Steuerung Der Kraftstoffversorgung - Avtovaz LADA PRIORA 2172 Wartungs- Und Reparaturanleitung

Rough-road-Sensor
Sensor dient zur Messung der Schwingungsbreite der Fahrzeugkarosserie und funktioniert nach dem Piezoeffekt-
Prinzip.
Die beim Fahren auf der unebenen Fahrbahn entstehende Wechselbelastung wirkt auf die
Drehgeschwindigkeit der Kurbelwelle. Die dabei erzeugenden Schwingungen der Kurbelwellendrehzahl sind den
bei Verbrennungsaussetzern entstehenden Schwingungen ähnlich. Um den Fehler auszuschließen schaltet das
Steuergerät bei der Grenzwertüberschreitung des Signals die Diagnose der Verbrennungsaussetzer aus.
Bei der Störung im Stromkreis oder des Sensors selbst speichert das Steuergerät den Fehlercode und
schaltet den Anzeiger ein.
Ausbau des Rough-road-Sensors
Zündung ausschalten.
Den Stecker der Zündung vom Sensor abziehen.
Befestigungsschrauben abschrauben und den Sensor abnehmen.
Einbau des Rough-road-Sensors
Den Sensor an der Halterung mit Schrauben befestigen.
Kabelbaum-Stecker anschließen.
Kraftstoffversorgungssystem (s. Abb. 2-141) fördert eine bestimmte Kraftstoffmenge in Motor in allen
Betriebszuständen. Kraftstoff wird in den Motor über die im Saugrohr installierten Einspritzventile gefördert.
Die im Kraftstofftank eingebaute Elektrokraftstoffpumpe fördert Kraftstoff über den Filter und
Kraftstoffschläuche zum Kraftstoffverteiler.
Der in der Elektrokraftstoffpumpe eingebaute Kraftstoffdruckregler regelt den Kraftstoffdruck im
Kraftstoffverteiler im Bereich von 364 bis 400 kPa abhängig von der Motorbetriebsart.
Rough-road-Sensor
ist im Motorraum auf dem rechten vorderen Federbein eingebaut (Abb. 2-190). Der

Steuerung der Kraftstoffversorgung

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Abb. 2-190 - Einbau des Rough-road-Sensors:
1 – Aufstützfuß der Motorlagerung , 2 – Rough-
road-Sensor, 3 – AKF-Regenerierventil.