Scheppach SG2500i Originalbetriebsanleitung Seite 46

In stato "caldo"
• Avviare il motore con lo starter d'inversione - tirare
a tal fine l'impugnatura con forza. Portare lenta-
mente e con cautela a mano lo starter d'inversione
nella posizione originaria. Qualora il motore non
dovesse avviarsi, tirare ancora l'impugnatura. (Fig.
1 Pos. 4)
In stato "freddo"
• Portare l'interruttore ON/OFF
"CHOKE" (Fig. 4) dello starter
• Avviare il motore con lo starter d'inversione; tirare a
tal fine la manopola con forza. Portare lentamente
e con cautela a mano lo starter d'inversione nella
posizione originaria. Qualora il motore non doves-
se avviarsi, tirare ancora l'impugnatura. (Fig. 5)
Avvertenza:
Se il motore non si accende la prima volta, occorre
eseguire più tentativi di avviamento, fino a quando il
carburante non è affluito dal serbatoio al motore.
• Dopo l'avviamento del motore (dopo ca. 15-30 s),
portare l'interruttore ON/OFF (3) dalla posizione
"CHOKE" dello starter a "RUN". (Fig. 4)
9.2 Arresto del motore
• Lasciare che il generatore elettrico funzioni breve-
mente senza carico prima di disinserirlo, in modo
che il gruppo possa "raffreddarsi"
• Portare l'interruttore ON/OFF in posizione "OFF"
(Fig. 4)
9.3 Indicatore di avvertimento dell'olio (11)
L'indicatore si attiva se il livello dell'olio è troppo bas-
so e si disattiva non appena l'olio raggiunge un livello
sufficiente.
9.4 Indicatore di sovraccarico (12)
La protezione contro il sovraccarico si attiva in caso
di un assorbimento di potenza troppo elevato e disat-
tiva le prese da 230 V (9). Spegnere l'apparecchio
come descritto nella sezione 8.2.
Scollegare l'utenza elettrica dall'apparecchio
Rimettere in funzione l'apparecchio come descritto
nella sezione 8.1.
9.5 Indicatore di funzionamento (13)
L'indicatore di funzionamento è attivo quando il moto-
re è in funzione.
9.6 Interruttore di risparmio energetico (9)
Per ridurre il consumo di carburante al minimo, por-
tare l'interruttore di risparmio energetico in posizione
"ON".
9.7. Sicurezza elettrica
I cavi di alimentazione elettrica e gli apparecchi colle-
gati si devono trovare in condizioni perfette.
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in posizione
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Non collegare mai il generatore di corrente alla rete
elettrica (presa di corrente).
Le lunghezze dei cavi per il consumatore devono es-
sere mantenute quanto più corte possibile.
9.8 Messa a terra (Fig. 2)
Per disperdere le cariche statiche è possibile collega-
re a terra l'alloggiamento dell'apparecchio. A tal fine
collegare un cavo da un lato al terminale di messa a
terra (7) del generatore di corrente e dall'altro ad una
massa esterna (ad es. un picchetto di terra).
9.9 Collegamento USB
Questo generatore dispone di due collegamenti USB.
Essi possono essere utilizzati per la ricarica di smar-
tphone.
10. Manutenzione
m AVVISO
• Eseguire le operazioni di manutenzione solo con
motore spento.
• Rimuovere la pipetta della candela di accensione
Cambio dell'olio
Sostituire l'olio motore dopo le prime 25 ore di eser-
cizio, successivamente ogni 50 ore o ogni tre mesi.
Il cambio dell'olio motore deve essere eseguito con il
motore che si trova a temperatura d'esercizio.
• Per il cambio dell'olio, tenere a portata di mano un
contenitore adatto che non presenti perdite.
• Rimuovere il rivestimento del motore (Fig. 5 Pos. 5)
• Aprire il tappo filettato di rabbocco dell'olio (Fig. 6
Pos. A)
• Scaricare l'olio usato in un recipiente di raccolta
adatto inclinando il generatore elettrico
• Versare l'olio motore con il recipiente di riempimen-
to dell'olio in dotazione fino alla tacca superiore
dell'astina di livello
• Smaltire l'olio usato in modo regolare. Consegnare
l'olio usato ad un centro di raccolta e smaltimento.
La maggior parte delle stazioni di rifornimento, del-
le officine di riparazione e dei centri di riciclaggio
ritirano l'olio usato gratuitamente.
Filtro dell'aria
Una pulizia frequente del filtro dell'aria previene mal-
funzionamenti del carburatore.
Pulizia del filtro dell'aria e sostituzione delle re-
lative cartucce
• Il filtro dell'aria dovrebbe essere pulito ogni 30 ore
di servizio.
• Rimuovere il rivestimento del motore (Fig. 5 Pos.
5).
• Rimuovere il coperchio del filtro dell'aria (Fig. 8
Pos. B).
• Rimuovere il filtro dell'aria (Fig. 8 Pos. C).