Motorsteuerung; Steuergerät - Avtovaz LADA PRIORA 2172 Wartungs- Und Reparaturanleitung

Dichtring 11 (Abb. 2-177) zwischen Haupt- 9 und Nachschalldämpfer 1 einbauen, Bügel 10, wie in der
Abb. 2-179 dargestellt, montieren und zwei Muttern 4 der Schrauben 5 des Bügels festziehen. Anzugsmoment der
Muttern beträgt 14,0...16,0 Nm (1,4...1,6 kp.m).
Lambda-Sonden 4 ( Abb. 2-175, 2-176) auf den Saugkrümmer 1 installieren. Anzugsmoment der Sonde
beträgt 25,0...45,0 Nm (2,5...4,5 kp.m).
Motorunterschutz einbauen.
Kabelbaumstecker der Lambda-Sonden anschließen.
Masse-Klemme an die Batterie anschließen, Motorraumdeckel zumachen.
In dem Abschnitt sind allgemeine Informationen über den Aufbau und Funktion der Motorsteuerung
aufgeführt. Eine ausführliche Beschreibung des Systems, inkl. Diagnose und Überholung, ist in der Anleitung
Diagnose und Überholung der elektronischen Steuersysteme aufgeführt.
Steuergerät ist eine Zentraleinrichtung der Motorsteuerung. Es empfängt Signale von Sensoren, steuert
Stellglieder und sorgt dabei um eine optimale Motorfunktion bei angegebenen Fahrzeugkennzahlen. Steuergerät ist
unter der Konsole der Instrumententafel untergebracht (Abb. 2-180) und ist auf einer Halterung befestigt.
Steuergerät steuert die Stellglieder, wie Kraftstoffeinspritzdüsen, Zündspule, Leerlaufsteller, Erhitzer der
Lambda-Sonden, AKF-Regenerierventil und verschiedene Relais.
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Abb. 2-179 – Verbindung des Haupt- und
Nachschalldämpfers:
1 – Nachschalldämpfer; 2 – Verbindungsbügel; 3
– Hauptschalldämpfer;
4 – Mutter М8; 5 – Schraube М8×60.

MOTORSTEUERUNG

Steuergerät