Avtovaz LADA PRIORA 2172 Wartungs- Und Reparaturanleitung Seite 351

Der Hybridgasgenerator besteht aus dem Gehäuse, das mit dem pyrotechnischen Stoff und Inertgas
aufgefüllt ist und dem Zünder-Verbrennungspartner. Es wird in der Beifahrer-Airbagbaueinheit verwendet.
Der Zünder-Verbrennungspartner – die Einrichtung mit dem elektrischen Widerstand und pyrotechnischen
Stoff. Nach dem Empfang des elektrischen Signals vom Steuergerät des Airbagsystems
Widerstand und entzündet den pyrotechnischen Stoff des Zünder-Verbrennungspartners mit nachheriger
Entzündung der Grundmasse des pyrotechnischen Stoffes vom Gasgenerator.
Der Airbag – das Beutel aus dem synthetischen Stoff, das im Gehäuse der Baueinheit eingebaut ist und bei
der Auslösung der Baueinheit mit dem Gas unter dem Druck aufgefüllt wird. Der Airbag ist speziell eingepackt und
mit dem Verkleidungsdeckel abgedeckt.
Der Verkleidungsdeckel – das Bauteil, das den Airbag abdeckt und bei der Gasfüllung dem
Konstruktionsnaht entlang, angeordnet auf der Rückseite des Deckels, zerrissen wird.
Das Steuergerät 1 (Sieh Bild 7-87) des Airbagsystems ist mit drei Müttern 2 am Träger 4 am Bodentunnel
befestigt und unter der Konsole der Schalttafel, unter der Bodenmatte angeordnet ist.
Zum Steuergerät des Airbagsystems
Bildung der Steuersignale, die an die Baueinheiten des Airbags und die Sicherheitsgurte mit dem Straffer geliefert
werden. Das Steuergerät wandelt und verarbeitet die Information um, die vom Beschleunigungssensor kommt, der
sich im Steuergerät befindet, und bildet das elektrische Signal an den Zünder-Verbrennungspartner des
Gasgenerators des Airbags (-e) und des Strafferes der Sicherheitsgurte.
Das Steuergerät führt die Diagnose des Airbagsystems unter der Darstellung des Anlagezustandes in der
Diagnoseanzeige aus und hat die Software zum Speichern der Fehlercodes und der Unterstützung des
Diagnosekanals zur Datenkommunikation mit der „K"-Linie nach ISO 9141.
Das Anschlußstück mit drehbarer Einrichtung (Bild 7-88) im Teil des Airbagsystems ist für die elektrische
Verbindung des Fahrerairbags im Lenkrad mit der Leitungsanlage des Fahrzeugs geeignet.
Das Lenkrad hat baulich den Träger 1 (Bild 7-89) zur Befestigung des Fahrerairbags.
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gehören der Beschleunigungssensor und die Schaltelektronik zur
Bild 7-88 – Anschlußstück mit drehbarer Einrichtung:
1 – Deckel drehbarer Einrichtung; 2 – Stecker zur
Hupentaste;
3 – Г- förmiger Stecker zum Airbagsystem; 4 –
zylindrischer Fixierstift; 5 – Stelle für den roten
Transportschlüssel (für das neue Anschlußstück mit
drehbarer Einrichtung).
erwärmt sich der