Obsluha - Scheppach CSP41 Original Bedienungsanleitung

Mazání řetězu a lišty
Při každém plnění palivové nádrže benzínem je třeba
do nádrže na olej na řetěz doplnit olej. Doporučuje
se používat standardní olej na řetězy.
6. TABULKA MÍSENÍ PALIVA
Poměr mísení: 40 dílů benzínu na 1 díl oleje pro
dvoutaktní motory.
Benzin
1 l
5 l
m OPATRNĚ
Pokud nejsou řetěz a páčka brzdy řetězu, resp. před-
ní ochrana rukou řádně nainstalovány, pilu nikdy ne-
startujte ani neprovozujte. Kromě toho musí nastar-
tování proběhnout vždy s aktivovanou brzdou řetězu,
postupujte následujícím způsobem:
• Uchopte pravou rukou zadní rukojeť.
• Podržte levou rukou přední rukojeť (obr. 1/pol. 6)
(ne páku brzdy řetězu) (obr. 1/pol. 5).
• Zatáhněte za brzdu řetězu (obr. 10/směr šipky 1).
• Naplňte palivovou nádrž správnou směsí paliva
(obr. 21/pol. K).
• Naplňte nádrž na olej olejem na řetězy (obr. 21/
pol. L).
• Přesvědčte se, že je brzda řetězu před spuštěním
motoru deaktivovaná (obr. 11/pol. 5). Jak se brzda
řetězu deaktivuje zjistíte v oddílu 8 v „Deaktivace
brzdy řetězu"
• Po naplnění palivové nádrže a nádrže oleje na ře-
těz ručně uzavřete víčko nádrže.
• Nepoužívejte k tomu žádný nástroj.
7. NASTAVENÍ OTÁČEK VOLNOBĚHU
Pokud se řezný nástroj otáčí ještě i při volnoběhu,
nechte autorizované servisní centrum nastavit správ-
né otáčky volnoběhu.
Upozornění: Pokud motor běží na volnoběh, řez-
ný nástroj se nesmí za žádných okolností otáčet!

7. Obsluha

Mějte prosím na paměti, že zákonné předpisy o sní-
žení hluku se mohou místo od místa lišit.
Před každým použitím zkontrolujte následující:
• V palivového systému nejsou netěsnosti.
• Zařízení se nachází v bezvadném stavu a bezpeč-
nostní a řezací zařízení jsou kompletní.
• Všechny šrouby jsou pevně dotažené.
• Všechny pohyblivé díly se pohybují hladce.
196 | CZ
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
Heruntergeladen von manualslib.de
Olej pro dvoutaktní motory
25 ml
125 ml
Handbücher-Suchmachiene
Spuštění studeného motoru (viz obr. 21 a obr. 27)
Palivovou nádrž naplňte správnou směsí benzínu a
oleje (obr. 21) a doplňte také olej na řetězy (obr. 21).
Viz oddíl ‚Palivo a olej'.
m OPATRNĚ
Pokud nejsou řetěz a páka brzdy řetězu, resp. přední
ochrana rukou řádně nainstalovány, pilu nikdy ne-
startujte ani neprovozujte. Kromě toho musí nastar-
tování proběhnout vždy s aktivovanou brzdou řetězu,
postupujte následujícím způsobem:
• Uchopte pravou rukou zadní rukojeť.
• Podržte levou rukou přední rukojeť (obr. 1/pol. 6)
(ne páku brzdy řetězu) (obr. 1/pol. 5).
• Zatáhněte za brzdu řetězu (obr. 10/směr šipky 1).
Deaktivace brzdy řetězu
1. Přepněte spínač stop na ‚0' (VYP) (obr. 19).
2. Zcela vytáhněte páčku vzduchové klapky (17), až
zapadne (obr. 18/směr šipky 1).
3. 10 x stiskněte palivové čerpadlo Pumpball (23)
(obr. 1).
4. Položte pilu na pevnou, rovnou podložku. Pilu
pevně držte, jak je ukázáno na obrázku. Rychle
2 x zatáhněte za startovací lanko (7) (obr. 22 a
obr. 27). Dávejte pozor na běžící řetěz!
5. Posuňte páčku vzduchové klapky co nejdál (obr.
18/směr šipky 2).
6. Přepněte spínač stop na ‚I' (ZAP) pro spuštění
motoru (obr. 19/vpravo).
7. Pilu pevně držte a 4 x rychle zatáhněte za star-
tovací lanko. Motor by se měl spustit (obr. 22 a
obr. 27).
m OPATRNĚ
Startovací lanko po vytažení nenechte, aby prudce
skočilo zpátky. Může to způsobit škody.
m OPATRNĚ
Vzduchová klapka (obr. 18/směr šipky 1) je zavřená,
proto se dá řetěz do pohybu a otáčí se VYSOKOU
RYCHLOSTÍ, dokud motor nenaskočí.
8. Motor nechte 10 sekund běžet, aby se zahřál.
Krátce stiskněte bezpečnostní blokování a páčku
plynu, aby motor přešel do ‚volnoběhu' (obr. 20).
m OPATRNĚ
Než zatáhnete za startovací lanko prudce, tahejte
vždy pomalu (dokud nepocítíte první odpor).
Startovací lanko po zatažení nenechte, aby prudce
skočilo zpátky.
Pokud motor ani po několika pokusech nenaskočí,
přečtěte si oddíl ‚Odstraňování chyb'.