Scheppach SG2500i Originalbetriebsanleitung Seite 56

• stav palivových vedení
• Pevné usazení vnějších šroubových spojů
Pozor! Před uvedením použitím naplňte olej.
Před každým použitím zkontrolujte množství oleje
při vypnutém motoru a na rovné ploše. Používejte
olej pro čtyřtaktní motory nebo rovnocenný HD olej
nejlepší kvality. Pro všeobecné použití při všech tep-
lotám Vám doporučujeme použít olej SAE 10W-30.
Kontrola množství oleje, obr. 6
Demontujte kryt motoru (obr. 5).
Vyjměte uzávěr plnicího otvoru oleje (A) a očistěte
olejovou měrku.
Zkontrolujte množství oleje tak, že zasunete ponor-
nou tyčku do plnicího hrdla bez zašroubování uzá-
věru.
Pokud je množství oleje nízké, doplňte doporučený
olej až po dolní okraj plnicího hrdla oleje.
Naplňte palivo
• Pro čerpání pohonných hmot do přístroje otevřete
víko nádrže (2) tak, že je otočíte proti směru chodu
hodinových ručiček.
• Naplňte palivo do zásobní nádrže.
• Zavřete nádrž otočením víka nádrže (2) ve směru
chodu hodinových ručiček.
Doporučené palivo
Pro tento motor je potřebný výhradně bezolovnatý
normální benzín s výzkumným oktanovým číslem 91
nebo vyšším.
m Používejte pouze čerstvé, čisté palivo.
Voda nebo nečistoty v benzínu poškozují palivový
systém.
Objem nádrže: 4,1 litru
m Tankujte v dobře větrané oblasti při zastave-
ném motoru. Byl-li motor bezprostředně předtím
v provozu, nechte jej nejprve vychladnout. Nikdy
netankujte motor v budově, kde mohou benzíno-
vé výpary dosáhnout k plamenům nebo jiskrám.
Benzín je mimořádně hořlavý a výbušný. Při
manipulaci s palivem můžete utrpět popáleniny
nebo jiná těžká zranění.
• Vypněte motor a držte jej mimo dosah horka, jisker
a plamenů.
• Tankujte pouze venku.
• Rozlitý benzín neprodleně vytřete.
56 | CZ
9. Uvedení do provozu
9.1 Spuštění motoru
• Nastavte odvzdušnění na víku nádrže do polohy
„ON" (obr.3).
• Nastavte hlavní vypínač do polohy „RUN" (obr. 4).
V „teplém" stavu
• Motor spusťte reverzním startérem - za tímto úče-
lem energicky zatáhněte za úchop. Reverzní spou-
štěč uveďte rukou opatrně a pomalu do původní
polohy. Pokud nedojde ke spuštění motoru, znovu
zatáhněte za držadlo. (obr. 1, poz. 4)
Ve „studeném" stavu
• Nastavte hlavní vypínač do polohy „CHOKE" (obr.
4).
• Motor spusťte reverzním startérem; za tímto úče-
lem energicky zatáhněte za úchop. Reverzní spou-
štěč uveďte rukou opatrně a pomalu do původní
polohy. Pokud nedojde ke spuštění motoru, znovu
zatáhněte za držadlo. (Obr. 5)
Upozornění:
Když motor spouštíte poprvé, je zapotřebí více spou-
štěcích pokusů, než dojde k transportu paliva z nádr-
že do motoru.
• Po spuštění motoru (po cca 15-30 s) přesuňte hlav-
ní vypínač (3) z polohy „CHOKE" do polohy „RUN".
(Obr. 4)
9.2 Vypnutí motoru
• Než generátor elektrického proudu vypnete, ne-
chte jej krátkou dobu pracovat bez zatížení, aby se
agregát mohl „dochladit"
• Nastavte hlavní vypínač do polohy „OFF" (obr. 4).
9.3 Výstražné kontrolní světlo oleje (11)
Kontrolní světlo se aktivuje při příliš nízkém množství
oleje a deaktivuje se, jakmile množství oleje je do-
statečné.
9.4 Indikace přetížení (12)
Ochrana proti přetížení se aktivuje při příliš vysokém
odběru výkonu a vypne zásuvky 230 V (9). Vypněte
přístroj tak, jak je popsáno v oddílu 8.2.
Odpojte spotřebič od přístroje.
Uveďte přístroj opět do provozu tak, jak je popsáno
v oddílu 8.1.
9.5 Indikace provozu (13)
Indikace provozu je aktivní za chodu motoru.
9.6 Přepínač úspory energie (9)
Pro snížení spotřeby paliva při volnoběhu přepněte
přepínač úspory energie do polohy „ON".
www.scheppach.com