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8.2 Reifenpflege und Reifendruck
8.2.1 Reifendruck
VORSICHT!
Wenn Ihr Rollstuhl mit Luftreifen ausgestattet ist, ist es wichtig,
dass diese regelmäßig auf Abnutzungserscheinungen sowie
der Luftdruck überprüft werden.
Der maximale Reifendruck ist in Abschnitt 8.3 aufgeführt.
Wenn Sie sich nicht sicher sind, überprüfen Sie die
Markierungen an der Seite des Rollstuhlreifens für weitere
Informationen.
HINWEIS: Es ist wichtig, dass die Antriebsräder immer jeweils
auf den gleichen Reifendruck aufgepumpt werden. Die
Luftpumpe ist die sicherste Methode zum Aufpumpen der
Rollstuhlreifen und der Luftdruck kann mit einem normalen
Reifendruckmesser für Autos geprüft werden.
GEFAHR!
• Nicht über den maximal zulässigen Reifendruck aufpumpen.
8.2.2 Reifenverschleiß
Achten Sie beim Überprüfen der Reifen auf
Verschleißerscheinungen, auf größere Anzeichen von
Abnutzung, Schnitte und ein verringertes Reifenprofil. Die
Reifen müssen ausgewechselt werden, wenn das Profil nicht
über die gesamte Oberfläche des Reifens sichtbar ist, (Fig. 8.1).
Fig. 8.1
Q700 M/M HD/F/R/UP-M/UP-F Rev.G
8.2.3 Reparaturen am Reifen des Antriebsrads
So wird das Rad bzw. der Reifen abgenommen:
Siehe die Fotos unten und auf der nächsten Seite.
• Entfernen Sie den farbigen Ring.
• Lockern Sie die 3 Radmuttern mit einem 16 mm
Steckschlüssel (Fig. 8.2).
• Heben Sie das Fahrgestell und den Batteriekasten an und
stützen Sie sie mit Blöcken ab, (Fig. 8.3).
• Nehmen Sie die 3 Schrauben ab und ziehen Sie das Rad von
der Nabe herunter.
• Nehmen Sie die Ventilkappe ab und lassen Sie die Luft
aus dem Reifen, dazu mit einem kleinen Schraubenzieher
vorsichtig auf den Ventilschaft drücken (Fig. 8.4).
• An der Felge befinden sich 6 Schrauben, diese müssen in der
angegebenen Reihenfolge gelöst/angezogen werden (Fig.
8.5). Die Schrauben mit einem 5,0mm Inbusschlüssel lösen/
festziehen.
• Die Schrauben mit einem 5,0mm Inbusschlüssel lösen/
festziehen. (Fig. 8.5) .
• Die innere Felge von der Seitenwand des Reifens abheben
(Fig. 8.6).
• Den Reifen und den Schlauch von der äußeren Felge
abheben, (Fig. 8.7).
• Den Schlauch vorsichtig direkt hinter dem Ventil greifen.
• Den Schlauch vorsichtig aus dem Reifen führen, (Fig. 8.8).
• Vor dem Wiedereinbau sicherstellen, dass alle Teile sauber
sind (Fig. 8.9).
Wiedereinbauen
• Den Schlauch in den Reifen einsetzen und den Reifen an der
äußeren Felge abstützen.
• Den Ventilschaft mit dem Ausschnitt in der Felge fluchten.
• Den Ventilschaft nach außen drehen.
• Die innere Felge über den Reifen, den Schlauch und die
äußere Felge legen.
• Den Ausschnitt so ausrichten, dass er über den Ventilschaft
passt und mit dem Ausschnitt in der äußeren Felge fluchten,
(Fig. 8.10).
• Dabei sicherstellen, dass die Schraubenlöcher an beiden
Felgen fluchten.
• Die Schrauben in der in Fig. 8.5 gezeigten Reihenfolge
anziehen und darauf achten, dass dabei der Schlauch nicht
eingeklemmt wird.
• Den Reifen langsam auf den in Abschnitt 8.1.1. angegebenen
Druck aufpumpen.
• Das Rad wieder auf die Motorwelle aufsetzen und mit den 3
Schrauben auf ein Drehmoment von 34 Nm anziehen.
Der Ablauf bei Vollgummireifen ist gleich, nur die Vorgänge mit
Schlauch und Ventil entfallen.
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