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VDO ContiSys Check Bedienungsanleitung Seite 101

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FastCheck
mit einbezogen. Wird diese Option jedoch vom Fahrzeug nicht unterstützt, wird
eine entsprechende Meldung angezeigt.
Hinweis:
Vergessen Sie nicht, abschließend die richtigen Reifendrücke
wiederherzustellen.
Renault
Allgemein
Hinweis:
Renault-Fahrzeuge, die über Renaults „schlüsselfreies
Kartenzündsystem" und die START-Taste verfügen (Megane II, Scenic II etc.):
Zum Drehen des Zündschlüssels, ohne den Motor anzulassen:
1. Entriegeln Sie das Fahrzeug über die Fernbedienung (Karte).
2. Stecken Sie die Karte in den Kartenleser ein.
3. Drücken die Sie Taste START mindestens 5 Sekunden lang, ohne auf das
Brems- oder Kupplungspedal zu treten. Wurden die Kontrollleuchten auf dem
Armaturenbrett aktiviert, kann die START-Taste losgelassen werden.
Nun können alle Diagnoseschritte durchgeführt werden.
Jeder Ventilsensor verfügt über einen einzigartigen Code und bezieht sich auf
einen bestimmten Reifen. Dieser ist in das UCH-Steuerungsmodul
einprogrammiert. So kann ein defekter Reifen identifiziert werden (vorausgesetzt
der Empfänger kann feststellen, welcher Reifen gerade überträgt). Der Sensor
sendet ein RF-Signal (Radiofrequenz-Signal), das den Ventilcode, Ventilstatus und
Reifendruck enthält. Werden Reifen ausgetauscht, muss eine Neuprogrammierung
durchgeführt werden, um die neue Position des Reifens zu identifizieren.
Jeder Ventilsensor weist an der Ventilmutter einen farblich markierten Ring auf,
wobei jede Farbe eine bestimmte Reifenposition kennzeichnet:
Vorne links: Grün
Vorne rechts: Gelb
Hinten links: Rot
Hinten rechts: Schwarz
Sollten die Reifen an einer anderen Position (z.B. Wechsel von Vorder- zur
Hinterachse) montiert werden, so muss der Markierungsring ebenfalls
entsprechend gewechselt werden.
Wenn das Fahrzeug steht, sendet jeder Ventilsensor jede Stunde und bei
Undichtigkeit alle 15 Minuten ein Signal. Wenn sich das Fahrzeug bewegt, wird bei
Dichtigkeit jede Minute und bei Undichtigkeit alle 10 Sekunden ein Signal
ausgegeben.
Hinweis:
In den aktuellen Daten wird für den Reifendruck ein Standardwert von 3,5
Bar angezeigt, bis die Ventile zu einer Übertragung gezwungen werden.
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