Assistenzsysteme; Bremsunterstützende Systeme - Skoda Roomster 2014 Betriebsanleitung

Assistenzsysteme

Bremsunterstützende Systeme
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Einleitung zum Thema
In diesem Kapitel finden Sie Informationen zu folgenden Themen:
Stabilisierungskontrolle (ESC)
Antiblockiersystem (ABS)
Traktionskontrolle (ASR)
Elektronische Differenzialsperre (EDS)
ACHTUNG
Der Kraftstoffmangel kann einen unregelmäßigen Motorlauf verursachen
■
oder zum Abschalten des Motors führen. Die bremsunterstützenden Syste-
me wären dann ohne Funktion - es besteht Unfallgefahr!
Die Geschwindigkeit und Fahrweise den aktuellen Sicht-, Wetter-, Fahr-
■
bahn- und Verkehrsverhältnissen anpassen. Das erhöhte Sicherheitsange-
bot durch die bremsunterstützenden Systeme darf Sie nicht dazu verleiten,
ein Sicherheitsrisiko einzugehen - es besteht Unfallgefahr!
Bei einer ABS-Störung unverzüglich einen Fachbetrieb aufsuchen. Passen
■
Sie Ihre Fahrweise entsprechend der Beschädigung des ABS an, da Sie den
genauen Schadensumfang und die Einschränkung der Bremswirkung nicht
kennen.
VORSICHT
Um die korrekte Funktion der bremsunterstützenden Systeme zu gewähr-
■
leisten, müssen an allen vier Rädern gleiche vom Hersteller freigegebene Rei-
fen montiert sein.
Änderungen am Fahrzeug (z. B. am Motor, an den Bremsen, am Fahrwerk)
■
können die Funktion der bremsunterstützenden Systeme beeinflussen
te 136, Servicearbeiten, Anpassungen und technische Änderungen.
Bei einer ABS-Störung fällt auch die Funktion von ESC, TC und EDS aus. Eine
■
ABS-Störung wird durch die Kontrollleuchte
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Fahren
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123
123
123
» Sei-
» Seite 44 angezeigt.
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Stabilisierungskontrolle (ESC)
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Lesen und beachten Sie zuerst
Das ESC-System verbessert die Kontrolle über das Fahrzeug in fahrdynami-
schen Grenzsituationen, wie z. B. bei einem plötzlichen Fahrtrichtungswechsel.
In Abhängigkeit von den Fahrbahnbedingungen reduziert dieses die Schleu-
dergefahr und verbessert somit die Fahrstabilität des Fahrzeugs.
Das ESC-System wird bei jedem Einschalten der Zündung automatisch akti-
viert.
Mithilfe des Lenkeinschlags und der Fahrzeuggeschwindigkeit wird der Rich-
tungswunsch des Fahrers bestimmt, welcher ständig mit dem tatsächlichen
Verhalten des Fahrzeugs verglichen wird. Bei Abweichungen, wie z. B. begin-
nendes Schleudern des Fahrzeugs, bremst das ESC-System das entsprechende
Rad automatisch ab.
Während eines Eingriffs des Systems blinkt die Kontrollleuchte
strument.
In die Stabilisierungskontrolle (ESC) sind folgende Systeme integriert:
›
Antiblockiersystem (ABS);
›
Traktionskontrolle (ASR);
›
Elektronische Differenzialsperre (EDS);
›
Bremsassistent (HBA);
›
Berganfahrassistent (HHC).
Das ESC-System kann nicht deaktiviert werden. Mit der Symboltaste 
» Abb. 117 auf Seite 123 kann nur die ASR deaktiviert werden. Bei deaktivierter
ASR leuchtet im Kombi-Instrument die Kontrollleuchte .
Bei einer Störung der ESC leuchtet dann im Kombi-Instrument die ESC-Kon-
trollleuchte » Seite 43.
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Bremsassistent (HBA)
Der HBA verstärkt die Bremswirkung und hilft, den Bremsweg zu verkürzen.
Der HBA wird durch die sehr schnelle Betätigung des Bremspedals ausgelöst.
Zur Erzielung des kürzest möglichen Bremswegs muss das Bremspedal fest
betätigt werden, bis das Fahrzeug zum Sillstand gekommen ist.
Nach dem Loslassen des Bremspedals wird die Funktion des HBA automatisch
ausgeschaltet.
Das ABS wird beim Eingriff des HBA schneller und effektiver aktiviert.
und auf Seite 122.
im Kombi-In-

