Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
• Izvelciet zāģēšanas palīgierīci no koksnes tikai ar
darbojošos zāģa ķēdi.
• Ja veic vairākus zāģējumus, tad akseleratora svira
jāatlaiž starp zāģējumiem.
• Ievērojiet piesardzību, zāģējot sašķeltu koksni. Var
paraut līdzi nozāģētos kokmateriāla gabalus (sa-
vainošanās risks).
• Motorzāģis var tikt pagrūsts operatora virzienā, zā-
ģējot ar sliedes augšpusi, ja zāģa ķēdi iespiež. Tā-
dēļ pēc iespējas vajadzētu zāģēt ar sliedes apakš-
pusi, jo zāģis tiek vilkts prom no ķermeņa koksnes
virzienā.
• Nospriegota koksne vienmēr vispirms jāiezāģē
spiešanas pusē. Tikai pēc tam var veikt atdalīša-
nas zāģējumu vilkšanas pusē. Tādā veidā nepie-
ļauj sliedes iespiešanu.
IEVĒRĪBAI!
Ciršanas un atzarošanas darbus, kā arī darbus
vējlauzē drīkst veikt tikai īpaši apmācītas perso-
nas! Savainojumu risks!
• Atzarošanas laikā motorzāģi vajadzētu vadīt iespē-
jami tuvu baļķim. Turklāt nedrīkst zāģēt ar sliedes
smaili (atsitiena risks).
• Īpaši jāuzmana nospriegotie zari. Nenozāģējiet brī-
vi karājušos zarus no apakšas.
• Neveiciet atzarošanas darbus, stāvot uz baļķa.
• Ciršanas darbus var sākt tikai tad, ja ir pārlie-
cība, ka
a) ciršanas zonā uzturas tikai ar ciršanu nodarbi-
nātās personas,
b) katram ar ciršanas darbu nodarbinātajam ir no-
drošināta atkāpšanās bez šķēršļiem (atkāpša-
nās zonai jābūt pa diagonāli uz aizmuguri apm.
45° leņķī).
c) baļķa resgalim jābūt brīvam no svešķermeņiem,
brikšņiem un zariem. Gādājiet par drošu pozīci-
ju (paklupšanas risks).
d) tuvākajai darba vietai jābūt vismaz divarpus
koka garumu attālumā. Pirms ciršanas jāpār-
bauda krišanas virziens un jāpārliecinās, vai 2
1/2 koka garumu attālumā neatrodas ne citas
personas, ne priekšmeti!
• Koka novērtēšana:
Nogāzes virziens - brīvi vai sausi zari - koka
augstums - dabīgā pārkare - vai koks ir sapuvis?
• Ievērojiet vēja ātrumu un virzienu. Spēcīgāku vēja
brāzmu gadījumā ciršanas darbus nedrīkst veikt.
Izvairieties no zāģēšanas putekļiem (ievērojiet vēja
virzienu!)
• Sakņu kakla paresninājumu apzāģēšana:
Sāciet ar lielāko sakņu kakla paresninājumu. Kā
pirmo veic vertikālo zāģējumu, pēc tam horizontā-
lo zāģējumu.
• Aizzāģējuma izveidošana:
Aizzāģējums dod kokam krišanas virzienu un va-
dīklu. To izveido taisnā leņķī pret gāšanas virzienu,
un tas ir 1/3 - 1/5 no stumbra diametra.
374 | LV
Izveidojiet zāģējumu iespējami tuvu pamatnei.
• Iespējamie aizzāģējuma labojumi papildus jāveic
visā platumā.
• Gāšanas zāģējumu izveido augstāk par aizzā-
ģējuma pamatni. Tas jāizpilda precīzi horizontāli.
Pirms aizzāģējuma jāpaliek apm. 1/10 no stumbra
diametra nepabeigta zāģējuma veidā.
• Nepabeigtais zāģējums darbojas kā šarnīrs. To
nekādā ziņā nedrīkst pārzāģēt, jo citādi koks ne-
kontrolēti nokritīs. Savlaicīgi jāieliek ķīļi!
• Gāšanas zāģējumu drīkst nodrošināt tikai ar plast-
masas vai alumīnija ķīļiem. Dzelzs ķīļu izmantoša-
na ir aizliegta, jo kontakts var radīt stiprus bojāju-
mus vai ķēdes plīsumu.
• Ciršanas laikā uzturieties tikai sāņus no krītošā
koka.
• Atkāpjoties pēc gāšanas zāģējuma, jāievēro krīto-
šie zari.
• Veicot darbus nogāzē, zāģa operatoram jāstāv
augstāk par apstrādājamo baļķi vai gulošu koku vai
tā sānos.
• Ievērojiet atripojošos koka stumbrus.
Transportēšana un glabāšana
• Transportēšanas un atrašanās vietas maiņas
gadījumā darba laikā motorzāģis jāizslēdz vai
jāaktivizē ķēdes bremze, lai nepieļautu ķēdes
nejaušu darbības sākšanos.
• Nekad nepārnēsājiet un netransportējiet mo-
torzāģi ar darbojošos zāģa ķēdi!
• Transportējot ierīci lielākā attālumā, katrā ziņā jā-
uzliek komplektā iekļautais sliedes aizsargs.
• Pārnēsājiet motorzāģi tikai aiz priekšējā roktura.
Zāģa sliede ir vērsta uz aizmuguri. Nesaskarieties
ar skaņas slāpētāju (apdedzināšanās risks).
• Transportējot ierīci automobilī, jāievēro motorzāģa
drošais stāvoklis, lai nevarētu izplūst degviela vai
ķēdes eļļa.
• Ķēdes zāģa transportēšanu vienmēr veic ar uzlik-
tu sliedes aizsargu, lai nepieļautu bojājumus vai sa-
vainojumus.
• Glabājiet motorzāģi sausā telpā. Zāģi nedrīkst uz-
glabāt ārpus telpām. Motorzāģi nedariet pieejamu
bērniem.
• Motorzāģa ilgākas glabāšanas un nosūtīšanas ga-
dījumā degvielas un eļļas tvertnei jābūt pilnīgi iz-
tukšotai.
• Ja zāģa ķēdei / vadsliedei nevajadzētu būt demon-
tētai, tādā gadījumā vienmēr uzlieciet transportē-
šanas aizsargu.
Tehniskā uzturēšana
• Veicot jebkādus apkopes darbus, izslēdziet
motorzāģi un atvienojiet sveces uzgali!
• Motorzāģa darbdrošais stāvoklis, īpaši ķēdes
bremzes darbība, jāpārbauda attiecīgi pirms darba
sākuma. Īpaši jāievēro noteikumiem atbilstoši uza-
sinātā un nospriegotā zāģa ķēde.
www.scheppach.com
Werbung
