Abbildung 30 markiert ist, nicht mehr benutzt
wird.
Die Halteplatte nehmen und vorsichtig am Rahmen fixieren – die M12 x 55mm
Innensechskantschraube (Artikel 10) durch die untere Montageöffnung dann in die
Rahmen/Motorbefestigung einführen, wie in Abbildung 12 abgebildet. Der Schaumstoff wird
die Positionierung leicht erschweren – sobald fixiert, bitte überprüfen Sie, dass die Abstände
zwischen der Halteplatte und der Vorderkante/Hinterkante des Rahmens ungefähr gleich sind.
Sobald sie richtig in Position ist, diese Schraube mit dem von Hersteller empfohlenen
Drehmoment festziehen.
Nachdem die linke Seitenverkleidung vom Motorrad abmontiert ist, entfernen Sie die zwei
Kreuzschlitzschrauben, die die schwarze Plastikabdeckung von hinten in Position befestigen,
bevor sie von der Oberkante lösen und von der Verkleidung entfernen - siehe Abbildung 13.
Ziehen Sie den Kleber der Klebeschicht vom Schaumstoff ab, der an der Rückseite der linken
R&G Plastikabdeckung (Artikel 7 – PP0006) angebracht wurde. Entfernen Sie eins der
Gummiteile von den Kunststoffhalterungen an original Abdeckung und kleben Sie das kleine
Kunststoffteil an der R&G Plastikabdeckung wieder, wie in Abbildung 14 abgebildet.
Montieren Sie die R&G Plastikabdeckung an der Verkleidung wie bei der Entfernung der
original Abdeckung – die Oberkante anbringen dann die original Plastikschrauben montieren
– siehe Abbildung 15.
Die Halteplatte aus Metall ist am Motorrad fixiert - einen selbstklebenden Schaumstoffstreifen
(Artikel 17) an der Halteplatte anbringen –siehe Abbildung 16.
Montieren Sie die Verkleidung wieder am Motorrad wie in Abbildung 17 abgebildet – die
neue Plastikabdeckung sollte die Halteplatte ordentlich umschließen – siehe Abbildung 18.
Nehmen sie die linke Abdeckplatte (Artikel 8 – SMW0089) und fixieren Sie sie auf der
Plastikabdeckung und Metall-Halteplatte. Die M5 x 6mm Inbusschraube (Artikel 9) durch die
Montageöffnung an der Rückseite dann in die Gewindebohrung an der Metall-Halteplatte
einführen - siehe Abbildung 19. Wir empfehlen, einen gewinkelten Inbusschlüssel zu
verwenden, weil der Zugang eingeschränkt ist. Die große Öffnung vorne an der Abdeckplatte
sollte nun bündig sein und über dem gestuften Einsatz an der Gewinde-Montageöffnung an
der Halteplatte sitzen.
Eine kleine Unterlegscheibe (Artikel 3 – S0018 – 3.25mm Länge) an einer M10 x 1,25 x
60mm Inbusschraube (Artikel 2) anbringen, so dass die Unterlegscheibe am Schraubenkopf
anliegt. Eine Zahnscheibe (Artikel 4) nehmen und zur soeben montierten Unterlegscheibe
hochschieben.
Die Schraube mit der Unterlegscheibe und Zahnscheibe in ein Sturzpad (Artikel 5) einführen,
so dass der Schraubenkopf in die Senkbohrung des Sturzpads reinpasst.
Einen der längeren Abstandshalter (Artikel 6 – S0250 – 7.50mm Länge) am hervorstehenden
Ende der Schraube anbringen und am Gewindeeinsatz an der Halteplatte befestigen wie in
Abbildungen 20 & 21 abgebildet.
Ziehen Sie die Schraube mit einem 17mm Steckschlüssel fest, bis Sie etwas Druck vom
Inneren des Sturzpads spüren. BITTE DARAUF ACHTEN, DASS DAS STURZPAD WIE
IN ABBILDUNG 'c' POSITIONIERT IST – DAS GRÖSSERE ENDE DES
STURZPADS ZUM VORDERTEIL DES MOTORRADS GERICHTET. Noch etwas
drehen, bis Sie merken, dass der Druck sich leicht erhöht, dann noch eine Vierteldrehung
anwenden. Nicht überdrehen – dies kann zu einer Beschädigung des Motorrades führen. 40
Nm Anzugsmoment nicht überschreiten!
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
R&G Racing
www.rg-racing.com
CP0426
Bitte beachten Sie, dass
Email:
info@rg-racing.com
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