Abbau des Kraftstoffverteilers am Motor 21114
Warnung. Das Eindringen von Schmutz und Fremdkörpern in die offenen Leitungen und Kanäle
des Kraftstoffverteilers ist nicht zulässig.
Druck im Kraftstoffversorgungssystem abbauen (s. "Druckabbau im Kraftstoffversorgungssystem").
Zündung ausschalten und Masse-Leitung von der Batterie abklemmen.
Abdeckung 1 (Abb. 2-156) des Saugmoduls ausbauen.
Ventil 1 (Abb. 2-157) vom Saugmodul 5 abkuppeln.
Schlauchschelle lockern und Schlauch 1 (Abb. 2-166) vom Saugmodul 2 abkuppeln.
Schlauchschellen lockern und Schläuche 3, 4, 5, 6 vom Drosselklappenstutzen 7 abkuppeln.
Befestigungsschelle lockern und Schlauch 1 (Abb. 2-162) vom Drosselklappenstutzen 2 abkuppeln.
Dichtung der Seilhülle 1 (Abb. 2-167) abkuppeln, Befestigungsmutter des Seilzuges 1 an der Halterung 2
abschrauben, Seilzugendstück außer Eingriff mit dem Sektor des Drosselklappenstutzens 4 bringen und Seilzug zur
Seite führen.
Befestigungsmuttern der Halterung 2 am Saugmodul 3 und an der Zylinderhaube 5 abschrauben und
Halterung 2 ausbauen.
Kabelbaumstecker 1 (Abb. 2-168) der Zündung vom Sensor 3 und Leerlaufsteller 4 abziehen.
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Abb. 2-166 – Abkuppeln der Schläuche:
1 – Schlauch des Saugluftbremsverstärkers; 2 –
Saugmodul;
3
Kühlmittelableitung;
Kurbelgehäuseentlüftung; 5 – Schlauch des
Saugrohrs;
6
Kühlmittelzuleitung; 7 – Drosselklappenstutzen.
Abb.
2-167
-
Drosselklappenseilzuges:
1 – Drosselklappenseilzug;
2 – Halterung; 3 – Saugmodul; 4 –
Drosselklappenstutzen; 5 –Zylinderhaube
–
Schlauch
der
4
–
Schlauch
der
–
Schlauch
der
Abbau
des