NEO TOOLS 90-080 Übersetzung Der Originalanleitung Seite 35

• Перед началом любых работ по техническому обслуживанию
выключите, отключите от сети и дайте обогревателю остыть в
течение не менее 15 минут.
• Не пытайтесь самостоятельно ремонтировать
электрооборудование. Если обогревателю требуется
обслуживание или ремонт, обратитесь к квалифицированному
специалисту.
• Не используйте неисправный блок, если квалифицированный
специалист не проверил и не отремонтировал его.
• При чистке следите за тем, чтобы вода не попадала в
устройство.
• Не открывайте корпус для очистки внутренних частей. Не
распыляйте воду на обогреватель.
• Никогда не используйте растворители, бензин, толуол и
аналогичные агрессивные химические вещества для очистки
обогревателя.
Перед каждым сезонным использованием рекомендуются
следующие проверки ТОЛЬКО КВАЛИФИЦИРОВАННЫМ
ПЕРСОНАЛОМ:
Сопло
Осторожно открутите форсунку от штуцера форсунки. Продуйте
сжатым воздухом через отверстие сопла, чтобы очистить его от
грязи. При необходимости замените форсунку.
Воздушные фильтры
Очистите воздушные фильтры. Снимите торцевую крышку
фильтра (11), промойте воздушный фильтр (10) легким моющим
средством и тщательно высушите перед установкой на
место. Заменяйте воздушный фильтр (9) один раз в год.
Электроды зажигания
Очистите, отрегулируйте и при необходимости замените
электрод розжига. Информацию о зазоре между электродами см.
Ниже (размеры в мм).
Регулировка давления компрессора
Давление компрессора установлено на заводе и должно
проверяться и регулироваться только
квалифицированными
специалистами. Несанкционированное вмешательство в
устройство может быть опасным.
Снимите крышку манометра. Подключите манометр к отверстию
для измерения давления на задней крышке. Запустите
нагреватель и прочтите значение давления воздуха. При
необходимости отрегулируйте давление до правильного
значения, поворачивая регулировочный винт (вентиляционное
отверстие в центре регулировочного винта) по часовой стрелке
для увеличения, против часовой стрелки для уменьшения
давления:
Поиск проблемы
ПРОБЛЕМА ПРИЧИНА
Мотор не Нет питания или
запускается низкое напряжение
E1 отображается на
экране
Неисправный или
поврежденный шнур
питания
Неисправный
двигатель /
конденсатор
Блокировка
устройства из-за
предыдущего
перегрева
E2 отображается на Неисправен датчик
экране температуры или
ослаблен разъем для
датчика
температуры.
Мотор работает, но Пустой топливный
нагреватель не бак, грязное или
зажигается и через неподходящее
короткое время топливо
отключается.
СРЕДСТВО
Проверить
линию питания
и напряжение
Проверить
предохранител
ь и при
необходимости
заменить.
Проверьте и
при
необходимости
замените
Проверить и
при
необходимости
заменить
Определите
причину
перегрева
Выключите
прибор
Проверьте
впуск и выпуск
воздуха.
Подождите
несколько
минут и
перезапустите
прибор.
Проверьте и
при
необходимости
замените
датчик
температуры.
Проверьте и
при
необходимости
замените
печатную плату.
Удалить
неправильное
или грязное
топливо
Заполните бак
чистым