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Description
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Colonne de levage principale
Les deux traverses sont guidées dans les colonnes de levage pendant le levage et l'abaissement. Les colonnes de levage
servent à ancrer la plate-forme de levage au sol.
Tige d'arrêt
Les tiges d'arrêt sont utilisées pour engager les cliquets en position de stationnement et en cas de défaillance.
P1 Rail principal
Les rails principaux relient les deux barres transversales. Ce sont les parties de la plate-forme sur lesquelles le véhicule est
entraîné. Le vérin hydraulique et les mécanismes nécessaires à la transmission des forces de levage (câbles, rouleaux, etc.) sont
situés sous le rail principal. Les rails de translation sont équipés de plaques pivotantes à l'arrière et d'évidements à l'avant (sans
plaques vides) pour les plaques tournantes de mesure d'axe.
P2 Rail secondaire
Il est construit de la même manière que le rail principal, mais ne contient pas de pièces hydrauliques fonctionnelles. Il est monté
librement sur les traverses d'un côté et peut être ajusté en fonction de la largeur de la voie du véhicule.
Traverses
Les traverses sont les pièces de support de la plate-forme, avec lesquelles les paires de colonnes opposées sont reliées. Les
deux rampes d'accès sont fixées à ces traverses.
Kit d'alignement des roues
Les rails sont en outre équipés de plaques pivotantes à l'arrière et d'évidements à l'avant (sans plaques vides) pour les plaques
tournantes d'alignement des roues.
® Droit d'auteur ATH-Heinl GmbH & Co. KG / Tous droits réservés / Sous réserve d'erreurs d'impression et de modifications techniques.
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Date de publication: 02.06.2023 / Fabricant du produit ATH-Heinl GmbH & Co. KG
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