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résister pendant le montage, une fois serrée, veiller à ce que les espaces entre le bloc et le
bord avant/arrière du cadre soient identiques.
Une fois correctement positionné, serrer le boulon aux valeurs de serrage recommandées.
Avec le carénage gauche retiré de la moto, enlever les 2 attaches qui fixent le panneau interne
noir en plastique en place, avant de déclipper du bord supérieur, et de l'enlever du carénage,
voir photo 13.
Dénuder le côté opposé de la mousse adhésive qui a été appliquée à l'arrière du panneau
latéral gauche R&G (article 7 – PP0006). Enlever une des pièces en caoutchouc d'un des
supports en plastique sur le panneau d'origine puis recoller la petite pièce en caoutchouc sur le
panneau R&G, voir photo 14.
Monter le panneau plastique R&G sur le carénage de la même façon que le panneau d'origine
a été enlevé, en le déclippant du bord supérieur avant de remonter les attaches rapides en
plastique d'origine, voir photo 15.
Une fois le bloc en métal monté sur la moto, applique rune longueur de mousse autocollante
(article 17) sur le bloc métal, voir photo 16.
Remonter le carénage sur la moto, voir photo 17, et le nouveau panneau en plastique devrait se
placer autour du bloc en métal, voir photo 18.
Prendre la plaque de couverture du côté gauche (article 8 – SMW0089) et placez la autour du
bloc de métal, tout en insérant un boulon M5 x 6mm (article 9) dans le trou de fixation à
l'arrière puis dans le trou fileté du bloc de métal, voir photo 19. Nous conseillons d'utiliser
une clé Allen à nez de taureau pour serrer le boulon car l'accès est étroit. Le trou large à
l'avant de la plaque de couverture doit maintenant s'aligner et se placer autour du patron
cranté sur le trou de fixation fileté du bloc de métal.
Glisser une des petites rondelles (article 3 – S0018 – 3.25mm de long) sur un des boulons
M10 x 1.25 x 60mm (article 2) de façon à ce que l'entretoise se place contre la tête du boulon.
Glisser une rondelle de blocage crantée (article 4) sur le boulon de façon à ce qu'elle se place
contre l'entretoise tout juste insérée.
Glisser ensuite le boulon avec entretoise & rondelles dans la protection crash (article 5) de
façon à ce que la tête du boulon et les rondelles se placent dans le contre alésage de la bobine.
Placer une des longues entretoises (article 6 – S0250 – 7.50mm de long) sur l'extrémité du
boulon puis serrer dans le patron fileté du bloc de métal, voir photos 20 & 21.
Serrer le boulon de la protection jusqu'à ce que vous sentiez une compression de l'intérieur
de la protection avec une clé de 17mm. LA PROTECTION DOIT ETRE POSITIONNEE COMME
EN "C" AVEC LE CÔTÉ ARRONDI LE PLUS GROS EN DIRECTION DE L'AVANT DE LA MOTO.
Tourner un peu plus afin d'accentuer légèrement la compression. Faire un quart de tour. Ne
pas excéder 40Nm de couple.
Veiller à ce que la protection crash soit correctement montée et ne touche pas le carénage,
avant de réinsérer les 6 boulons qui fixent le panneau de carénage gauche en place.
Pour monter la protection crash du côté droit de la moto, réaliser le même process.
Commencez par Enlever le boulon moteur principal, voir photo 22.
Prendre le bloc de montage du côté droit (article 14 – M0516) et appliquer 2 longueurs et
demi de bandeau autocollant (article 17) du côté inversé, voir photo 23. Appliquer le bandeau
de mousse autocollant restant (article 12 - RG0032) et collez le le long du haut du bloc en
alignant le profil avec le bord, voir photo 23. Notez que le petit trou indiqué sur les blocs de
montage sur la photo 30 n'est plus utile.
Prendre ce bloc et montez le délicatement sur le cadre, en insérant le boulon M12 x 60mm
(article 15) dans le trou de fixation inférieur puis dans le support cadre/moteur, en veillant à ce
que l'entretoise reste en place entre le cadre et le moteur, voir photo 24. La mousse peut
résister pendant le montage, une fois serrée, veiller à ce que les espaces entre le bloc et le
bord avant/arrière du cadre soient identiques.
Une fois correctement positionné, serrer le boulon aux valeurs de serrage recommandées.
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
R&G Racing
www.rg-racing.com
CP0426
Email:
info@rg-racing.com
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