Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
f) Rij-accu aansluiten op de rijregelaar
Om te vermijden dat de wielen plots beginnen te draaien en zodoende ook het voertuig begint te rijden (bijv.
als de trimregelaar voor de aandrijving versteld is), moet u het modelvoertuig op een geschikte verhoging
plaatsen (of op een startbox) zodat de wielen bij een storing vrij kunnen draaien.
Steek uw hand niet in de aandrijving. Houd de wielen niet vast.
Zet nu de snelheidsregelaar uit (schakelstand "OFF").
De aan-/uit-schakelaar vindt u direct naast de rijregelaar
(neem de tekst op de schakelaar in acht). Neem vervol-
gens, indien u dit nog niet gedaan heeft, eerst de zender
in gebruik (zie hoofdstuk 9. c) en 9. d).
Sluit daarna de rij-accu aan op de rijregelaar. Let daarbij
op de juiste polariteit (rode kabel = plus/+, zwarte kabel =
min/-). Gebruik bij het verbinden van de accustekker met
de aansluiting van de rijregelaar geen geweld.
Belangrijk!
Dit voertuig is uitsluitend geschikt voor een NiMH rij-accu met 6 cellen (nominale spanning 7,2 V) of een
LiPo rij-accu met 2 cellen (nominale spanning 7,4 V).
Let erop dat de kabels niet in de aandrijving van het voertuig of in het stuurmechanisme terecht kunnen komen.
Gebruik eventueel kabelbinders om de kabels te fixeren.
g) Rijregelaar inschakelen
Schakel de rijregelaar aan, door de schuifschakelaar (zie afbeelding in hoofdstuk 9. f) op positie "ON" te zetten.
Wacht vervolgens enkele seconden (gas-/remhendel op de zender in de neutrale stand laten, niet bewegen), totdat
de rijregelaar de zelftest heeft voltooid.
Wanneer de rijregelaar geen zendersignaal of geen juiste neutrale positie heeft herkend, blijft de rode led
knipperen. De rijregelaar kan niet in gebruik worden genomen.
Betekenis van de geluidssignalen
• 1x kort geluidssignaal: NiMH rij-accu herkend
• 2x kort geluidssignaal: LiPo rij-accu met 2 cellen
herkend
• 1x lang geluidssignaal: Zelftest is afgesloten, gas-/
remhendel op de zender bevindt zich in de neutrale
stand, rijregelaar is klaar voor gebruik
De geluidssignalen worden door een korte aansturing van de motor veroorzaakt.
Controleer nu de aandrijf- en stuurfuncties van het voertuig.
Status-led
• Led uit: Gas-/remhendel op de zender is in de neu-
trale stand
• Led knippert: Gas-/remhendel op de zender is in de
stand voor vooruit of achteruit rijden
• Led brandt: Plankgas
83
Werbung
