Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Důležité upozornění k bio olejům na pilové řetězy
Před delším odstavením z provozu se musí olejová
nádrž vyprázdnit a následně naplnit malým množ-
stvím motorového oleje (SAE 30). Pak je třeba moto-
rovou pilu chvíli provozovat, aby se z nádrže, systému
olejového vedení a pilového ústrojí vypláchly všech-
ny zbytky bio oleje. Toto opatření je nezbytné, pro-
tože různé bio oleje mají sklon ke slepování a mo-
hou tak zapříčinit poškození olejového čerpadla nebo
součástí vedení oleje.
Pro opětovné uvedení do provozu znovu nalijte olej
na pilové řetězy. Při vzniku škod způsobených použi-
tím starého nebo nevhodného oleje na pilové řetězy
zaniká nárok na uplatnění záruky.
Váš odborný prodejce vám poskytne informace o ma-
nipulaci s olejem na pilové řetězy a jeho použitím.
NIKDY NEPOUŽÍVEJTE STARÝ OLEJ!
Starý olej je ve vysoké míře škodlivý pro životní pro-
středí! Staré oleje obsahují vysoké podíly látek, u
nichž byl prokázán rakovinotvorný účinek. Znečištění
starým olejem vede k silnému opotřebení olejového
čerpadla a pilového ústrojí. Při vzniku škod způsobe-
ných použitím starého nebo nevhodného oleje na pi-
lové řetězy zaniká nárok na uplatnění záruky. Váš od-
borný prodejce vám poskytne informace o manipulaci
s olejem na pilové řetězy a jeho použitím.
7.9 Tankování obr. 13
BEZPODMÍNEČNĚ DODRŽUJTE BEZPEČNOST-
NÍ POKYNY!
S palivem zacházejte opatrně a s rozvahou.
• Pouze při vypnutém motoru!
• Dobře očistěte okolí plnicího otvoru, aby se do pali-
vové nebo olejové nádrže nedostaly nečistoty.
• Odšroubujte uzávěr nádrže a palivovou směs,
resp. olej na pilové řetězy dolijte až k dolní hraně
plnicího hrdla.
• Dolévejte opatrně, abyste nerozlili palivovou směs
nebo olej na pilové řetězy.
• Uzávěr nádrže opět utáhněte na doraz.
Uzávěr nádrže a jeho okolí po tankování očistěte
a zkontrolujte těsnění!
Mazání pilového řetězu
Aby bylo možné pilový řetěz dostatečně namazat,
musí být v nádrži stále dostatek oleje na pilové řetě-
zy. Obsah nádrže stačí asi na 1/2 hodiny nepřetržité-
ho provozu. Během práce kontrolujte, zda je v nádrži
dost řetězového oleje, popř. dolijte.
Pouze při vypnutém motoru!
Nastavení mazání řetězu obr. 14
Pouze při vypnutém motoru!
Množství čerpaného oleje lze regulovat seřizovacím
šroubem (J).
Změnu čerpaného množství je možné provést mon-
tážním nástrojem (23).
Pro bezvadnou funkci olejového čerpadla se musí vo-
dicí olejová drážka na klikové skříni (K) a otvory vstu-
pu oleje (L) v pilové liště pravidelně čistit (obr. 15).
Kontrola mazání řetězu
Nikdy neřežte bez dostatečného namazání řetězu. Ji-
nak snížíte životnost pilového ústrojí! Před začátkem
práce zkontrolujte množství oleje v nádrži a čerpacím
olejovém vedení. Čerpání oleje lze zkontrolovat takto:
• Nastartujte motorovou pilu.
• Držte běžící pilový řetěz asi 15 cm nad kmenem
stromu nebo nad zemí (použijte vhodný podklad).
Při dostatečném namazání se v důsledku odstřiko-
vaného oleje vytvoří lehká olejová stopa. Dbejte na
směr větru a nevystavujte se zbytečně olejové mlze!
UPOZORNĚNÍ:
Po odstavení přístroje z provozu je normální, že ješ-
tě nějakou dobu mohou vytékat nepatrné zbytky ře-
tězového oleje, které ještě zbývají v systému olejové-
ho vedení a na liště a řetězu. Nejde o žádnou závadu!
Používejte vhodný podklad!
8. Obsluha
8.1 Nastartování motoru obr. 16
Motorová pila se smí nastartovat teprve po kom-
pletní montáži a kontrole!
• Vzdálenost musí být nejméně 3 metry od místa tan-
kování.
• Zaujměte stabilní postoj a motorovou pilu postavte
na zem tak, aby bylo pilové ústrojí volné.
• Spusťte (zablokujte) řetězovou brzdu (3).
• Zadní rukojeť (6) pevně obemkněte jednou rukou a
motorovou pilu silně tlačte k zemi, přitom na zadní
rukojeť lehce tlačte kolenem.
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: Páčka sytiče (14) je spo-
jená s plynovou páčkou (5). Skočí do výchozí polohy,
jakmile se plynová páčka (5) stiskne. Pokud se plyno-
vá páčka (5) stiskne před naskočením motoru, musí
se páčka sytiče (14) znovu otočit do příslušné polohy.
Studený start obr. 17.1/17.2
• Několikrát stiskněte palivové čerpadlo (4) tak, aby v
něm bylo vidět palivo.
• Spínač START/STOP (15) stiskněte dopředu ve
směru šipky obr. 17.1.
• Páčku sytiče (5) zatáhněte nahoru. Přitom se akti-
vuje aretace polovičního plynu obr.18.2.
• Pomalu táhněte za startovací rukojeť (8), až pocítí-
te citelný odpor (píst je před horní úvratí).
Nyní zatáhněte rychle a silně, dokud neuslyšíte
první zapalování.
www.scheppach.com
CZ | 287
Werbung
