VDO ContiSys Check Bedienungsanleitung Seite 54

FastCheck
Elektrische Parkbremse (EPB) – Funktionsprüfung
Prüfen Sie, ob die elektrische Parkbremse (EPB) korrekt funktioniert. Dieser Test
muß nach der Ausführung von Arbeiten am EPB-System oder an der Bremsanlage
durchgeführt werden.
Dieser Test prüft den Druck der elektronsichen Parkbremse (EPB)
Prüfungsbedingungen vor dem Test:
·
Das Fahrzeug muss still stehen.
·
Das Fahrzeug muss auf ebenem Untergrund abgestellt sein.
·
Der Bremsflüssigkeitsstand muss korrekt sein
Der Techniker wird aufgefordert, eine Reihe von Maßnahmen durchzuführen,
bevor er die Parkbremse betätigt. Das Service Tool liest den Druck der elektrischen
Parkbremse ab und zeigt ihn an. Bei betätigter Parkbremse sollte der Druck ca.
1100 Newton betragen.
Der Techniker wird dann aufgefordert, die Parkbremse zu betätigen/loszulassen.
Das Service Tool liest den Druck der elektrischen Parkbremse ab und zeigt ihn an.
Bei gelöster Parkbremse sollte der Druck ca 0 Newton betragen.
Schlägt einer der oben genannten Tests fehl (Druckwert nicht korrekt), so muß die
Parkbremseinheit geprüft und gemäß Herstellerangaben repariert werden.
Elektrische Parkbremse (EPB) Notentriegelung-Kalibrierung
Prüfen Sie, ob die Notentriegelung der elektrischen Parkbremse (EPB) korrekt
funktioniert. Dieser Test muß nach der Ausführung von Arbeiten am EPB-System
oder an der Bremsanlage durchgeführt werden.
Prüfungsbedingungen vor dem Test:
·
Das Fahrzeug muss still stehen.
·
Das Fahrzeug muss auf ebenem Untergrund abgestellt sein.
·
Der Bremsflüssigkeitsstand muss korrekt sein
Der Techniker wird aufgefordert, eine Reihe von Maßnahmen durchzuführen,
bevor er die Parkbremse betätigt. Das Service Tool liest den Druck der elektrischen
Parkbremse ab und zeigt ihn an. Bei betätigter Parkbremse sollte der Druck ca.
1100 Newton betragen.
Der Techniker wird aufgefordert, die Notentriegelung der elektrischen Parkbremse
manuell zu ziehen. Das Service Tool liest den Druck der elektrischen Parkbremse
ab und zeigt ihn an. Bei gelöster Parkbrems-Notentriegelung sollte der Druck ca 0
Newton betragen und sich das Fahrzeug frei bewegen lassen.
Schlägt einer der oben genannten Tests an der Parkbremseinheit (EPB) fehl, so
muss die Parkbremseinheit (EPB) geprüft und gemäß Herstellerangaben repariert
werden.
Ford Galaxy (2006-), Mondeo (2007-), S-Max (2006-):
Auf dem Funktionsmenü PBM/EPB stehen drei Optionen zur Auswahl, mit denen
auf verschiedene Funktionen zugegriffen werden kann:
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