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Bildschirm 3: Manual run
Auf der Registerkarte „Manual run" können die grundlegenden Bewegungsparameter des Antriebs eingestellt
werden.
■ Durch Klicken auf „Run Out" und „Run In" wird der Antrieb in die gewählte Richtung verfahren. Er verfährt so
lange, bis er angehalten wird oder die Endposition erreicht.
■ Über die Schaltflächen „Step Out" und „Step In" kann die Position in ein- oder ausfahrender Richtung in kleinen
Schritten angepasst werden.
■ Über die Schaltflächen „Initialise In" und „Initialise Out" wird die im Werk durchgeführte Initialisierung wieder-
holt.
■ Die Grenzwerte für den Eingangs- und Ausgangsstrom und die Höchstgeschwindigkeit für das manuelle Ver-
fahren können mithilfe der Schieberegler eingestellt werden. Die Geschwindigkeitseinstellung bleibt nicht dau-
erhaft erhalten, sondern wird nach dem manuellen Verfahren auf den zuvor eingestellten Wert zurückgesetzt
(es sei denn, dass während der Verfahrbewegung das Datenkabel getrennt wird).
■ Über die Schaltflächen „Set Limit in" und „Set Limit out" werden die Positionsgrenzwerte eingestellt, sobald der
Antrieb in die entsprechende Position gebracht wurde.
Achten Sie darauf, jeweils immer nur einen virtuellen Endstopp festzulegen („Limit in" oder „Limit out"),
damit ein Ende stets für die Initialisierung des Antriebs geöffnet ist.
Bei „Initialise In" und „Initialise Out" werden die Einstellungen für „Limit in" und „Limit out" nicht berück-
sichtigt.
Achten Sie auf mögliche mechanische Beschädigungen.
Im oberen rechten Bildschirmbereich wird der Antriebsstrom überwacht. Hier ist die tatsächliche und die höchste
gemessene Stromstärke in aus- bzw. eingehender Richtung dargestellt – zusammen mit den tatsächlichen Stro-
mabschaltungsgrenzwerten.
In der Abbildung des Antriebs im unteren Bildschirmbereich werden die tatsächliche Position des Antriebs
(gestrichelte Linie) sowie die tatsächlichen Einstellungen für „Limit In" (entspricht dem Offset) und „Limit Out"
(entspricht der maximalen Hublänge) dargestellt.
MODbus Installationsanleitung für LA35, LA36 und LA37
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