Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
e) Réglage de l'accouplement à friction
L'accouplement à friction protège le jeu d'engrenages contre les surcharges lors du démarrage par exemple sur une
surface particulièrement rugueuse.
En outre, le réglage de l'accouplement à friction permet d'éviter que le véhicule ne fasse des tonneaux au moment du
démarrage en raison du couple élevé de l'entraînement.
Le fabricant a déjà effectué le réglage optimal, aucune modification ne devrait normalement être apportée.
En cas de démarrages fréquents à pleine puissance sur des surfaces rugueuses, le revêtement de l'accouplement
à friction peut toutefois s'user et un ajustement de l'accouplement à friction pourrait alors s'avérer nécessaire. En
outre, les pilotes professionnels peuvent régler l'accouplement à friction en fonction du comportement au démarrage
souhaité sur une surface spécifique.
Si vous souhaitez effectuer ce réglage, procédez comme suit :
Retirez le cache anti-poussière (A) en retirant les 3 vis
de retenue.
L'accouplement à friction peut être ajusté en tournant
l'écrou à six pans (B).
Tourner vers la droite dans le sens horaire augmente la
puissance d'entraînement ; tourner vers la gauche dans
le sens antihoraire diminue la transmission de puissance.
Si l'accouplement à friction est serré trop
fermement, la puissance d'entraînement est
transmise complètement et l'accouplement à
friction est alors sans fonction.
Cela peut endommager le différentiel, de plus
le véhicule risque de faire des tonneaux au mo-
ment du démarrage sur une surface rugueuse
en raison du couple de rotation élevé du mo-
teur.
Si l'accouplement à friction n'est pas assez ser-
ré, celui-ci subit une très forte usure. De plus,
l'accélération est très mauvaise et le véhicule
ne bouge absolument pas (l'accouplement à
friction patine)
Ajustez l'accouplement à friction uniquement progressivement (max. 1/4 tour) puis testez le comportement
du véhicule lorsque vous démarrez. Notez-vous dans tous les cas les changements effectués, de façon à
pouvoir revenir dessus si nécessaire.
66
Werbung
