Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
• Turiet darbojošos zāģa ķēdi apm. 15 cm vira koka
stumbra vai pamatnes (izmantojiet piemērotu pa-
liktni).
Pietiekamas eļļošanas gadījumā veidojas neliela eļ-
ļas pēda, ko rada izšļakstoša eļļa. Ievērojiet vēja vir-
zienu un nevajadzīgi nepakļaujiet sevi smēreļļas mig-
lai!
NORĀDĪJUMS!
Pēc ierīces lietošanas pārtraukšanas tas ir normāli,
ka vēl kādu laiku var izplūst nelieli ķēdes eļļas atliku-
ma daudzumi, kuri vēl atrodas eļļas vadu sistēmā un
uz sliedes un ķēdes. Turklāt tas nav bojājums! Izman-
tojiet piemērotu paliktni!
8. Vadība
8.1. Motora iedarbināšana 16. att.
Motorzāģi drīkst iedarbināt tikai pēc tā pilnīgas
salikšanas un pārbaudes!
• Atvirzieties vismaz 3 metrus no degvielas uzpildes
vietas.
• Ieņemiet drošu pozīciju un novietojiet motorzāģi uz
pamatnes tā, lai zāģēšanas palīgierīce būtu brīva.
• Aktivizējiet (nosprostojiet) ķēdes bremzi (3).
• Ar vienu roku stingri aptveriet aizmugurējo roktu-
ri (6) un stipri spiediet motorzāģi uz pamatnes, tur-
klāt mazliet spiediet ar celi uz aizmugurējā roktura.
SVARĪGA NORĀDE! Gaisa vārsta piedziņas svi-
ra (14) ir savienota ar akseleratora sviru (5). Tā at-
lec sākuma pozīcijā, tiklīdz nospiež akseleratora svi-
ru (5). Ja akseleratora sviru (5) nospiež pirms motora
darbības sākuma, tad akseleratora svira (14) atkārtoti
jāpagriež atbilstošajā pozīcijā.
Aukstā palaišana 17.1./17.2. att.
• Vairākkārt spiežot, darbiniet degvielas sūkni (4),
līdz sūknī ir redzama degviela.
• Spiediet palaišanas / apturēšanas slēdzi (15) uz
priekšu bultiņas virzienā 17.1. att.
• Pavelciet gaisa vārsta piedziņas sviru (5) uz aug-
šu. Turklāt tiek aktivizēts vidējās gāzes fiksators
18.2. att.
• Lēnām pavelciet aiz iedarbināšanas mehānisma
roktura (8) līdz jūtamai pretestībai (virzulis atrodas
pirms augstākā maiņas punkta).
Tagad ātri un spēcīgi turpiniet vilkt, līdz notiek
pirmā dzirdamā aizdedze.
IEVĒRĪBAI! Neizvelciet startera auklu par vairāk
nekā 50 cm un ievirziet to atpakaļ lēni ar roku. Lai
veiksmīgi iedarbinātu motoru, startera aukla jārauj
strauji un spēcīgi.
• Spiediet gaisa vārsta piedziņas sviru (14) uz leju
(18.1. att.) un atkārtoti pavelciet aiz iedarbināša-
nas auklas. Tiklīdz motors darbojas, aptveriet rok-
turi (6) (drošības aizslēga taustiņu (7) aktivizē ar
plaukstu) un viegli pieskarieties akseleratora svi-
rai (5).
• Vidējās gāzes fiksators tiek atbrīvots, un motors
darbojas tukšgaitā.
IEVĒRĪBAI! Motors pēc darbības sākšanās neka-
vējoties jāpārslēdz tukšgaitā, jo citādi var notikt ķē-
des bremzes bojājumi.
• Tagad atbrīvojiet ķēdes bremzi (3) (sk. 7.6. nodaļu).
Iesildīta motora palaišana
Kā aprakstīts sadaļā Aukstā palaišana, tomēr pirms
pavilkšanas aiz iedarbināšanas mehānisma roktu-
ra (8) vienreiz īslaicīgi pavelciet gaisa vārsta piedzi-
ņas sviru (14) pozīcijā "Aukstā palaišana" un pēc tam
uzreiz pārslēdziet atpakaļ pozīcijā "Iesildīta motora
palaišana" (turklāt aktivizē vidējās gāzes fiksatoru).
Svarīga norāde! Ja degvielas tvertne bija pilnīgi iz-
tukšota un motors apstājies degvielas trūkuma dēļ,
pēc degvielas uzpildīšanas, vairākkārt spiežot, dar-
biniet degvielas sūkni (4), līdz sūknī ir redzama deg-
viela.
8.2. Motora izslēgšana 17.2. att.
Pārslēdziet palaišanas / apturēšanas slēdzi (15) po-
zīcijā "0".
8.3. Ķēdes bremzes pārbaude 19. att.
Ķēdes bremzes (3) pārbaude jāveic pirms katra
darba sākuma.
• Iedarbiniet motoru, kā aprakstīts (ieņemiet drošu
pozīciju un novietojiet motorzāģi uz pamatnes tā,
lai zāģēšanas palīgierīce būtu brīva).
• Stingri ar vienu roku aptveriet priekšējo rokturi (6),
otru roku nolieciet uz roktura (12).
• Ļaujiet motoram darboties ar vidēju apgriezienu
skaitu un ar delnas ārējo virsmu spiediet roku aiz-
sargu (3) bultiņas virzienā, līdz ķēdes bremze no-
sprostojas. Tagad zāģa ķēdei uzreiz jāapstājas.
• Nekavējoties pārslēdziet motoru tukšgaitas pozīci-
jā un atkārtoti atbrīvojiet ķēdes bremzi (3).
IEVĒRĪBAI! Ja zāģa ķēde šīs pārbaudes laikā uzreiz
neapstājas, nekādā ziņā nedrīkst sākt darbu. Vērsie-
ties specializētā darbnīcā.
9. Darba norādījumi
m Svarīgas norādes
Šī ķēdes zāģa gadījumā runa ir par speciālu zāģa
tipu, kurš ir īpaši izstrādāts koku kopšanai un koku
ķirurģijai.
Šo ķēdes zāģi drīkst vadīt ar vienu roku tikai tad, ja
ir atbilstoša sagatavotība, un ja pielieto rūpīgi noteik-
to darba tehniku.
www.scheppach.com
LV | 379
Werbung
