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Arrêtez immédiatement la course si vous observez des réactions inhabituelles de la voiture aux com-
mandes de l'émetteur ou si la voiture ne réagit plus. Ce genre de réaction peut être causé par une batterie
de propulsion faible, une pile/accu faible dans l'émetteur ou une trop grande distance entre la voiture et
l'émetteur.
De même, des perturbations sur le canal radio utilisé (par ex. transmissions radio par d'autres appareils,
WiFi) ou des conditions défavorables d'émission/de réception peuvent être la cause des réactions inhabi-
tuelles de la voiture.
Comme l'alimentation électrique du récepteur du véhicule s'effectue par la batterie de propulsion/le varia-
teur de vitesse, une batterie faible ou vide peut entraîner des mouvements involontaires du véhicule (par
ex. tressautement du servo de direction).
Par exemple, la tension de la batterie de propulsion diminue temporairement à pleine puissance, de sorte
que le récepteur ne reçoit plus la tension de service nécessaire. Le véhicule accélère certes, mais le servo
de direction ne réagit pas correctement. Arrêtez alors immédiatement le fonctionnement du véhicule et
utilisez une batterie de propulsion neuve, pleinement chargée.
Si la batterie de propulsion est vide, attendez au moins 5 - 10 minutes jusqu'à ce que le moteur et le varia-
teur de vitesse aient suffisamment refroidi. Vous pourrez ensuite démarrer une nouvelle course avec une
batterie pleinement chargée.
j) Allumage/extinction de l'éclairage LED
Le véhicule possède des LED dans le pare-chocs avant/
arrière et sur le toit. Vous pouvez les allumer (« ON »)
ou les éteindre (« OFF ») à l'aide d'un petit interrupteur à
coulisse, voir la flèche sur l'image à droite.
k) Arrêt de la course
Pour arrêter la course, procédez de la manière suivante :
• Relâchez le levier d'accélération/de freinage de l'émetteur, de manière à ce qu'il se trouve en position neutre et
laissez le véhicule finir sa course.
• Une fois le véhicule à l'arrêt, éteignez le variateur de vitesse (position « OFF »).
Ne touchez pas les roues ou le mécanisme d'entraînement et ne bougez en aucun cas le levier d'accélé-
ration/de freinage de l'émetteur ! Ne tenez pas le véhicule par les roues !
Attention !
Le moteur, le variateur de vitesse et la batterie de propulsion chauffent énormément durant le fonction-
nement ! Pour cette raison, ne jamais toucher ces pièces immédiatement après la conduite. Risque de
brûlures!
• Déconnectez la batterie de propulsion du variateur de vitesse. Débranchez complètement le connecteur.
• Vous pouvez maintenant éteindre l'émetteur.
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