Avtovaz LADA PRIORA 2172 Wartungs- Und Reparaturanleitung Seite 180

Übermaß wird durch die Auswahl der Stärke vom Einstellring 20
Getriebegehäuseaufnahme unter dem Außenring des Differentiallagers montiert wird, sichergestellt.
Anmerkung. Die Auswahl der Einstellringstärke ist beim Auswechseln eines der folgenden Teile
vorzunehmen: Ausgleichsgehäuse, Differentiallager und Kupplungs- bzw. Getriebegehäuse.
Einstellringstärke wird mittels der Vorrichtung 67.7824.9517 in der unten beschriebenen Reihenfolge ermittelt:
- den Außenring des Kegelrollenlagers ins Getriebegehäuse einpressen;
- den Außenring des anderen Differentiallagers ins Kupplungsgehäuse einpressen. Dabei darauf achten, dass
die Außenringe der Differentiallager nicht verwechselt werden;
- Ausgleichsgetriebe ins Getriebegehäuse einbauen, das Kupplungsgehäuse aufsetzen und vier
Befestigungsmuttern, die in einem gleichen Abstand voneinander sind, festziehen (Anzugsmoment 24,5 Nm (2,5
kpm)). Danach das Ausgleichsgetriebe 2-3mal zur Selbsteinstellung der Lager umdrehen;
- Die Vorrichtung 67.7824.9517 zur Ermittlung der Einstellringstärke einsetzen. Messuhrtaster an die Scheibe
67.7824.9517/01 mit Vorspannung 1 mm ansetzen, die Messuhr in dieser Stellung fixieren und den Zeiger auf Null
bringen;
- das Ausgleichsgetriebe 5 (Abb. 3-38) von unten mit dem Anschlag 1 bewegen und an der Messuhranzeige
den Wert des Axialversatzes ablesen;
ACHTUNG. Um das Messergebnis nicht zu fälschen, darf man bei Ermittlung der Axialverschiebung
das Augleichsgetriebe nicht drehen.
- Die Einstellringstärke wird nach der Formel:
Н = В + 0,25
ermittelt , wo
Н – berechnete Stärke des Einstellringes in mm;
В – Axialversatz in mm;
0,25 – mittlere Vorspannung in mm ist.
Beispiel. Die Messuhr zeigt 1,00 mm bei der Verschiebung des Differentials an. Der Wert für die Vorspannung
der Differentiallager ist 0,25 mm,
Н = 1,00 + 0,25 = 1,25 мм.
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Abb. 3-38 – Ermittlung der Einstellringstärke des
Differentiallagers:
1 – Anschlag 67.7824.9517/10; 2 – Getriebegehäuse; 3 –
Messständer 67.7824.9517/20;
67.7824.9517/01; 5
Kupplungsgehäuse
(siehe Abb. 3-6), der in der
4 –
– Ausgleichsgetriebe;
Scheibe
6 –